چرا ستاره مرسدس بنز سه‌ پر دارد؟

امیرمسعود عابدین: احتمالا هزاران بار لوگوی مرسدس بنز را دیده‌اید، بدون اینکه از خودتان بپرسید چرا ستاره آن سه پر دارد. ستاره نقره‌ای مرسدس یکی از شناخته‌شده‌ترین و البته محبوب‌ترین نشان‌های صنعت خودرو در جهان است. این لوگو روی همه‌ چیز دیده می‌شود؛ از سدان‌های کامپکت گرفته تا شاسی‌بلندهای بزرگ، لیموزین‌های لوکس، خودروهای اسپرت، ون‌ها و کامیون‌ها. اما این سه پر کاملا تصادفی انتخاب نشده‌اند. پاسخ این پرسش به بیش از یک قرن قبل بازمی‌گردد؛ زمانی که گوتلیب دایملر چشم‌اندازی بلندپروازانه برای موتورهای شرکت خود داشت و بعدها پسرانش همین ایده را به یکی از مشهورترین لوگوهای خودرویی جهان تبدیل کردند. نماد زمین، دریا و آسمان براساس گزارش motor۱، ساده‌ترین توضیح، در عین حال جالب‌ترین پاسخ است. سه پر ستاره مرسدس قرار بود نمادی از زمین، آب و هوا باشند؛ اشاره‌ای به بلندپروازی گوتلیب دایملر برای استفاده از موتورهای شرکتش در وسایل نقلیه‌ای که در هر سه محیط حرکت می‌کنند. مرسدس بنز می‌گوید این نماد به استفاده از موتورهای دایملر در خودروهای زمینی، کشتی‌ها و هواپیماها اشاره داشت. این نکته اهمیت زیادی د.. ... ادامه مطلب

این بنز ۶۵ ساله دیگر قدیمی نیست! /عکس

امیرمسعود عابدین: کوپه افسانه‌ای مرسدس بنز W۱۱۱ متعلق به دهه ۱۹۶۰، یکی از ماندگارترین شاهکارهای طراح بزرگ، پل براک به شمار می‌رود؛ با این حال نمی‌توان این واقعیت را پنهان کرد که قطعات فنی زیر این بدنه چشم‌نواز مربوط به ۶۵ سال پیش هستند. تیونر مستقل «کوگل ورکس» (Kugel Werks) با درک این موضوع تصمیم گرفته تا زیبایی کلاسیک این کوپه را حفظ کرده و شاسی و مشخصات فنی آن را کاملا نوسازی کند. این پروژه جالب که «وان اِلِوِن» (One Eleven) نام گرفته، دومین اقدام شرکت کوگل ورکس مستقر در لس‌آنجلس، پس از بازسازی مدل چهاردر مرسدس بنز ۶۰۰ گروسر (W۱۰۰) است. در حالی که مدل قبلی بر پایه AMG E ۶۳ S ساخته شده بود، پروژه جدید روی پلتفرم کوپه اسپرت AMG C۶۳ S توسعه یافته و از تناسبات بصری بسیار جذاب‌تر و موزون‌تری بهره می‌برد. ظاهر کلاسیک با عناصر مدرن و تهاجمی نمای بیرونی وان اِلِوِن هویت اصلی و تناسبات بی‌زمان مدل اصلی را حفظ کرده است؛ جلوپنجره مستطیلی معروف، دماغه‌کشیده، دماغه ایستاده، ستون‌های باریک و اُوِرهَنگ کشیده عقب همچنان خودنمایی می‌کنند. با این حال، کوگل ورکس با افزودن گلگیرهای عریض‌تر، رینگ‌های ۲.. ... ادامه مطلب

پشت فرمان لکسوس LX۷۰۰h اورتریل / ترکیب تجمل با قابلیت‌های آفرود

امیرمسعود عابدین: ارتباط نزدیک لکسوس LX و تویوتا لندکروزر راز سرپوشیده‌ای نیست؛ اما در سال‌های اخیر با نزدیک شدن قیمت نسخه خشن و جان‌سخت لندکروزر به مدل‌های لوکس‌تر لکسوس، تویوتا تصمیم گرفت تغییراتی در استراتژی خود ایجاد کند. حالا در سبد محصولات جدید، مدل LX۷۰۰h Overtrail به عنوان ماجراجوترین و آفرودی‌ترین نسخه از این شاسی‌بلند پرچمدار معرفی شده است تا همزمان قابلیت‌های خارج از جاده و راحتی فوق‌العاده کابین را در اختیارتان بگذارد. براساس گزارش caranddriver، نسل جدید لکسوس LX با بهره‌گیری از پلتفرم مدرن J۳۰۰، همان فرمول همیشگی و موفق را دنبال می‌کند: برداشتن زیرساخت فنی لندکروزر و افزودن حداکثر شکوه، تجمل و امکانات رفاهی به آن. تیپ Overtrail که ارتقایافته‌ترین نسخه برای مسیرهای خاکی و صعب‌العبور محسوب می‌شود، تنها با پیشرانه هیبریدی عرضه شده است؛ ترکیبی که ویژگی‌های حرکتی و عملکردی منحصر به‌ فردی را به این خودرو می‌بخشد. هزینه تجهیزات آفرودی و امکانات لوکس کابین نسخه Overtrail با وجود قیمت بالای ۱۱۹ هزار دلاری‌اش، در جایگاهی میانی میان تیپ‌های مختلف LX قرار می‌گیرد. با پرداخت این مب.. ... ادامه مطلب

بوگاتی دنده‌ای در راه است؟ / بازگشت هیجان به دنیای سوپراسپرت‌ها

امیرمسعود عابدین: در حالی که خودروسازان معمولی و اقتصادی در حال حذف تدریجی گیربکس‌های دستی از محصولات خود هستند، برندهای لوکس و هایپرکارسازهای فوق‌ خاص مانند مک‌لارن، فراری و حتی بوگاتی نگاه دوباره‌ای به پدال کلاچ پیدا کرده‌اند. ثروتمندان و کلکسیونرها مایلند مبالغ چشمگیری بپردازند تا حس رانندگی سنتی را تجربه کنند؛ روندی که می‌تواند بوگاتی توربیون را هم به یک گیربکس دستی واقعی در کنار موتور V۱۶ خود مجهز کند. آخرین باری که یک بوگاتی با پدال کلاچ روانه خیابان‌ها شد، مدل ماندگار EB۱۱۰ در دهه نود میلادی بود که از یک موتور ۱۲ سیلندر توربو و گیربکس ۶ سرعته دستی بهره می‌برد. از زمان احیای این برند در دهه ۲۰۰۰، مدل‌های ویرون، شیرون و تمامی نسخه‌های خاص بعدی همگی با گیربکس‌های دوکلاچه اتوماتیک عرضه شدند. اما به نظر می‌رسد این رویه با ورود هایپرکار جدید این شرکت دچار تحولی هیجان‌انگیز شود. چراغ سبز ماته ریماک به ساخت بوگاتی دستی اگرچه هایپرکار جدید بوگاتی توربیون با پیشرانه هیبریدی V۱۶ در حال حاضر تنها با یک گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه اتوماتیک معرفی شده است، اما این وضعیت ممکن است پایدار نماند. ما.. ... ادامه مطلب