به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از آخرین خودرو، کیا K۴ یک سدان کامپکت جدید از شرکت کیا است که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و در واقع ادامه مسیر محصولات این برند در سگمنت سدان‌ های اقتصادی و خانوادگی محسوب می‌ شود. این خودرو جایگزین کیا فورته در بازارهایی مانند آمریکا است و در بسیاری از بازارهای دیگر تکامل‌یافته کیا سراتو محبوب بازار ایران به حساب می آید. K۴ بر پایه پلتفرم ارتقا یافته خانواده K۳ گروه هیوندای-کیا توسعه یافته که در نسل‌ های اخیر محصولات کامپکت این شرکت مورد استفاده قرار گرفته و با هدف بهبود ساختار بدنه و هماهنگی با استانداردهای جدید ایمنی و طراحی به‌روزرسانی شده است. از نظر جایگاه محصولی، K۴ بین سدان‌های اقتصادی و میان‌رده کیا قرار می‌گیرد. طراحی این خودرو بر اساس زبان طراحی جدید کیا شکل گرفته و با استفاده از خطوط تیز، فرم کشیده بدنه و چراغ‌ های یکپارچه، نسبت به سراتو و فورته نسل قبل ظاهر مدرن‌ تر و یکدست‌ تری پیدا کرده است. کیا K۴؛ مشخصات فنی + امکانات کیا K۴ تاکنون در تمامی بازار های جهانی با دو پیشرانه تنفس طبیعی و توربو عرضه شده است. نسخه تنفس طبیعی کی ۴ به بازار ایر.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، ‌ در بازار کامیون ایران، بعضی اصطلاحات آنقدر رایج شده‌اند که حتی اگر نام فنی‌شان کمتر شنیده شود تقریبا همه راننده‌ها، مکانیک‌ها و خریداران خودروهای سنگین آن‌ها را می‌شناسند. یکی از همین اصطلاحات، توپی طلا ولووست. عبارتی که معمولاً درباره برخی کامیون‌های ولوو به‌کار می‌رود و نشانه‌ای از قدرت، استحکام و توانایی بالای کامیون در کارهای سنگین محسوب می‌شود. اما واقعاً توپی طلا چیست؟ آیا قطعه‌ای از طلا در کامیون وجود دارد؟ چه تفاوتی با توپی معمولی دارد؟ چرا بعضی کامیون داران به دنبال ولوو توپی طلا هستند؟ در این مقاله، به زبان ساده و رسمی، این موضوع را بررسی می‌کنیم. منظور از توپی طلا در ولوو چیست؟ اصطلاح توپی طلا در کامیون‌های ولوو، یک نام بازاری و رایج است که معمولا به سیستم هاب رداکشن یا Hub Reduction اشاره دارد. هاب رداکشن یعنی بخشی از کاهش دور و افزایش قدرت نه فقط در گیربکس و دیفرانسیل، بلکه در توپی چرخ انجام می‌شود. به بیان ساده‌تر نیروی موتور بعد از عبور از گیربکس و دیفرانسیل وقتی به نزدیکی چرخ می‌رسد، یک بار دیگر داخل توپی چرخ تقویت .. ... ادامه مطلب