به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، کشنده های اروپایی همیشه در بازار جهانی به عنوان محصولاتی با کیفیت قدرتمند و مدرن شناخته می شوند و در این میان مرسدس بنز اکتروس ۱۸۵۱ و اسکانیا S۵۰۰ جزو مهمترین گزینه ها هستند. هر دو کشنده در رده محصولات لوکس و حرفه ای قرار می گیرند و بیشتر از هر چیز روی راحتی راننده توان فنی و تکنولوژی های جدید تمرکز دارند. با این حال تفاوت هایی میان این دو دیده می شود که می تواند در تصمیم نهایی خریدار تاثیر زیادی داشته باشد. طراحی ظاهری مرسدس بنز اکتروس ۱۸۵۱ از آن دسته کشنده هایی است که در همان نگاه اول حس قدرت و ابهت را منتقل می کند. نسخه مورد بحث از سری MP۴ است و نسبت به نسل های جدیدتر طراحی ساده تری دارد اما همچنان یکی از جذاب ترین چهره ها را در میان کشنده های اروپایی ارائه می دهد. چراغ های اصلی با فرم هلالی طراحی شده اند و همین موضوع باعث شده نمای جلو حالتی جسورانه و تا حدی خشن داشته باشد. جلوپنجره نیز با خطوط مشبک موازی شکل گرفته و نشان بزرگ بنز را در مرکز خود جای داده است. در بخش کناری و جلو هم خطوط مختلفی دیده می شود که علاوه بر زیبایی به بهبو.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: اینکه پایتان را روی پدال ترمز فشار دهید و خودرو دقیقا در همان جایی که می‌خواهید، بدون کوچکترین انحرافی متوقف شود، امروزه برای همگی ما یک اتفاق کاملا عادی است. اما این توقف ایمن و بی‌دردسر مدیون اختراعی است که احتمالا پس از کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای، حیاتی‌ترین فناوری ایمنی تاریخ صنعت خودرو به شمار می‌رود: سیستم ترمز ضد قفل یا همان ABS. براساس گزارش motor۱، فناوری ترمز ABS دقیقا برای مهار یک کابوس رانندگی خلق شد؛ لحظه‌ای که ترمزها قفل می‌کنند، فرمان از کار می‌افتد و ماشین مانند یک تکه سنگ روی آسفالت سر می‌خورد. این سیستم با قطع و وصل هوشمندانه و صدم‌ثانیه‌ای فشار ترمز، اجازه نمی‌دهد چرخ‌ها کاملا قفل شوند و به راننده این امکان را می‌دهد که حتی در شدیدترین ترمزگیری‌ها هم کنترل فرمان را در دست داشته باشد. مکانیزمی که در ظاهر پیچیده به نظر می‌رسد، در واقع بر پایه‌ای بسیار ساده اما هوشمندانه بنا شده است. از آسمان تا جاده؛ داستان تولد ترمزهای ضد قفل مثل بسیاری از شاهکارهای دنیای خودرو، ایده اولیه ترمز ضد قفل هم از صنعت هوانوردی آمد. در هواپیماها، خلبان هیچ حس درستی از آستانه.. ... ادامه مطلب