به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، ‌ در جریان نمایشگاه تحرک بوسان ۲۰۲۶ در شهر بوسان کره جنوبی، هیوندای از نسل جدید النترا یا همان آوانته با مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد؛ خودرویی که در بازار کره با نام آوانته شناخته می‌شود و در سایر بازارها با نام النترا عرضه خواهد شد. این نسل جدید، زبان طراحی پر از خطوط شکسته و هندسی نسل فعلی را کنار گذاشته و با ظاهری شیک‌تر و حال‌وهوایی رترو-فیوچریستی (ترکیبی از نوستالژی و آینده‌گرایی) معرفی شده است. نسل هشتم این سدان کامپکت نه‌ تنها از نظر طراحی، بلکه از جنبه‌های دیگر نیز فاصله محسوسی با گذشته گرفته است. هیوندای النترا ۲۰۲۷ نسل فعلی النترا با مدل ۲۰۲۱ نخستین بار در مارس ۲۰۲۰ و هم‌زمان با آغاز همه‌گیری ویروس کرونا معرفی شد؛ مراسمی که به‌صورت آنلاین و با اجرای نمایش برگزار شد. طراحی جسورانه مدل ۲۰۲۱ النترا شاید در آن دوران پرالتهاب آن‌طور که باید مورد توجه قرار نگرفت، اما اکنون شرایط تغییر کرده و هیوندای رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است. نمای جلوی النترا ۲۰۲۷ به‌شدت از مدل جدید آیونیک V الهام گرفته است؛ خودرویی که اوایل امسال برای بازار چین .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: نویسندگان حوزه خودرو معمولا در استفاده از جملاتی مانند «چیزی شبیه به این را هرگز ندیده‌اید» اغراق می‌کنند. اما این بار، شرکت نوپای «سانریفاتی» (Sanrivatti) با همکاری تیمی از مدیران سابق مک‌لارن و سینگر، دست به خلق ابرخودرویی زده است که واقعا چیزی شبیه به آن را هرگز ندیده‌اید! این پروژه انقلابی، تمام قوانین سنتی طراحی خودرو را زیر پا گذاشته است؛ در این سوپراسپرت جدید دیگر خبری از صندلی‌های فیبر کربنی راحت و مرسوم نیست، بلکه شما به معنای واقعی کلمه، با صورت و به شکلی کاملا افقی به استقبال سرعت می‌روید! براساس گزارش carbuzz، ایده اصلی این خودرو شباهت عجیبی به ورزش زمستانی و هیجان‌انگیز «اسکلتون» دارد؛ همان مسابقاتی که ورزشکار روی یک سورتمه کوچک به شکم دراز می‌کشد و با سرعت سرسام‌آوری رو به جلو حرکت می‌کند. طراحان سانریفاتی این سبک قرارگیری بدن را آپکس پوزیشن (The Apex Position) نامیده‌اند تا تجربه سواری با یک موتور سیکلت فوق‌پیشرفته را در کالبد یک خودروی چهارچرخ با کابین بسته بازآفرینی کنند. سوابق درخشان تیم توسعه‌دهنده نشان می‌دهند که این کانسپت فراتر از یک ایده فانتزی.. ... ادامه مطلب