امیرمسعود عابدین: هفته خودرویی مونتری بهترین فرصت برای برابوس بود تا از جدیدترین شاهکار کروک خود رونمایی کند. بعد از گذشت سه ماه از معرفی نسخه کوپه بودو (Bodo)، برابوس از فرصت هفته خودرویی مونتری استفاده کرد تا از نسخه روباز این خودرو پرده‌برداری کند. تمام بدنه این خودرو از فیبر کربن پیش‌ساخته (Pre-preg) در تاسیسات اختصاصی برابوس تولید شده است. طراحی کلی خودرو خطوط اصلی نسخه کوپه را حفظ کرده، اما مهم‌ترین تفاوت آن در بخش بالایی سقف پارچه‌ای آن است که می‌تواند تنها در کمتر از ۱۵ ثانیه باز یا بسته شود. چهره‌ای کاملا جدید و متمایز از آستون مارتین اگرچه شاسی و زیرساخت این خودرو همان استون مارتین ونکوئیش است، اما در نمای بیرونی هیچ نشانه‌ای از خودروی پایه به چشم نمی‌خورد و همه چیز از نو طراحی شده است. جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی برجسته در کنار ورودی‌های هوای مشکی‌رنگ و چراغ‌های جلوی اختصاصی، چهره‌ای تهاجمی به خودرو داده‌اند. در بخش عقب نیز یک باله کربنی با کنترل الکترونیکی نصب شده که علاوه بر تولید نیروی رو به پایین، در سرعت‌های بالای ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت به عنوان ترمز هوایی عمل می‌کند. .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از پدال، زمانی که سوئیچ را می‌چرخانید یا دکمه استارت را فشار می‌دهید و خبری از استارت خوردن نیست و صرفاً با چشمک زدن لحظه‌ای پشت آمپر مواجه می‌شوید، یعنی باتری خالی کرده است. وقتی با یک‌بار باتری به باتری کردن کار راه می‌افتد، انگشت اتهام به سمت باطری می‌رود اما اگر این مشکل مدام تکرار شود، تعویض باتری فقط پاک کردن صورت‌مسئله است و باید ریشه اصلی را پیدا کرد. عمر مفید باتری و ترددهای کوتاه برای شروع باید به سراغ بدیهیات رفت؛ شاید واقعاً عمر باتری تمام شده باشد. بیشتر باتری‌های معمولی خودرو حدود سه تا پنج سال عمر می‌کنند هرچند گرمای هوا و نحوه رانندگی می‌توانند این بازه زمانی را کوتاه‌تر کنند. ترددهای کوتاه و مکرر نیز فشار زیادی به باتری می‌آورند زیرا ممکن است دینام پس از استارت زدن، فرصت کافی برای شارژ مجدد کامل باتری را پیدا نکند. اگر باتری خودروی شما چند سال عمر کرده و استارت موتور ضعیف شده است، تعویض آن احتمالاً مشکل را حل می‌کند اما اگر باتری نسبتاً نو است، باید به بررسی سایر موارد پرداخت. رانندگی کردن لزوماً به معنای شارژ کامل باتری نیست. استارت زدن خود.. ... ادامه مطلب