به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، کامیون تسلا سمی که نخستین بار در سال ۲۰۱۷ به‌عنوان راهکاری انقلابی برای کربن‌زدایی از صنعت ترابری معرفی شد، پس از فراز و نشیب‌های فراوان اکنون در آستانه ورود به خط تولید انبوه قرار دارد. با وجود اینکه تسلا در سال‌های اخیر با چالش‌های تولیدی متعددی روبرو بوده و آمار تحویل خودروهای سواری این شرکت در سال ۲۰۲۵ با کاهش همراه شده است اما به نظر می‌رسد پروژه سمی در مرکز توجه ایلان ماسک باقی مانده است. تسلا با به‌روزرسانی وب‌سایت رسمی خود، مشخصات فنی نهایی این کشنده سنگین را تأیید کرده و نشان داده است که برخلاف پروژه سایبرتراک، در این مورد توانسته است به وعده‌های اولیه‌اش وفادار بماند. تسلا سمی در دو نسخه با برد استاندارد و برد بلند به بازار عرضه خواهد شد که هر دو برای حمل بار ترکیبی ناخالص تا ۳۷ تن طراحی شده‌اند. نسخه برد استاندارد با یک‌بار شارژ کامل مسافتی در حدود ۵۲۳ کیلومتر را طی می‌کند، درحالی‌که نسخه برد بلند قادر است تا ۸۰۵ کیلومتر پیمایش داشته باشد. مصرف انرژی این کامیون حدود ۱.۱ کیلووات‌ساعت در هر کیلومتر برآورد شده است که بهره‌وری بالای.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نگاهی به کابین بسیاری از خودروهای امروزی حتی در بالاترین سطوح قیمتی، نشان می‌دهد که نمایشگرهای بزرگ به عنصر اصلی طراحی داخلی تبدیل شده‌اند. اما بوگاتی در توربیون خلاف جریان حرکت کرده است. این برند فرانسوی تصمیم گرفته به‌ جای تاکید بر فناوری‌های لمسی و صفحات دیجیتال، روح مهندسی کلاسیک را به مرکز تجربه رانندگی بازگرداند. انتخابی برخلاف جریان رایج در شرایطی که هایپرکارهای مدرن مملو از نمایشگرهای دیجیتال و گرافیک‌های پیشرفته‌اند، توربیون رویکردی کاملا آنالوگ را در پیش گرفته است. مجموعه نشانگرهای این خودرو حاصل همکاری با شرکت سوئیسی Concepto است که نامی شناخته‌ شده در دنیای مکانیزم‌های پیچیده ساعت‌های لوکس به حساب می‌آید. بوگاتی حتی در مستند «عصر جدید» خود، روند شکل‌گیری این شاهکار مهندسی را به تصویر کشیده است؛ قطعه‌ای که بیشتر شبیه یک ساعت کلکسیونی پیچیده است تا یک صفحه‌آمپر خودرو. نامی که فلسفه را روایت می‌کند نام «توربیون» تصادفی انتخاب نشده است. در دنیای ساعت‌سازی، توربیون مکانیزمی است که بیش از دو قرن پیش برای جبران خطاهای ناشی از جاذبه طراحی شد. برخلاف.. ... ادامه مطلب