امیرمسعود عابدین:‌ داستان پراید در واقع یک سفر مهندسی و تجاری بین‌المللی است. خودرویی که ریشه در پلتفرم مزدا و فورد فستیوا دارد، پس از بومی‌سازی و تولید گسترده در ایران توسط شرکت سایپا، مسیر خود را به کشورهای دیگر نیز باز کرد. یکی از عجیب‌ترین ایستگاه‌های این سفر، کشور تونس و کمپانی نوپای «والیس‌کار» (Wallyscar) بود. این شرکت با خرید امتیاز و قطعات هاچ‌بک ایرانی (سایپا ۱۱۱)، آن را با نام «والیس ۶۱۹» به مشتریان تونسی عرضه کرد. در ادامه، به کالبدشکافی این محصول و شرکت سازنده آن می‌پردازیم. والیس‌کار؛ خودروسازی که با مدل‌های ساحلی به شهرت رسید براساس گزارش theautopian، شرکت «والیس‌کار» یک خودروساز کوچک و خصوصی در تونس است که حدود ۲۰ سال از عمر آن می‌گذرد. این کمپانی در ابتدا با ایده‌ای فانتزی پدید آمد؛ ساخت خودروهای تفریحی، روباز و ساحلی با بدنه فایبرگلاس و ظاهری شبیه به جیپ‌های مینیاتوری. اولین محصولات آن‌ها یعنی مدل‌های «ایزیس» و «ایریس» به پیشرانه‌های فرانسوی پژو مجهز بودند و به عنوان خودروهایی ارزان‌قیمت برای گشت‌ و گذار در سواحل مدیترانه شناخته می‌شدند. اما این شرکت برای توسعه سهم .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: محصولات مشترک بوگاتی و هونما بیشتر از آنکه شبیه به ابزار ورزشی معمولی برای استفاده در چمن‌زارها باشند، به مجسمه‌ها و شاهکارهای هنری گران‌قیمتی شباهت دارند که احتمالا سر از کلکسیون‌های شخصی درخواهند آورد. شاخص‌ترین عضو این مجموعه، چوب گلف ویژه‌ای به نام «پاتر سوپر پریمیوم بوگاتی» است که در دو نسخه «۴ ستاره» و «۵ ستاره» به مشتریان ثروتمند عرضه می‌شود و استانداردهای این ورزش را جابه‌جا می‌کند. ژنتیک هایپرکار در کالبد چوب گلف در طراحی این چوب گلف، خلاقیت طراحان به اوج خود رسیده است؛ چرا که فرم ظاهری آن مستقیما از بخش عقب و شاهکار مهندسی جدید این شرکت، یعنی هایپرکار «بوگاتی توربیون» الهام گرفته شده و ظاهری کاملا متمایز و ساختارشکن به آن بخشیده است. سر این چوب با تراشکاری‌های سفارشی و مینیاتوری تزیین شده و بخش پایینی آن نیز کپی برابراصلی از سرعت‌سنج‌های مکانیکی و مشهور داخل کابین بوگاتی است. بدون شک حضور در باشگاه گلف با چنین ابزاری، حسادت دوستان و رقیبان را برمی‌انگیزد و اگر با یک بوگاتی شیرون در پارکینگ مجموعه ظاهر شوید، پادشاه بی‌رقیب آن زمین خواهید بود. دو کلکسیون م.. ... ادامه مطلب