امیرمسعود عابدین: برخلاف آنچه از نام این خودرو برمی‌آید، پروژه ۴ Troop بر پایه مدل برقی رنو ۴ شکل نگرفته، بلکه روی پلتفرم شاسی‌بلند بسیار بزرگ‌تر و مجلل این شرکت، یعنی «رنو رافال» (Rafale) توسعه یافته است. این نمونه اولیه در دسته خودروهای چندمنظوره غیرنظامی (VCMR) قرار می‌گیرد؛ راهکاری اقتصادی و هوشمندانه برای ارتش‌ها تا بدون نیاز به صرف بودجه‌های کلان برای خرید کامیون‌های نظامیِ اختصاصی و گران‌قیمت، به یک خودروی تاکتیکی و مجهز دست پیدا کنند. ظاهری شهری در لباس رزم؛ تبدیل شاسی‌بلند لوکس به ناو پهپادبر در نگاه اول و از فاصله دور، این خودرو شبیه به یک رنو رافال استاندارد به نظر می‌رسد، اما با نزدیک‌تر شدن، جزییات نظامی آن خودنمایی می‌کنند؛ پوشش رنگ کرم‌قهوه‌ای (بژ) مات، کاورهای محافظ روی چراغ‌های جلو، لاستیک‌های آفرودی خشن و یک باربند سقفی سفارشی که با تجهیزات ارتباطی سنگین پر شده است. تحول اصلی اما زیر این پوسته شیک رخ داده است؛ جایی که شرکت تالس «پلتفرم دیجیتال نبرد» خود را نصب کرده و این شاسی‌بلند شهری را به یک مرکز فرماندهی برای هدایت پهپادها تبدیل کرده است. این خودرو می‌تواند چندی.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، همه‌ی ما با ال ۹۰ آشنا هستیم؛ خودرویی که قرار بود با قیمتی اقتصادی نقش جانشین پیکان را در کشور ما داشته باشد، اما با قیمتی به مراتب بالاتر وارد بازار شد. در پی تحریم‌ها، رنو (شرکت مادر داچیا) از ایران رفت و در نتیجه تولید لوگان یا همان تندر ۹۰ در کشور به‌صورت داخلی ادامه یافت. به نقل از زومیت، ال ۹۰ امروز به خودرویی قدیمی تبدیل شده است که امکانات رفاهی بسیار اندکی دارد. پس از سال‌ها به نظر می‌رسد که نسل سوم داچیا لوگان قرار است توسط پارسا موتور سامان به‌صورت وارداتی به خیابان‌های کشور برگردد. مدل جدید لوگان طراحی بسیار مدرن‌تری دارد؛ اما همچنان ذات اقتصادی خودش را حفظ کرده است. داچیا لوگان شاید در نگاه اول یک سدان اقتصادی ساده به‌نظر برسد، اما همین سادگی یکی از مهم‌ترین دلایل موفقیت آن طی دو دهه‌ی گذشته بوده است. نسل کنونی این خودرو که با کد Logan III شناخته می‌شود، از سال ۲۰۲۰ روی خط تولید قرار دارد و نسبت‌به نسل‌های قبلی، طراحی مدرن‌تر، امکانات بیشتر و کیفیت ساخت بهتری دارد. لوگان جدید روی پلتفرم CMF-B گروه رنو ساخته شده؛ همان معماری‌ای که در مدل‌هایی مانند س.. ... ادامه مطلب