تفاوت انواع گیربکسهای اتوماتیک چیست؟
امیرمسعود عابدین: در گذشته، عاشقان رانندگی ترجیح میدادند که با پدال کلاچ و اهرم دنده دستی، کنترل انتقال قدرت خودرو را شخصا در دست بگیرند؛ اما امروزه اکثریت قاطع خودروهای مدرن به گیربکسهای اتوماتیک مجهز شدهاند. این سیستمها به سه دسته کلی «اتوماتیک سنتی یا مبدل گشتاور»، «دوکلاچه (DCT)» و «تغییرپذیر پیوسته (CVT)» تقسیم میشوند. با اینکه هر سه مدل یک هدف مشترک، یعنی رساندن نیروی موتور به چرخها را دنبال میکنند، اما رفتار حرکتی، راندمان و تجربه رانندگی کاملا متفاوتی را خلق میکنند که در ادامه به جزییات هر کدام میپردازیم.
گیربکس اتوماتیک سنتی؛ پادشاه آرامش و دوام براساس گزارش motor۱، این همان سیستمی است که بیشتر مردم با شنیدن کلمه «اتوماتیک» به یادش میافتند. قلب تپنده این گیربکس، قطعهای به نام «مبدل گشتاور» است که به عنوان یک جفتکننده هیدرولیکی میان موتور و جعبهدنده عمل میکند. در این فناوری برخلاف دندههای دستی، اتصال مکانیکی مستقیمی وجود ندارد؛ بلکه نیروی موتور از طریق چرخش مایع غلیظی به نام روغن گیربکس به توربین منتقل شده و گشتاور را تقویت میکند. در گام بعدی، مجموعهای از چرخ.. ... ادامه مطلب
