به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، وانت‌های تولیدی زامیاد سال‌هاست به واسطه ظرفیت بارگیری مناسب و استحکام بالا و صد البته انحصار وحشتناک بازار و قیمت سرسام آور محصولات مدرن، سهم قابل‌ توجهی از بازار خودروهای کار و تجاری سبک ایران را در اختیار دارند. بر اساس برنامه‌های اعلام‌شده، قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ محصولی با نام وانت Z۲۵ جایگزین Z۲۴ یا همان نیسان آبی / خاکستری معروف شود. این اقدام نشان می‌دهد سایپا در پی آن است که با تغییراتی به نسبت قابل توجه بتواند همچنان سهم خود را از این سگمنت خودرویی در بازار حفظ نماید. زامیاد Z۲۵ پس از آنکه چندین طرح توسعه‌ای زامیاد به سرانجام نرسید یا از اولویت خارج شد، این شرکت با مشارکت مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا پروژه تازه‌ای با کد Z۲۵ را در دستور کار قرار داده است. بر اساس اطلاعات و تصاویر منتشرشده، این برنامه تنها به ارتقای بخش‌های فنی محدود نخواهد بود و بخش ظاهری و ساختار کلی خودرو نیز دستخوش بازنگری قرار می‌گیرد. تغییرات فنی زامیاد Z۲۵ در بخش طولی از همان افزایش ۱۶ سانتی متری نسخه Z۲۴ اکستند بهره‌مند است اما علاوه بر آن، فاصله.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: نوستالژی یکی از قدرتمندترین ابزارهای بازاریابی است، به‌ ویژه در دنیای خودرو که تداعی خاطرات خوش گذشته می‌تواند هر علاقه‌مندی را به وجد آورد. همه ما با خودروهای عضلانی مدرنی مثل دوج چلنجر یا حتی تویوتا اف‌جی کروزر که با الهام از گذشته ساخته شده‌اند آشنایی داریم؛ اما در تاریخ تویوتا یک شاهکار پنهان و فوق‌العاده منحصر به‌ فرد به نام «تویوتا اوریجین» (Toyota Origin) وجود دارد که کمتر کسی در خارج از ژاپن نامش را شنیده است. خودرویی لیمیتد ادیشن که به مناسبت جشن تولید ۱۰۰ میلیون دستگاه خودرو توسط تویوتا متولد شد و چهره‌ای کلاسیک را با یکی از افسانه‌ای‌ترین موتورهای جهان ترکیب کرد. ریشه‌های طراحی تویوتا اوریجین به دهه ۱۹۵۰ میلادی و اولین نسل از تویوتا کراون بازمی‌گردد؛ همان خودرویی که نام تویوتا را در جهان بلندآوازه کرد. در سال ۲۰۰۰ که ژاپن در تب‌ و تاب احیای طرح‌های نیمه قرن بیستم بود، تویوتا تصمیم گرفت با ساخت مدل اوریجین، یک ادای احترام تمام‌عیار به تاریخ خود داشته باشد. این خودرو قرار نبود یک محصول انبوه باشد؛ تویوتا تنها برای ساخت حدود ۱۰۰۰ دستگاه از آن برنامه‌ریزی کرد.. ... ادامه مطلب