عطر لامبورگینی چند؟ /عکس

امیرمسعود عابدین: علاقه‌مندان به دنیای خودرو به خوبی می‌دانند که نام لامبورگینی با سرعت، هیجان و طراحی‌های جسورانه گره خورده است. اما این بار، گاو خشمگین ایتالیایی پا را از پیست‌های مسابقه فراتر گذاشته و وارد دنیای ظریف و پیچیده عطرها شده است. این برند با سابقه، با مشارکت برند فوق لوکس «زرجوف» (Xerjoff) که هموطنش نیز هست، دست به خلق سه رایحه منحصربه‌فرد زده است. اگر نگران این هستید که با زدن این عطرها بوی تعمیرگاه یا اگزوز داغ تیتانیومی بگیرید، خیالتان راحت باشد؛ طراحان زرجوف فرمول‌ها را به قدری دلپذیر و جذاب چیده‌اند که نه‌تنها کسی از اطرافتان فرار نخواهد کرد، بلکه در همان بار اول مجذوب سلیقه شما خواهند شد. نت‌های بویایی؛ از آلبالو در سرعت بالا تا فلفل‌های آتشین! این سه‌گانه جذاب با نام‌های آوانگاردیا، فیره‌زا و پرسورانتسا به بازار معرفی شده‌اند و هر کدام هویت متفاوتی دارند. عطر اول یعنی «آوانگاردیا»، در شیشه‌ای شیک به رنگ آبی و مشکی خودنمایی می‌کند و با رایحه چوبی و میوه‌ای خود که ترکیبی از نارنگی، گیلاس، بنفشه سیاه و پایه کندر است، حس لوکس بودن را القا می‌کند. دومی یعنی «فیره‌زا»،.. ... ادامه مطلب

ردپای اژدها در لیموزین رئیس‌جمهور روسیه /عکس

امیرمسعود عابدین: آغاز جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲، شوک بزرگی به بازار خودروی روسیه وارد کرد. غول‌های خودروسازی جهان کارخانه‌های خود را چوب حراج زدند و خطوط تولید را متوقف کردند تا یک خلاء بزرگ در بازار ایجاد شود. مسکو برای پر کردن این چاله بزرگ به دو استراتژی رو آورد: آغوش باز برای ورود بی‌سابقه خودروهای چینی و تلاش برای احیای برندهای ملی. کمپانی «آئوروس»، سازنده خودروهای تشریفاتی کاخ کرملین، ماموریت یافت تا با ورود به فاز تولید انبوه، غرور ملی روس‌ها را بازسازی کند. اما خروجی جدید این شرکت یعنی «سنات ۹۰۰»، بیش از آنکه حاصل نبوغ مهندسان روس باشد، گواهی بر وابستگی عمیق مسکو به پکن در عصر انزوای بین‌المللی است. جراحی پلاستیک در سن‌پترزبورگ طراحان آئوروس تمام تلاش خود را کرده‌اند تا هویت چینی این خودرو را در نگاه اول پنهان کنند. در نمای جلو، سنات ۹۰۰ به یک جلوپنجره باابهت و بزرگ، چراغ‌های مدرن و سپری جدید مجهز شده که تا حدودی شبیه به خودروی شخصی پوتین است و ظاهری شاهانه به آن می‌بخشد. اما هر چه به سمت عقب خودرو حرکت کنید، این جادوی طراحی باطل می‌شود. نمای عقب، فرم جانبی و حتی رینگ‌ها، کپ.. ... ادامه مطلب

وقتی «رنو» به جای ماشین، هواپیما می‌ساخت /عکس

امیرمسعود عابدین: زمانی که رنو در سال ۲۰۲۳ از کراس‌اوور پرچمدار، کوپه و هیبریدی جدید خود رونمایی کرد، نامی آشنا اما فراموش‌ شده را بر پیشانی آن چسباند: «رافال». این واژه در زبان فرانسوی به معنای «تندباد» است، اما هدف رنو صرفا توصیف یک پدیده جوی نبود. آن‌ها دست روی یکی از گنجینه‌های گران‌بهای تاریخ خود گذاشته بودند؛ یک هواپیمای مسابقه‌ای سبک‌وزن و فوق‌سریع به نام «کودرون-رنو رافال C.۴۶۰» که در سال ۱۹۳۴ با سرعت سرسام‌آور ۵۰۵ کیلومتر بر ساعت، آسمان‌ها را فتح کرده بود. از آنجا که هیچ نسخه سالمی از این هواپیمای باستانی در جهان باقی نمانده بود، رنو دست به یک ماجراجویی جنون‌آمیز زد و تصمیم گرفت این پرنده چوبی را دوباره از نو بسازد تا امروز در سال ۲۰۲۶، شاهد پرواز دوباره این اثر هنری در رویدادهای هوانوردی باشیم. رویای پرواز برادران فرانسوی؛ وقتی رنو به آسمان چشم دوخت براساس گزارش theautopian، داستان رافال با دو برادر نوآور فرانسوی به نام‌های گاستون و رنه کودرون آغاز شد. آن‌ها در سال ۱۹۱۰ کارخانه هواپیماسازی خود را تاسیس کردند و با طرح‌های جسورانه‌ای مثل «تایپ A۴» و «تایپ B» که خلبان در آن‌ها.. ... ادامه مطلب

فیات تخم‌مرغی بعد از ۶۰ سال فروخته می‌شود /عکس

امیرمسعود عابدین: در تاریخ طراحی خودرو، استودیو پینین‌فارینا را با فراری‌های خیره‌کننده و خطوط بدنه روان و دلربا می‌شناسند. با این حال، در کارنامه این طراح بزرگ، پروژه‌هایی هم پیدا می‌شوند که مرزهای جسارت و غرابت را جابه‌جا کرده‌اند. در اوایل دهه ۶۰، مهندسان پینین‌فارینا تصمیم گرفتند ببینند که اگر تمام قواعد طراحی سنتی را کنار بگذارند و یک بدنه کاملا فضایی و منطبق بر قوانین باد را روی شاسی ساده یک فیات ۶۰۰D موتور عقب سوار کنند، چه اتفاقی می‌افتد؟ خروجی کار، یک کپسول نقره‌ای‌رنگ و آیرودینامیک بود که هدفش تنها به چالش کشیدن سرعت بود. از این اعجوبه جلوتر از زمان خود، تنها و تنها یک نسخه در سراسر جهان ساخته شد که قرار است به زودی چوب حراج بخورد. جادوی جریان باد؛ وقتی فرم بدنه سرعت را آزاد می‌کند براساس گزارش carscoops، زیر پوست این کانسپت عجیب، همان قلب تپنده استاندارد فیات ۶۰۰D قرار دارد؛ یک موتور چهار سیلندر کوچک با حجم ۷۶۷ سی‌سی که تنها ۳۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و به یک گیربکس ۴ سرعته دستی متصل است. در حالت عادی، فیات اصلی با این موتور زورش به بیش از ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت نمی‌رسید. .. ... ادامه مطلب