به گزارش خبرآنلاین، به نقل از گجت‌نیوز، تصور کنید باتری خودروی شما خالی شده و تنها راهی که به ذهنتان می‌رسد، هل دادن ماشین برای روشن کردن آن است. این روش، راه‌حلی آشنا و کارآمد برای بسیاری از رانندگان خودروهای با گیربکس دستی است، اما آیا برای همه خودروها کاربرد دارد؟ متاسفانه، اگر خودرو شما مجهز به گیربکس اتوماتیک باشد، هل دادن نه‌تنها کمکی به روشن شدن آن نمی‌کند، بلکه ممکن است بی‌فایده نیز باشد. بر خلاف مدل‌های دستی که با اتصال مکانیکی کلاچ و گیربکس به موتور، میل‌لنگ را می‌چرخانند، خودروهای اتوماتیک فاقد این اتصال هستند. آن‌ها از مبدل گشتاور استفاده می‌کنند که برای انتقال قدرت به چرخش موتور و سیال هیدرولیک وابسته است. بدون روشن بودن موتور، مبدل و پمپ هیدرولیک کار نمی‌کنند. هل دادن فقط سیال را جابجا می‌کند و نیروی کافی برای روشن شدن موتور را فراهم نمی‌آورد. طراحی‌های قدیمی با پمپ عقبی در گیربکس‌های اتوماتیک نیز که استثنا بودند، اکنون منسوخ شده‌اند. در صورت تخلیه باتری خودروی اتوماتیک، تنها راه‌حل موثر، استفاده از کابل اتصال باتری است. برای این کار به کابل جامپر و یک منبع انرژی کمک.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از گجت‌نیوز، شرکت پاکستانی نورا EV مینی‌ون شهری جدید خود را با الهام از زبان طراحی تویوتا آلفارد و ولفایر رونمایی کرد. اگرچه مینی‌ون برقی نورا مستر نشان تویوتا را ندارد، اما جلوپنجره بزرگ و ورودی‌های هوای کرومی در بخش جلو، یادآور طراحی محصولات لوکس تویوتا است. این الگو در نمای جانبی و عقب نیز با درب صندوق عمودی، اسپویلر سقفی و چراغ‌های مثلثی ادامه یافته است. با این حال، نورا مستر با طول تنها ۳,۹۰۰ میلی‌متر، ابعادی بسیار کوچک‌تر دارد که حتی از بسیاری هاچ‌بک‌های اروپایی کوتاه‌تر است. این خودرو از رینگ‌های آلومینیومی ۱۴ اینچی استفاده می‌کند. نیروی محرکه مینی‌ون نورا مستر از یک موتور الکتریکی کوچک روی محور عقب تأمین می‌شود که تنها ۵ اسب بخار قدرت دارد. نورا EV پکیج‌های باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) را در ظرفیت‌های ۹، ۱۵ و ۲۳٫۱ کیلووات‌ساعت عرضه می‌کند. بزرگ‌ترین پکیج باتری، شعاع حرکتی بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر را فراهم می‌سازد. برای رفع نگرانی از اتمام شارژ، شرکت نورا EV قصد دارد شبکه ایستگاه‌های تعویض باتری را در پاکستان راه‌اندازی کند. علاوه بر این، نورا مستر ب.. ... ادامه مطلب