به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، برخلاف بسیاری از پروژه‌های مشابه که صرفا در حد یک طرح مفهومی روی کاغذ یا نمونه‌های آزمایشگاهی باقی می‌مانند، ایرکاب یا ایرکب یک محصول کاملا نهایی و تجاری است. این پرنده تمام گواهینامه‌های قانونی لازم برای پروازهای تجاری را دریافت کرده و حتی تست‌های سخت‌گیرانه سقوط و تصادف را با موفقیت پشت سر گذاشته است. جی‌ای‌سی سازه اصلی بدنه این تاکسی هوایی را از مواد کامپوزیتی بسیار سبک و مقاوم فیبر کربن ساخته و شش بازوی متصل به کابین که هر کدام دو ملخ قدرتمند را حمل می‌کنند، وظیفه بلند کردن این پرنده را بر عهده دارند. این شرکت در فاز نخست، ظرفیت تولید خود را روی ۱۰۰ دستگاه در سال محدود کرده است. مشخصات فنی؛ شارژ سریع برای پروازهای پی‌درپی اگرچه شرکت جی‌ای‌سی هنوز جزئیات ریز و کاتالوگ فنی کامل این پرنده را منتشر نکرده، اما پیش از این تایید کرده بود که ایرکاب به باتری‌های استوانه‌ای با چگالی انرژی بسیار بالا مجهز است. یکی از ویژگی‌های کاربردی این باتری‌ها، سرعت شارژ فوق‌العاده آن‌هاست؛ به طوری که تنها در ۲۵ دقیقه به طور کامل شارژ می‌شوند و پرنده را برای پرواز بعدی آماده.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: این قطعات بدنه اصلی و کمیاب که هم‌اکنون در سایت حراجی معروف Bring a Trailer جا خوش کرده‌اند، یک قطعه هنری معمولی نیستند. این پوسته‌ها در ابتدا روی بدنه مک‌لارن P۱ متعلق به «مایکل فوکس»، بازرگان و کلکسیونر مشهور آمریکایی، سوار بودند. چند سال پس از تحویل خودرو، کمپانی مک‌لارن یک پیشنهاد وسوسه‌انگیز به مالکان P۱ داد: آن‌ها می‌توانستند خودروهای خود را به کارخانه اصلی در ووکینگ انگلستان بفرستند تا بدنه آن‌ها با کیت فیبر کربن رنگی و عریان تعویض شود. فوکس نیز از این فرصت استفاده کرد و این تعویض بدنه، آغازگر سرنوشت عجیب این قطعات شد. تولد یک بدنه زاپاس؛ وفاداری به رنگ سبز و فیبر کربن مایکل فوکس تصمیم گرفت تمام بدنه خودروی خود را با فیبر کربن سبز رنگ بپوشاند. این تغییر ساختار باعث شد تا بدنه اولیه و فابریک خودرو که با رنگ سبز متالیک کارخانه و جزییاتی از فیبر کربن تزیین شده بود، کاملا سالم و دست‌نخورده در انبار باقی بماند. طبیعتا خرید یک ست کامل از پنل‌های بدنه مک‌لارن P۱ برای فردی که مالک خودِ خودرو نیست کارایی فنی خاصی ندارد، مگر اینکه یک کلکسیونر ثروتمند بخواهد این قطعات گ.. ... ادامه مطلب