به گزارش خبرآنلاین، به نقل از فرارو، جزئیات تولید خودروسازان داخلی و مونتاژکار نشان می‌دهد از ابتدای فروردین تا پایان آبان امسال کمتر از ۶۵۰ هزار دستگاه سواری به مرحله تولید نهایی رسیده و این عدد می‌تواند حکم آژیر قرمز برای بازار خودرو را داشته باشد. اختلاف نظرهای زیادی درباره حجم تقاضا سالانه در بازار وجود دارد اما ادامه همین روند تا پایان سال به تزریق کمتر از یک میلیون سواری منجر خواهد شد. آمارهای رسمی از کاهش سهم ماشین‌های چینی حکایت دارد و پژو ۲۰۷ را پرتیراژترین خودرو فعلی کشور نشان می‌دهد. خودروسازان کشور یعنی تمام تولیدکننده‌های داخلی و مونتاژکاران در هشت ماه ابتدایی سال روی هم ۷۳۳ هزار و ۲۷۳ خودرو از خط تولید خارج کردند. اکر فقط سراغ مدل‌های سواری را بگیریم به عددی نزدیک ۶۴۵ هزار مدل می‌رسیم. حجم تولید خودروهای سواری در مدت مشابه سال قبل کمی بیش از ۷۰۸ هزار دستگاه بوده است. تفاوت حجم تولید سواری در این دو بازه به معنای کاهش تولید ۱۰ درصدی است. کاهش سهم مونتاژکاران از بازار خودروسازان مونتاژی در هشت ماه ابتدایی سال قبل صاحب ۲۳ درصد از خودروهای تولیدی بودند اما این عدد در حدفاص.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: معمولا خودروهای لوکس، با تمام جذابیت و امکاناتشان، وقتی وارد خیابان می‌شوند ارزششان را از دست می‌دهند؛ دقیقا برعکس بازار ایران! این روند آن‌قدر رایج است که بسیاری آن را بخشی عادی از مالکیت خودرو می‌دانند. اما هر از چند گاهی مدلی پیدا می‌شود که نه‌تنها دچار افت قیمت نمی‌شود، بلکه به دلیل تقاضای زیاد و عرضه‌ی محدود، ارزشش بالا هم می‌رود. این‌بار قرعه به نام مرسدس بنز AMG G۶۳ افتاده است؛ شاسی‌بلندی پرطرفدار که بازار دست‌دوم را هم داغ کرده است. سود هنگفت، مانند بازار ایران چندی پیش یک دستگاه مرسدس بنز AMG G۶۳ مدل ۲۰۲۶ در وب‌سایت Cars & Bids برای فروش گذاشته شد؛ خودرویی تقریبا نو با تنها ۳۵۰ مایل کارکرد (۵۶۳ کیلومتر). قیمت اولیه‌اش ۲۱۶,۳۸۵ دلار بود؛ رقمی که از همان ابتدا از قیمت پایه کارخانه (۱۹۵,۵۵۰ دلار) بالاتر می‌رفت و دلیلش هم لیست بلندبالایی از آپشن‌های خاص بود: رینگ‌های ۲۲ اینچی AMG، تریم فیبرکربن، پکیج داخلی Manufaktur و کیت AMG Night، همه در کنار هم این G۶۳ را به یک نمونه جذاب و کم‌یاب تبدیل کرده بودند. در بازار امروز، پیدا کردن یک G۶۳ فول‌آپشن بدون پرداخت اضا.. ... ادامه مطلب