امیرمسعود عابدین: زمانی که یک خودرو در مدت کوتاهی چنین جهش قیمتی شدیدی را تجربه می‌کند، کارشناسان منتظر فروکش کردن تب‌وتاب بازار یا حتی اصلاح قیمت‌ها می‌مانند. اما معامله‌ای که همین روزها رقم خورد، خط بطلانی بر این پیش‌بینی‌ها کشید. یک فراری انزو با رنگی بسیار خاص و متمایز، که همین چند ماه پیش در ژانویه به قیمت ۱۱٫۱ میلیون دلار فروخته شده بود، بار دیگر در یک حراجی آنلاین دست‌ به‌ دست شد؛ این بار با قیمت خیره‌کننده ۱۳ میلیون و ۱۸ هزار و ۹۵۰ دلار. این معامله، آن را به گران‌ترین خودروی تاریخ تبدیل کرد که تا کنون در یک پلتفرم آنلاین فروخته شده است. برای درک بهتر این ارزش‌گذاری، باید به ریشه‌ها و اصالت این اسطوره مارانلو نگاهی بیندازیم. تولد یک اسطوره با امضای انزو وقتی فراری در سال ۲۰۰۲ از مدل انزو پرده‌برداری کرد، شور و اشتیاق عجیبی دنیای خودرو را فراگرفت. از زمان خروج آخرین مدل F۵۰ از کارخانه در سال ۱۹۹۷، فراری هیچ پرچمدار ویژه‌ای معرفی نکرده بود. از سوی دیگر، اوایل دهه ۲۰۰۰ دوران طلایی تیم اسکودریا فراری در مسابقات فرمول یک بود؛ دورانی که با پنج قهرمانی تیمی پیاپی و پنج عنوان قهرمانی .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، شورلت اکسپرس مدل ۲۰۲۷ بدون هیچ به‌روزرسانی قابل‌توجهی پا به میدان می‌گذارد تا همان فرمولی را ادامه دهد که این ون فول‌سایز را نزدیک به سه دهه در خط تولید نگه داشته است. با وجود گمانه‌زنی‌های فراوان درباره طراحی مجدد یا نوسازی این ون قدیمی، مدل ۲۰۲۷ هیچ فیس‌لیفت یا نسل جدیدی را به همراه نخواهد داشت و شورلت اکسپرس ۲۰۲۷ دقیقاً با همان مشخصات مدل ۲۰۲۶ عرضه می‌شود تا ناوگان‌های تجاری و کسب‌وکارهای حمل‌ونقل همچنان به پلتفرمی دسترسی داشته باشند که بیش از ترندهای روز، بر دوام و توانمندی تمرکز دارد. درواقع، اکسپرس را می‌توان معادل وانت نیسان در آمریکا دانست! خانواده اکسپرس همچنان در نسخه‌های ون باری، ون مسافری و نسخه‌های شاسی لخت تولید خواهد شد. خریداران نسخه مسافری بازهم به تریم‌های LS و LT دسترسی خواهند داشت و مشتریان تجاری می‌توانند از میان طیف گسترده‌ای از مدل‌های باری و شاسی کابین برای کاربری‌های خاص انتخاب کنند. در بخش فنی نیز هیچ تغییری رخ نداده است؛ پیشرانه استاندارد همان موتور ۴٫۳ لیتری V۶ تنفس طبیعی با ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۴ نیوتن متر گشت.. ... ادامه مطلب