امیرمسعود عابدین: مایک تایسون، اسطوره تکرارناپذیر بوکس سنگین‌وزن جهان، در طول دو دهه فعالیت حرفه‌ای خود صدها میلیون دلار درآمد کسب کرد؛ ثروت رویاگونه‌ای که بخش عمده‌ای از آن صرف ساختن یکی از جنون‌آمیزترین کلکسیون‌های خودرو در تاریخ شد. اگرچه مدیریت مالی نادرست، تایسون را در سال ۲۰۰۳ به ورطه ورشکستگی کشاند و او را مجبور کرد برای تسویه بدهی‌هایش، بیشتر این جواهرهای چهارچرخ را در حراجی‌ها بفروشد، اما مرور ۱۰ خودروی شاخص این قهرمان، روایتی جذاب از دوران اوج و شکوه «مایک آهنین» است. در ادامه، نگاهی به ۱۰ خودروی استثنایی کلکسیون مایک تایسون می‌اندازیم که هرکدام قصه‌ای متمایز را روایت می‌کنند. ۱۰. کادیلاک سویل (مدل ۱۹۸۵) آغاز پادشاهی با طعم تجمل الکترونیک پس از آنکه مایک جوان با رکوردهای خیره‌کننده خود در رینگ بوکس جهان را شگفت‌زده کرد، مدیر برنامه‌هایش یک کادیلاک الدورادو به او هدیه داد؛ اما سویل ۱۹۸۵ دومین کادیلاک مایک و انتخاب خود او بود. طراحی این خودرو با آن جلوپنجره عمودی و فرم خاص بخش عقب، جامعه خودرویی را به دو دسته موافق و مخالف تقسیم کرده بود. کادیلاک سویل اساسا برای سرعت ساخته ن.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: پتنت‌های تازه لو رفته از اداره ثبت اختراع، خطوط کلی و جزییات کراس‌اوور مقرون‌ به‌ صرفه و جدید این شرکت یعنی «لوسید کاسموس» (Lucid Cosmos) را برملا کرده‌اند؛ خودرویی که قرار است به عنوان برگ برنده لوسید، مستقیما به جنگ تسلا مدل Y و ریویان R۲ برود. لوسید کاسموس یکی از سه محصول جدیدی است که بر پایه معماری میان‌رده و اقتصادی‌تر این شرکت توسعه می‌یابد. این طرح‌های خطی، خطوط بدنه، کابین و حتی تفاوت میان تیپ‌های مختلف این خودرو را پیش از رونمایی رسمی آشکار کرده‌اند. لوسید با این مدل قصد دارد از یک برند لوکس و محدود، به یک خودروساز جریان اصلی و پرفروش تبدیل شود. برای درک بهتر این تصاویر، جزییات ظاهری و فنی کاسموس را کالبدشکافی کرده‌ایم. ژنتیک شاسی‌بلند پرچمدار در کالبدی جمع‌وجور و آیرودینامیک طرح‌های ثبت اختراع نشان می‌دهند که کاسموس در نمای جلو شباهت‌های ساختاری زیادی با برادر بزرگ‌تر و پرچمدار خود یعنی شاسی‌بلند «گراویتی» (Gravity) دارد. یک نوار نوری پیوسته و بزرگ بالای جلوپنجره رو به بالا کشیده شده و منحنی‌های زاویه‌دار روی کاپوت نیز مستقیما از گراویتی الهام گرفته شده‌ان.. ... ادامه مطلب