خودروها، جاسوسان جدید و خطرناک امروز

امیرمسعود عابدین: چند سال پیش، اپل در یک آگهی تبلیغاتی ادعا کرد که با آی‌پد پرو وارد «دنیای پسا کامپیوتر» شده‌ایم. شاید آن زمان خیلی‌ها این حرف را شوخی گرفتند، اما امروز وقتی به خودروهای مدرن نگاه می‌کنیم، ماجرا جور دیگری است. دیگر مرز میان دستگاهی مثل لپ‌تاپ و وسیله‌ای مثل خودرو روشن و ساده نیست. ماشین‌های جدید در ظاهر همان وسیله چهارچرخ همیشگی‌اند، اما در باطن به شبکه‌ای از پردازشگرها، سیستم‌عامل‌ها، حافظه‌ها، اپلیکیشن‌ها و حسگرهای همیشه‌متصل تبدیل شده‌اند. درست مثل هر دستگاه هوشمند دیگری که به اینترنت وصل است، آن‌ها هم از ما اطلاعات جمع می‌کنند؛ خیلی بیشتر از آنچه تصورش را می‌کنیم. جاسوسی آرام و قانونی! امروزه تقریبا تمام خودروسازان بزرگ جهان از مشتریان خود داده جمع‌آوری می‌کنند. این فرآیند نه پنهانی است و نه غیرقانونی، اما به‌قدری گسترده است که بسیاری را نگران کرده. برای مثال، بی‌ام‌و چندی پیش اعتراف کرد که از ده‌ها میلیون خودروی فعالش اطلاعات رفتاری رانندگان را دریافت می‌کند؛ از نحوه کار با سیستم سرگرمی گرفته تا چیزهایی که در کابین انتخاب یا لمس می‌کنند. ممکن است این کار در ظاه.. ... ادامه مطلب

کمپانی «رنو»، فورد می‌سازد!

امیرمسعود عابدین: فورد زمانی یکی از ستون‌های اصلی بازار اروپا بود؛ نامی که با مدل‌هایی مثل فیستا و فوکوس در ذهن میلیون‌ها راننده جا خوش کرده بود. اما امروز، شرایط کاملا متفاوت است. بازار تغییر کرده، جریان برقی‌سازی شتاب گرفته، رقبا قدرتمندتر شده‌اند و فورد بسیاری از مدل‌های محبوبش را کنار گذاشته است. آمار نیز این سقوط را به‌خوبی روایت می‌کند: جایی که این برند در سال ۲۰۰۵ بیش از ۱٫۲ میلیون خودرو در اروپا تحویل می‌داد، حالا در ده ماه نخست سال ۲۰۲۵ تنها حدود یک‌چهارم آن میزان را فروخته و سهم بازارش از ۸٫۳ درصد به ۲٫۹ درصد رسیده است. در چنین وضعیتی، فورد به دنبال راهی برای بقاست و این راه، به شکل یک اتحاد تازه با رنو ظاهر شده است. فصل جدید همکاری‌ها؛ این‌بار با رنو فورد پیش از این همکاری‌هایی با فولکس‌واگن داشته؛ همکاری‌هایی که نتیجه‌اش دو مدل کاملا برقی با پایه‌ محصولات ID بود: اکسپلورر و کاپری. اما پروژه‌های بعدی برقی فورد در اروپا قرار است جغرافیای دیگری داشته باشند؛ کارخانه‌های شمال فرانسه و مهندسی و توسعه زیر نظر رنو. طبق توافق جدید، رنو مسئول توسعه و تولید خودروهای برقی کوچک فور.. ... ادامه مطلب

نسل جدید مرسدس بنز GLB با chatgpt معرفی شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از پدال، ‌ نسل جدید مرسدس بنز GLB فقط به‌صورت برقی عرضه می‌شود و به‌نوعی جایگزین مدل EQB در سبد محصولات این شرکت خواهد شد. این شاسی‌بلند جعبه‌ای‌شکل که همچنان در دو نسخه پنج و هفت‌نفره قابل خریداری است، با این استراتژی جدید، مسیر متفاوتی را نسبت به نسل قبل خود در پیش گرفته است. البته مرسدس اعلام کرده که نسخه‌های هیبریدی در آینده به این خانواده اضافه خواهند شد. در ابتدای عرضه، دو مدل برقی معرفی شده است. مدل پایه، GLB۲۵۰+ نام دارد که از یک پکیج باتری ۸۵ کیلووات ساعتی و معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی همراه با یک موتور برقی روی محور عقب بهره می‌برد و قدرتی معادل ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۵ نیوتن متر تولید می‌کند. این قدرت برای رساندن شاسی‌بلند مرسدس به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۷٫۴ ثانیه کافی است اما نکته قابل‌توجه برد حرکتی آن است که با یک بار شارژ کامل می‌تواند مسافتی چشمگیر معادل ۶۳۰ کیلومتر را طی کند. مدل قوی‌تر، GLB۳۵۰ ۴Matic است که با افزودن یک موتور برقی به محور جلو، چهارچرخ محرک خواهد بود. مجموع قدرت این نسخه به ۳۴۹ اسب بخار و گشتاور ۵۱۵ نیوتن متر.. ... ادامه مطلب

لکسوس عجیب که هرگز تولید نشد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، تصور کنید یک موتور V۸ غول‌پیکر را که معمولاً زیر کاپوت خودروهای عضلانی یا شاسی‌بلندهای بزرگ پیدا می‌شود، در بدنهٔ یک هاچ‌بک جمع‌وجور قرار دهیم. نتیجه چه می‌شود؟ یک موشک زمین به زمین که برای کنترل کردنش، به چیزی فراتر از دیفرانسیل عقب نیاز دارید. این دقیقاً همان ایدهٔ جسورانه‌ای بود که لکسوس در سال ۱۹۹۴ مطرح کرد. این برند لوکس ژاپنی، کانسپتی به نام لکسوس لاندائو را معرفی کرد؛ یک هاچ‌بک اسپرت با قلب تپندهٔ V۸ و مجهز به سیستم چهارچرخ محرک. خودرویی که اگر به خط تولید می‌رسید، نه‌تنها چهرهٔ لکسوس، بلکه شاید کل صنعت خودروسازی را دگرگون می‌کرد. جادوی یک طراح ایتالیایی تمام مواد اولیهٔ این معجون هیجان‌انگیز از قبل موجود بود. لکسوس برای ساخت این کانسپت سراغ مدل GS۳۰۰ رفت که در ژاپن با نام تویوتا آریستو شناخته می‌شد. آریستو در بازار ژاپن با موتور V۸ و سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شد؛ گزینه‌هایی که مشتریان آمریکایی از آن بی‌بهره بودند. لکسوس این پلتفرم قدرتمند را به دست طراح افسانه‌ای، جورجتو جوجارو از استودیوی ایتال‌دیزاین سپرد. جوجارو با یک حرکت هنرم.. ... ادامه مطلب