به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، لندروور در بسیاری از کشورهای دنیا و خصوصا ایران خودرویی محبوب و نمادین است. طی چند دهه، دوام و استقامت افسانه‌ای این خودرو در مسیرهای سخت و جاده‌های ناهموار ایران، به‌ویژه در مناطق کویری و کوهستانی، آن را به گزینه‌ای بی‌نظیر تبدیل کرد. امروز همچنان لندرور نمادی از قدرت، استحکام و طبقه اجتماعی بالاست؛ از ثروتمندان صاحب منسب گرفته تا طبیعت‌گردان، همگی به این خودرو اعتماد دارند. در نهایت، ظاهر کلاسیک و امکانات آفرود باورنکردنی، لندرور دیفندر مدرن را از یک وسیله نقلیه فراتر برده و به یک فرهنگ در سطح جهانی تبدیل کرده است. به نقل از پدال، تاریخچه لندرور دیفندر از سال ۱۹۴۸ با سری یک آغاز می‌شود؛ خودرویی ساده با شاسی فولادی و بدنه آلومینیومی که برای کارهای کشاورزی و نظامی، هنگام رکود اقتصادی انگلستان پس از جنگ جهانی دوم تولید شد. سری دو و سه در دهه‌های بعد بهبودهایی در موتور و راحتی کابین داشتند. در سال ۱۹۸۳ مدل‌های نود و یک‌ده با فنر مارپیچی و دیفرانسیل مرکزی متولد شدند و سرانجام در ۱۹۹۰ نام دیفندر به آنها داده شد. نسل کلاسیک (L۳۱۶) تا ۲۰۱۶ با همان ظاهر جعبه‌ای .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، در اواخر دهه هشتاد، ایران خودرو که به دنبال فیس لیفت پژو ۲۰۶ بود، به سراغ شعبه برزیلی پژو رفت و نسخه ۲۰۶ پلاس را برای عرضه در ایران برگزید (البته با نام ۲۰۷i). حال ایران خودرویی ها پس از گذشت چیزی در حدود ۱۵ سال، مجددا به فکر تغییر ۲۰۶ پلاس یا همان ۲۰۷i خودمان افتاده‌اند. بر اساس اطلاعات منتشر شده، تولید پژو ۲۰۷i فیس لیفت با گیربکس جدید و تغییرات ظاهری و داخلی، در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته‌ است. به همین سبب در ادامه به جزئیات فاش شده از این خودرو خواهیم پرداخت. استفاده از لوگوی جدید در بخش ظاهری طبق شنیده‌ها، ایران خودرویی‌ها برای پژو ۲۰۷i جدید از لوگوی جدید پژو استفاده خواهند کرد (لوگوی سمت راست در تصویر بالا). لوگویی مشکی رنگ و بسیار مدرن که در آن صرفا شاهد نقش بندی “سر شیر” هستیم و دیگر مانند نمونه‌های قبلی، یک شیر ایستاده را نمی‌بینیم. این لوگو اکنون روی محصولات روز پژو اعم از ۲۰۸، ۳۰۸، ۴۰۸، ۳۰۰۸، ۵۰۰۸ و پیکاپ لندترک و همچنین انواع ون‌های تولیدی این کمپانی نصب می‌شود. اینکه چگونه ایران‌خودرویی‌ها با وجود تحریم‌های سنگین صن.. ... ادامه مطلب