اگر فراری می‌خواهید، تا سال ۲۰۲۸ صبر کنید!

امیرمسعود عابدین: شاید تصور کنید که حواشی و جنجال‌های مربوط به معرفی اولین سوپراسپرت کاملا برقی فراری یعنی مدل لوچه، باعث دل‌سردی ثروتمندان و خریداران پر و پا قرص خودروهای مارانلو شده باشد، اما واقعیت درست برعکس این تصور است. ثروتمندان با دست‌چک‌های آماده و صبری ایوب‌وار همچنان پول‌های خود را به سمت فراری سرازیر می‌کنند. تقاضا به قدری بالاست که تمام ظرفیت تولید این کمپانی برای سال ۲۰۲۷ کاملا تکمیل شده و خریداران جدید حداقل باید تا سال ۲۰۲۸ برای تحویل خودروی خود به انتظار بنشینند. بازنشستگی قدیمی‌ها و ورود تازه‌نفس‌ها به خط تولید فراری علت اصلی این صف‌های طولانی را تقاضای بسیار بالا و یکنواخت در تمام بازارهای جهانی می‌داند؛ زیرا همزمان با بازنشسته شدن برخی مدل‌ها، نسل تازه‌ای از محصولات وارد بازار می‌شوند. در حال حاضر مدل‌هایی نظیر آمالفی، ۸۴۹ تستاروسا و سری‌های ویژه ۲۹۶ در حال ورود به خط تولید هستند، در حالی که تولید مدل‌هایی چون ۲۹۶ جی‌تی‌اس، روما اسپایدر و نسخه‌های SF۹۰ XX به پایان راه رسیده است. از سوی دیگر، تحویل پرچمدار جدید یعنی F۸۰ سرعت گرفته و تصاویر جاسوسی نشان می‌دهند که نسخ.. ... ادامه مطلب

اگر سانتافه برای مسابقه‌ ساخته شود / عکس

امیرمسعود عابدین: هیوندای هنوز تصمیم نگرفته که برای کسب افتخار به دل کویر و جاده‌های خاکی بزند. اما آنچه در تصاویر می‌بینید، یک طرح گرافیکی سه‌بعدی و هیجان‌انگیز از روبه‌رو شدن سانتافه با رالی‌های بیابانی است؛ رویایی که نشان می‌دهد اگر خودروساز کره‌ای بخواهد مسابقات کویرنوردی را جدی بگیرد، حاصل کار تا چه حد می‌تواند جذاب و خیره‌کننده باشد. همکاری با استاد طراحی دیجیتال این طرح خاص و تغییریافته از هیوندای سانتافه، حاصل همکاری میان کمپانی هیوندای و طراح سرشناس بریتانیایی، Khyzyl Saleem است. اگر دنیای رندرهای خودرویی را دنبال کنید، احتمالا او را با آیدی معروفش یعنی the_kyza در اینستاگرام می‌شناسید و پیش از این هم کارهای چشمگیرش را دیده‌اید. زبان طراحی جدید سانتافه با فرم جعبه‌ای شکل خود، بستر فوق‌العاده‌ای برای این تبدیل مهیا کرده و نتیجه کار به طرز شگفت‌انگیزی متناسب و پرابهت از آب درآمده است. آمادگی برای سخت‌ترین رالی‌ها در این طرح مفهوم، تمام جزئیات مورد نیاز برای یک مسابقه صحرایی سنگین پیش‌بینی شده است: پروژکتورها و چراغ‌های کمکی قدرتمند روی سپر و سقف، تایرهای بسیار پهن مخصوص رالی.. ... ادامه مطلب

غول مرحله آخر بی‌راهه‌نوردی! / فورد سوپر دیوتی با پکیج آفرودی جدید

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از پدال، کسانی که به دنبال سرسخت‌ترین و آماده‌ترین پیکاپ‌های آفرودی در آمریکا هستند، باید سراغ محصولات شرکت AEV بروند. بااین‌حال، پکیج‌هایی مانند سری FXL که اوایل امسال معرفی شد، گاهی اوقات آسایش سواری روزمره را فدای توانایی‌های افراطی خارج جاده‌ای می‌کنند. اینجاست که پکیج جدید AEV FX۳۷۰ وارد میدان می‌شود؛ کیتی که برای مدل‌های ۲۰۲۶ به بعد فورد سوپردیوتی طراحی شده و کیفیت ساخت و توانایی‌های معروف AEV را حفظ کرده اما با تعدیل برخی موارد، خودرویی کاربردی‌تر و ارزان‌تر از نسخه افراطی FXL خلق کرده است. جهت یادآوری، پکیج FXL با قیمت پایه ۲۶ هزار دلار عرضه می‌شود که به قیمت خود فورد F-۲۵۰ یا F-۳۵۰ اضافه می‌گردد. این کیت شامل کمک‌فنرهای بیلشتین تنظیم‌شده توسط AEV، سیستم تعلیق DualSport با ۱۰ سانتیمتر افزایش ارتفاع، سپرهای اختصاصی و لاستیک‌های ۴۰ اینچی روی رینگ‌های ۱۸ اینچی است. برای مثال، اگر این پکیج روی یک فورد F-۲۵۰ تک‌کابین پایه با پیشرانه ۶.۸ لیتری هشت سیلندر بنزینی نصب شود، قیمت نهایی آن به ۷۷٬۵۶۰ دلار می‌رسد؛ اما پکیج جدید FX۳۷۰ با قیمت ۲۰ هزار دل.. ... ادامه مطلب

نسل جدید پرادو طرفداران تویوتا را ناامید کرد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، تویوتا همواره به ساخت خودروهای جان‌سخت، اقتصادی و فوق‌العاده قابل‌اعتماد معروف بوده است اما نسل جدید لندکروزر پرادو با چالش‌های غیرمنتظره‌ای مواجه شده است. نسل قبلی لندکروزر یعنی سری J۲۰۰ با پیشرانه ۵٫۷ لیتری V۸ و قیمت پایه بیش از ۸۵ هزار دلار، خودرویی بسیار گران‌قیمت بود و با مصرف سوخت بالای ۱۶٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، فقط به درد خریداران ثروتمند می‌خورد و همین موضوع باعث شده بود آمار فروش سالانه آن در آمریکا بین ۳ تا ۴ هزار دستگاه محدود بماند تا اینکه تویوتا در سال ۲۰۲۱ به عرضه سری J۲۰۰ پایان داد. پس از وقفه‌ای چندساله، لندکروزر در سال ۲۰۲۴ با چهره‌ای مدرن و جعبه‌ای شکل به بازار آمریکا بازگشت اما این بار تویوتا برای کاهش هزینه‌ها، به‌جای مدل بزرگ و سنگین J۳۰۰، مدل کوچک‌تر پرادو را با نام لندکروزر در آمریکا عرضه کرد. با وجود حذف ردیف سوم صندلی‌ها و تبدیل شدن به یک شاسی‌بلند پنج‌نفره دو ردیفه، تغییر استراتژی تویوتا و کاهش قیمت پایه به حدود ۵۸ هزار دلار جواب داد و فروش این خودرو در سال ۲۰۲۵ به رقم چشمگیر ۴۵ هزار دستگاه رسید. حذف پیشرانه هش.. ... ادامه مطلب