امیرمسعود عابدین: در سال ۲۰۱۹، کمپانی بی‌ام‌و از یک مدل خاص X۶ با پوشش رنگی موسوم به «ونتابلک» (Vantablack) رونمایی کرد؛ خودرویی شگفت‌انگیز که تماشای آن بیشتر به دیدن یک حفره توخالی در دل واقعیت شبیه بود تا یک وسیله نقلیه. این رنگ منحصر به‌ فرد که توسط یک شرکت بریتانیایی توسعه یافته بود، با جذب ۹۹٫۹۶۵ درصد از نور محیط، تمام حجم و خطوط سه‌بعدی خودرو را در چشم بیننده به یک سایه کاملا دوبعدی تبدیل می‌کرد. اگرچه بسیاری از علاقه‌مندان امیدوار بودند که بی‌ام‌و این رنگ را به خط تولید انبوه بیاورد، اما به دلیل پیچیدگی‌های فنی بالا این اتفاق هرگز رخ نداد. حالا اما دانشمندان چینی مدعی شده‌اند که فرمول جدیدی برای تولید انبوه رنگی مشابه ونتابلک یافته‌اند. براساس گزارش carscoops، رنگ ونتابلک اصلی از میلیاردها نانولوله کربنی که به صورت عمودی در کنار هم چیده شده بودند، ساخته می‌شد؛ ساختاری فوق‌العاده حساس و گران‌قیمت که عملا استفاده از آن را روی بدنه خودروهای خیابانی غیرممکن می‌کرد. با این حال، تیمی از پژوهشگران چینی به نام‌های ژیوی لیو، چانگی پان و جت کوئی، با ایجاد تغییراتی اساسی در این فرمول، ساخ.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: خرید یک خودروی لوکس کارکرده همیشه مثل راه رفتن روی لبه تیغ است. سدانی که روزگاری نماد ثروت و قدرت دست‌نیافتنی بود، اکنون با قیمت یک خودروی بسیار معمولی شهری در دسترس عموم قرار گرفته است. این مرسدس بنزِ تک‌برگ سند با کارکرد ۱۰۸ هزار مایل (حدود ۱۷۳ هزار کیلومتر)، رنگ بدنه شامپاینی و کابین کرم‌رنگ، هنوز هم در خیابان‌ها نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند. اما پیش از اینکه مجذوب ستاره سه پر روی کاپوت شوید، باید دید زیر این پوسته مجلل چه می‌گذرد و آیا هزینه‌های نگهداری‌اش شما را ورشکست خواهد کرد یا خیر. چطور آلمانی‌ها سلیقه بازار را تغییر دادند؟ تعریف شما از یک خودروی لوکس چیست؟ آیا حجم عظیمی از قطعات کرومی، صندلی‌های مخملی بیش از حد نرم و سواری کاملا بی‌حسی که انگار راننده را از سطح زمین جدا کرده، ملاک لوکس بودن است؟ یا حضور مواد اولیه درجه‌ یک، ظرافت در ساخت، دینامیک رانندگی پایدار و فناوری‌های نوآورانه؟ گزینه اول همان تعریفی است که خودروسازان بزرگ آمریکایی در گذشته از لوکس بودن داشتند. اما گزینه دوم، تعریف مدرنی است که مرسدس بنز S کلاس از دهه ۱۹۷۰ به خریداران دیکته کرد و آرا.. ... ادامه مطلب