امیرمسعود عابدین:‌ انتخاب خودرو برای رهبران سیاسی همیشه با ملاحظات دقیقی از راحتی، ابهت و از همه مهم‌تر امنیت همراه است. برای سال‌های متمادی، سدان‌های کشیده و کلاسیک سنچوری نماد جابه‌جایی مقامات تراز اول ژاپن بودند. با این حال، با دگرگونی سلیقه بازارهای جهانی و گرایش به سمت خودروهای بلندقامت، این زیربرند لوکس تویوتا نیز نسخه شاسی‌بلند سنچوری را معرفی کرد؛ خودرویی که حالا به بالاترین سطح ناوگان دولتی ژاپن راه یافته و در خیابان‌های توکیو خودنمایی می‌کند. زره‌پوش سیاه در خیابان‌های توکیو چند روز پیش، رسانه‌های محلی توکیو شاسی‌بلند جدید و تمام‌سیاه نخست‌وزیر را حین جابه‌جایی او از اقامتگاه رسمی‌اش به سمت پارلمان و سپس فرودگاه هانه‌دا رصد کردند. این خودرو برخلاف مدل‌های تجاری که معمولا دو رنگ هستند، یکدست سیاه است و تیمی از سدان‌های لکسوس LS وظیفه اسکورت آن را بر عهده دارند. برای کاربرد تشریفاتی و امنیتی، تغییراتی روی این مدل اعمال شده است؛ از جمله چراغ‌های تشخیص هویت آبی‌رنگ، فلاشرهای مخفی پشت جلوپنجره و یک آینه کمکی در بخش جلو. علاوه بر رینگ‌های چندپره اختصاصی با لاستیک‌های فاق‌بلند، بدن.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: تلاش برای افزایش کارایی خودروها و کاهش مصرف انرژی، خودروسازان را به سمت راهکارهای بسیار خلاقانه‌ای کشانده است. هرچند ایده تولید برق از باد حین حرکت خودرو در نگاه اول شبیه به یک شوخی فیزیکی به نظر می‌رسد، اما مهندسان هیوندای و کیا زاویه دید جدیدی را انتخاب کرده‌اند. آن‌ها به جای جنگیدن با قوانین طبیعت، تلاش می‌کنند از ظرفیت‌های پنهان جریان هوا در شرایط خاص بهره‌برداری کنند؛ ایده‌ای که شاید آینده خودروهای برقی و به‌ ویژه بنزینی را دستخوش تغییر کند. حرکت همگام با باد، نه در خلاف جهت آن وب‌سایت خودرویی «carbuzz» به‌تازگی حق اختراع جدیدی از گروه هیوندای-کیا کشف کرده که به «سیستم تولید برق از نیروی باد خودرو» مربوط می‌شود. در این طرح، یک ژنراتور الکتریکی درون یک کانال هوا و درست پشت پره‌های متحرک جلوپنجره قرار می‌گیرد. وقتی این پره‌ها باز می‌شوند، جریان هوا مستقیما به سمت ژنراتور هدایت شده و پس از چرخاندن آن، از زیر یا عقب خودرو خارج می‌شود. البته ثبت یک پتنت هرگز به معنای ورود قطعی آن به خط تولید نیست و بیشتر برای حفظ مالکیت معنوی انجام می‌شود. اما چرا این ایده در سرعت‌ها.. ... ادامه مطلب