به گزارش خبرآنلاین، کیا K5 هنوز آماده بازنشستگی نیست. برخلاف انتظار برای معرفی یک نسل کاملاً جدید، کیا قصد دارد نسل فعلی این سدان را برای سال ۲۰۲۸ با یک فیس‌لیفت اساسی ادامه دهد؛ تصمیمی که یادآور رویکرد تویوتا در قبال کمری است. به نظر می‌رسد کاهش فروش سدان‌های متوسط باعث شده هزینه توسعه یک پلتفرم کاملاً جدید دیگر توجیه اقتصادی سابق را نداشته باشد. بر اساس گزارش Carscoops، کیا K5 جدید همچنان از معماری فعلی DL3 استفاده خواهد کرد که به سال ۲۰۱۹ بازمی‌گردد. با این حال، ظاهر خودرو تغییرات قابل‌توجهی خواهد داشت. در نمای جانبی، سقف فست‌بک K5 حفظ می‌شود و طراحی ستون‌های عقب تا حدی یادآور کیا استینگر خواهد بود. قسمت جلویی نیز به ورودی هوای هندسی‌تر، تزئینات جدید و قطعات مشکی متضاد مجهز می‌شود. رینگ‌های جدید و شیشه‌های کناری با طراحی منحنی‌تر نیز از دیگر تغییرات ظاهری هستند. در عقب، چراغ سرتاسری با گرافیک زاویه‌دار قرار خواهد گرفت. در بخش فنی، مهم‌ترین اتفاق اضافه‌شدن فناوری هیبریدی TMED-II است. این سامانه از یک موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که حدود ۲۴۰ اسب‌بخار قدرت و .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، خودروی جدید Aptera در یک آزمایش توانست فقط با استفاده از نور خورشید در یک روز به اندازه حدود ۶۸ کیلومتر رانندگی انرژی ذخیره کند. Aptera یک خودروی معمولی نیست. این خودرو فقط سه چرخ دارد و بدنه آن بسیار باریک و کشیده طراحی شده است. دلیل این ظاهر عجیب، کاهش مصرف انرژی است. روی بدنه خودرو پنل‌های خورشیدی نصب شده‌اند. این پنل‌ها نور خورشید را به برق تبدیل می‌کنند و برق تولیدشده مستقیماً برای شارژ باتری استفاده می‌شود. بر اساس گزارش Interesting Engineering، در نخستین روز آزمایش، Aptera بدون حرکت در یک نقطه پارک شد و توانست ۴.۲۳ کیلووات‌ساعت انرژی از خورشید دریافت کند. این مقدار انرژی برای حدود ۶۸ کیلومتر رانندگی کافی است. این آزمایش در کالیفرنیا انجام شد و شرکت آلمانی TÜV Rheinland میزان انرژی واردشده به باتری خودرو را اندازه‌گیری کرد. روز بعد، خودرو یک‌بار جابه‌جا شد تا نور خورشید بهتری دریافت کند. در این روز انرژی بیشتری ذخیره شد و برد خورشیدی به حدود ۷۱ کیلومتر رسید. در بهترین شرایط آزمایش نیز Aptera توانست ۴.۷۵ کیلووات‌ساعت انرژی از خورشید بگیرد. مقداری که طبق م.. ... ادامه مطلب