امیرمسعود عابدین: میتسوبیشی پاجرو از همان آغاز برای این خودروساز فراتر از یک شاسی‌بلند آفرودی و چهارچرخ محرک (۴WD) بود. پاجرو با این باور که رانندگان باید بتوانند بدون توجه به سختی مسیر، ماجراجویی خود را به سمت مقاصدشان آغاز کنند، به معیاری برای توانمندی‌های آفرود در کنار سواری راحت و باکیفیت تبدیل شد. این قابلیت‌ها در رالی بی‌رحم داکار صیقل یافتند و اطمینان خاطر کاملی را به رانندگان در سراسر جهان بخشیدند. به بهانه نزدیک شدن به رونمایی از نسل جدید این خودرو، در این مقاله قصد داریم تا به تاریخچه و اتفاقات مهم پاجرو در تاریخ ۴۴ ساله‌اش نگاهی بیندازیم؛ نسل اول پاجرو تولد ژانری جدید براساس گزارش mitsubishi-motors، پاجرو که در مِی ۱۹۸۲ معرفی شد، قابلیت‌های سرسختانه آفرود را که از طریق تاریخچه جیپ صیقل یافته بود، با پایداری ارتقایافته و راحتی استفاده روزمره ترکیب کرد. این تلفیق، خودروهای چهارچرخ محرک را به عنوان یک خودروی سبک زندگی بازتعریف کرد و نقش مهمی در ایجاد ترند جدید «اتوکمپینگ» (کمپینگ با خودرو) در سراسر ژاپن ایفا نمود. مدل‌های واگن / فاصله محوری بلند: در مارس ۱۹۸۳، پاجرو خط تو.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: نخستین خودروی تمام‌الکتریکی فراری حتی پیش از آنکه پایش به خیابان‌ها برسد و خریدارانش آن را از نزدیک لمس کنند، جنجال و دودستگی زیادی میان علاقه‌مندان ایجاد کرده است. حالا خودروساز اصیل ایتالیایی تصمیم گرفته این موج خبری و حواشی حول لوچه را به یک فرصت طلایی برای امور خیریه تبدیل کند؛ آن هم با به حراج گذاشتن اولین نمونه تولیدی این شاهکار برقی. این خودرو که با کد ساختاری «شاسی صفر» شناخته می‌شود، قرار است در جریان هفته خودرویی مونتری در حراجی بزرگ RM Sotheby’s زیر چکش برود. تمام عواید حاصل از فروش این نسخه نایاب در اختیار بنیاد خیریه فراری قرار می‌گیرد تا صرف توسعه برنامه‌های آموزشی شود؛ هدفی والا که می‌تواند قیمت پیشنهادی کلکسیونرها را تا اعدادی بی‌سابقه‌ای بالا ببرد. قیمت‌گذاری میلیون دلاری برای لوچه‌ای با رنگ صدفی اگرچه قیمت پایه فراری لوچه استاندارد حدود ۶۴۰ هزار دلار برآورد شده، اما کارشناسان RM Sotheby’s ارزش این نسخه سفارشی را بیش از ۱٫۱ میلیون دلار تخمین می‌زنند. دلیل این اختلاف قیمت فاحش، لمس هنر دپارتمان برنامه‌های سفارشی فراری (Tailor Made) در تمام بخش‌های .. ... ادامه مطلب