امیرمسعود عابدین: اکثر مردم بدون نیاز به دیدن لوگوی جیپ، می‌توانند این خودرو را از نمای جلو به‌ سرعت تشخیص دهند. چراغ‌های گرد، شیشه جلو عمودی و تناسبات زمخت مکعبی از نشانه‌های بارز آن هستند؛ اما بی‌تردید شناخته‌شده‌ترین ویژگی تمام مدل‌های جیپ، جلوپنجره مشهور با هفت شیار عمودی است. بسیاری تصور می‌کنند این عدد رمزآلود (عدد هفت) فلسفه‌ای پیچیده دارد، اما تاریخچه واقعی این طراحی فرسنگ‌ها با داستان‌ها و افسانه‌های محلی فاصله دارد. براساس گزارش motor۱، جلوپنجره هفت‌شیار امروزه به شناسه اصلی برند جیپ تبدیل شده و در تمام مدل‌ها، از رانگلر گرفته تا گلادیاتور دیده می‌شود. با این حال، نخستین جیپ‌های نظامی جنگ جهانی دوم اصلا هفت شیار نداشتند! مرور روند تبدیل یک تصمیم کاملا کاربردی و مهندسی به یکی از ماندگارترین نمادهای صنعتی جهان، داستان جذاب و شنیدنی دارد. نخستین جیپ‌ها و طرح اولیه با ۹ شیار در جریان جنگ جهانی دوم، جیپ‌های نظامی اولیه اصلا به جلوپنجره‌ای با هفت‌شیار مجهز نبودند. نسخه‌های اولیه ساختار متفاوتی داشتند و محبوب‌ترین طرحی که توسط کمپانی فورد برای کاهش وزن و تولید آسان‌تر توسعه یافت، .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: در پی افزایش نگران‌کننده حوادث مرگبار و ناتوانی سرنشینان در خروج از خودروهای برقی هنگام حوادث، اداره دولتی تنظیم بازار چین (SAMR) فرآیند یک فراخوان بی‌سابقه و گسترده را آغاز کرده است. خودروسازان بزرگی همچون تسلا، شیائومی، جیلی، لیپ‌موتور و چری مجبور شده‌اند تا میلیون‌ها دستگاه از محصولات خود را به دلیل دشواری در تشخیص دستگیره‌های مکانیکی اضطراری در داخل کابین، فراخوان کنند. طراحی مدرن خودروهای برقی امروزی که متکی بر دستگیره‌های مخفی و برقی است، در شرایط قطع برق یا پس از تصادفات سنگین می‌تواند به یک تله مرگبار تبدیل شود. اگرچه استاندارد رسمی و سخت‌گیرانه جدید چین برای دستگیره درها از ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی خواهد شد، اما وقوع چند حادثه دلخراش اخیر باعث شده تا نهادهای نظارتی چین معطل نمانند و مداخله‌ای فوری در سطح ملی انجام دهند. حوادث دلخراش شیائومی SU۷ انگیزه اصلی برای اجرای این فراخوان میلیونی، وقوع چند تصادف منجر به فوت بوده است که بازتاب رسانه‌ای گسترده‌ای داشت. جنجالی‌ترین حادثه مربوط به سدان برقی شیائومی SU۷ بود که در آن، سه دانشجوی جوان پس از تصادف، به دلیل نیافتن .. ... ادامه مطلب