رقیب چینی مرسدس S کلاس معرفی شد / عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، پس از انتشار تصاویر اولیه از نمونه‌های استتارشده و ثبت مشخصات خودرو در اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، اکنون تصاویر رسمی Da Han منتشر شده است. این خودرو که قرار است در ماه آینده نخستین نمایش عمومی خود را تجربه کند، بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین سدان تاریخ برند بی وای دی در سری داینستی خواهد بود و از نظر ابعاد حتی از مرسدس بنز S کلاس استاندارد نیز بزرگ‌تر است. طراحی؛ چهره‌ای آشنا اما با هویتی مستقل در تصاویر رسمی، Da Han با طراحی نهایی و بدون استتار دیده می‌شود. نمای جلو از چراغ‌های باریک بهره می‌برد که توسط یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند. سپر جلو نیز طراحی اختصاصی دارد و ورودی هوای فعال (Active Air Intake) در آن دیده می‌شود. در نمای جانبی، سقف با شیب ملایم، دستگیره‌های نیمه‌مخفی، رینگ‌های چندپره بزرگ و امکان سفارش بدنه دو رنگ، ظاهر لوکس خودرو را تکمیل می‌کنند. در بخش عقب نیز چراغ سرتاسری با گرافیک الهام‌گرفته از گره چینی (Chinese Knot) به چشم می‌خورد. همانند مدل‌های Han و Han L، روی سقف خودرو یک حسگر لایدار نصب شده که نش.. ... ادامه مطلب

چرا عجله برای عرضه ماشین‌های جدید به کیفیت آسیب می‌زند؟

امیرمسعود عابدین: گاهی اوقات حس می‌کنید جهان با سرعتی حرکت می‌کند که دیگر با آن راحت نیستید. همه‌ چیز در یک چشم‌ به‌ هم‌ زدن تغییر می‌کند و فرصتی برای آرام‌تر پیش رفتن وجود ندارد. این شتاب بی‌امان به دقیق‌ترین شکل ممکن در صنعت خودرو نیز دیده می‌شود؛ جایی که کمپانی‌ها مدام در تلاش‌اند تا ماشین‌هایی بزرگتر، سریع‌تر و پر از آپشن‌های پیچیده بسازند تا روی رقبا را کم کنند. اما آیا این فشار دائمی برای پیشرفت و عرضه سریع‌تر، واقعا به نفع خریدار است یا کیفیت خودروها را فدای سرعت می‌کند؟ فراخوان‌های پیاپی؛ تاییدی بر شتاب‌زدگی در تولید براساس گزارش motor۱، ‌ نگاهی به فراخوان‌های متعدد خودروسازان بزرگ در سال‌های اخیر که بخش زیادی از آن‌ها به مشکلات نرم‌افزاری مربوط می‌شود، حقیقت تلخی را برملا می‌کند. خودروسازان از مهندسان خود می‌خواهند که پیچیده‌ترین سامانه‌های الکترونیکی و نرم‌افزاری را در فشرده‌ترین زمان ممکن توسعه دهند. در این مسابقه بی‌پایان برای جلب توجه مشتریان جدید، کیفیت و دوام قطعات خیلی ساده از زیر دست در می‌رود و نادیده گرفته می‌شود. راهکار ساده‌ای که فراموش شده است: افزایش طول عمر م.. ... ادامه مطلب

سرنوشت عجیب بوگاتی/ ابرخودرویی که مدتی را در ایران گذراند / عکس

امیرمسعود عابدین: بوگاتی داستان ما سال ۹۱ از مبدا خود یعنی دبی، امارات متحده به سمت ایران حرکت کرد. مقصد اول این بوگاتی در ایران ابتدا بندرعباس بود که پس از چند ساعت، به صورت زمینی به بندرانزلی منتقل شد. این خودرو مجددا مدت بسیار کمی را در انزلی گذراند و سپس ایران را به مقصد خود یعنی مسکو روسیه ترک کرد. رنگ جذاب Light Red و تودوزی‌ موکا به همراه رینگ‌های ۱۲ پره کرومی، از جذابیت‌های فوق العاده این خودرو محسوب می‌شدند. متاسفانه این بوگاتی پس از رسیدن به روسیه، در یکی از مکان‌های خصوصی در این کشور رها شده و وضعیت خوبی ندارد. این خودرو یکی از ۳۰۰ دستگاه بوگاتی ویرونی بود که در جهان به تولید رسید. بوگاتی ویرون به قدری قدرتمند، سریع و گران بود که حتی لامبورگینی مورسیه لاگو را نیز مانند یک خودروی پایه جلوه می‌داد! ویرون از یک موتور ۱۶ سیلندر ۴ توربوشارژ ۸ لیتری بهره می‌برد که ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۲۵۵ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کرد. با این مقدار قدرت، ویرون در کمتر از سه ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و سرعت آن به ۴۰۵ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. متن کامل این گزارش را اینجا.. ... ادامه مطلب

بنز و بی‌ام‌و مشتری ندارند! / روزهای سخت ژرمن‌ها در سرزمین اژدها

امیرمسعود عابدین: چند روز پس از انتشار اخباری مبنی بر احتمال توقف خط تولید مدل برقی CLA لانگ توسط مرسدس‌ بنز در چین، پیش‌بینی‌های جدید از بحرانی عمیق‌تر برای برندهای بزرگ آلمانی در این بازار خبر می‌دهند. بررسی‌ها نشان می‌دهند که کارخانه‌های خودروسازان آلمانی در چین با ظرفیتی بسیار پایین‌تر از توان واقعی خود کار می‌کنند و غول‌های صنعت خودروی آلمان برای پر نگه داشتن خطوط تولید خود در بزرگترین بازار خودروی جهان، با چالشی بی‌سابقه روبرو شده‌اند. خلوتی بی‌سابقه در خطوط تولید؛ سقوط ظرفیت به زیر ۵۰ درصد بر اساس گزارش تحلیلی موسسه پژوهشی Mobility Global، کارخانه‌های مشترک برندهای شاخصی چون فولکس‌واگن، آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز در چین طی سال گذشته با ظرفیتی کمتر از ۵۰ درصد فعال بوده‌اند. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهند که این روند نزولی همچنان ادامه دارد و میزان بهره‌برداری از این خطوط تولید ممکن است امسال به ۴۶ درصد و تا پایان دهه جاری به حدود ۴۴ درصد کاهش یابد. این در حالی است که در سال ۲۰۱۰، تقریبا تمام این کارخانه‌ها با حداکثر ظرفیت ممکن مشغول به کار بودند؛ تغییری بزرگ که نشان می‌دهد خریداران چ.. ... ادامه مطلب