آیا فناوری، واقعا ما را ایمنتر کرده است؟
امیرمسعود عابدین: برخی سامانهها مانند سیستم پیشگیری از تصادف از جلو توانستهاند برخوردهای جلو به عقب را تا ۵۰ درصد کاهش دهند، اما کارشناسان معتقدند که همه این امکانات لزوما به سود ایمنی نبودهاند. هرچه نرمافزار بخش بیشتری از هدایت خودرو را بر عهده میگیرد و کابینها به نمایشگرهای لمسی بزرگتر و دکمههای کمتر مجهز میشوند، ماجرا پیچیدهتر میشود.
مرز خاکستری میان کمک و حواسپرتی براساس گزارش motor۱، دادهها نشان میدهند که هشدار خروج از خط و سامانه پایش نقطه کور برای ایمنی خودرو و عابران پیاده سودمند هستند. اما وقتی پای فناوریهای پیشرفتهتر کمکراننده به میان میآید، اوضاع متفاوت میشود.
جسیکا جرماکیان، معاون ارشد تحقیقات خودرو در موسسه بیمهای ایمنی بزرگراهها (IIHS)، میگوید: «وقتی به سطوح بالاتر کمکراننده میرسیم، چیزهایی مانند کروز کنترل تطبیقی و فناوری نگهداشتن خودرو در مرکز لاین، با یک منطقه خاکستری روبهرو میشویم.»
به گفته جرماکیان، وقتی این موسسه دادهها را بررسی میکند، «هیچ نفعی از این نوع فناوری نمیبینیم. در عین حال، دقیقا همین نوع فناوری است که میبینیم رانندگان .. ... ادامه مطلب
