امیرمسعود عابدین: تاریخ صنعت خودرو پر از همکاری‌هایی است که سرنوشت برندها را تغییر داده‌اند. در کنار آن‌ها، برخی مشارکت‌ها نیز وجود دارند که هرچند عمر کوتاهی داشته‌اند، اما به دلیل غیرمنتظره بودنشان همچنان جذاب و فراموش‌نشدنی هستند. همکاری میان AMG و میتسوبیشی دقیقا از همین جنس است؛ پروژه‌ای که نتیجه آن تولد نسخه‌ای ویژه از گالانت بود؛ سدانی که هنوز هم برای علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک، ارزش تاریخی و کلکسیونی بالایی دارد. همکاری غیرمنتظره براساس گزارش carscoops، اگر امروز کسی ادعا کند که AMG قرار است روی یک محصول میتسوبیشی کار کند، احتمالا کمتر کسی حرفش را جدی می‌گیرد. اما در سال‌های پایانی دهه ۸۰ میلادی، چنین اتفاقی واقعا رخ داد. در آن دوران AMG هنوز به‌عنوان یک تیونر مستقل فعالیت می‌کرد و شهرتش به‌ سرعت در حال گسترش بود. همین موضوع باعث شد تا میتسوبیشی برای توسعه نسخه‌ای خاص از گالانت سراغ این شرکت آلمانی برود؛ تصمیمی که نتیجه آن یکی از متفاوت‌ترین خودروهای تاریخ هر دو برند شد. گالانت AMG؛ یک یادگار کمیاب از گذشته یکی از نمونه‌های این خودرو اکنون در شهر اوزاکا ژاپن برای فروش آگهی.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌به نقل از پدال، ‌اگر راننده تازه‌کاری هستید، ممکن است اولین باری که به پمپ بنزین مراجعه می‌کنید گیج شوید. اکثر پمپ‌ها در کشورهای مختلف انتخابی از انواع سوخت را ارائه می‌دهند که با یک عدد برچسب‌گذاری شده‌اند. آن اعداد نشان دهنده قیمت نیستند، بلکه درجه سوخت یا عدد اکتان را نشان می‌دهند. بسیاری از پمپ‌ها اکتان ۸۷، ۸۹ و ۹۱ را ارائه می‌دهند، اما درجه‌های دیگری نیز موجود است. عدد اکتان میزان پایداری سوخت را بر اساس میزان فشاری که می‌تواند قبل از احتراق تحمل کند، اندازه‌گیری می‌کند. عدد اکتان بالاتر نشان می‌دهد که سوخت پایدارتر است. سوخت معمولی با کمترین میزان، ۸۷ درجه‌بندی می‌شود، سوخت نیمه سنگین معمولاً اکتان بین ۸۹ و ۹۰ دارد و بنزین سوپر که به اندازه آنچه شما فکر می‌کنید سودمند نیست، با درجه ۹۱ تا ۹۴ درجه‌بندی می‌گردد. پس اکتان ۸۸ در این میان کجا قرار می‌گیرد؟ بنزین بدون سرب با اکتان ۸۸ همچنین E۱۵ نامیده می‌شود. این بنزین به عنوان یک مخلوط سوخت زیستی در نظر گرفته می‌شود که از ۸۵ درصد بنزین و ۱۵ درصد اتانول تشکیل شده است. از آنجایی که اتانول عدد اکتان را اف.. ... ادامه مطلب