امیرمسعود عابدین: لوتار شوپت مدیرعامل برند زیکر در اروپا، هنگام معرفی پرچمدار جدید این برند، صریح و بی‌پرده گفت: «از چین خودرو صادر نکنید؛ بلکه در اروپا و دقیقا مطابق با سلیقه مشتریان اروپایی خودرو بسازید.» شاسی‌بلند زیکر ۹X با همین نگرش خلق شده تا مستقیما قلب بازار شاسی‌بلندهای لوکس و بزرگ را هدف بگیرد. این خودرو که در مرکز طراحی گوتنبرگ سوئد و زیر نظر استفان سیلاف (مدیر سابق طراحی بنتلی و آئودی) شکل گرفته، تلاشی هوشمندانه برای پیوند دادن فناوری‌های پیشرفته چینی با اصالت و ظرافت اروپایی است؛ مدلی که آمده تا تعریف تازه‌ای از تجمل، رفاه و عملکرد فنی ارائه دهد. طراحی سوئدی با استایل اروپایی براساس گزارش motor۱، زیکر ۹X با جلوپنجره کرومی بزرگ و عمودی خود که از سدان‌های تشریفاتی الهام گرفته شده، در کنار چراغ‌های باریک LED، چهره‌ای پرابهت و مدرن به نمایش می‌گذارد. طول ۵٫۲ متری، عرض حدود ۲ متری و فاصله محوری ۳٫۱ متری، ابعادی فوق‌العاده سخاوتمندانه به این خودرو بخشیده‌اند. خطوط سیال بدنه، سقف صاف برای حداکثر کردن فضای داخلی، گلگیرهای عضلانی و رینگ‌های بزرگ، پایداری و ابهت این غول لوکس را .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: غول فناوری چین که چندی پیش با معرفی خودروهای برقی رسما وارد صنعت خودروسازی شده بود، اکنون از جدیدترین شاسی‌بلندهای بزرگ خود زیر پرچم برند تازه متولدشده اسکای‌نومد (Skynomad) رونمایی کرده است. این سری جدید شامل دو مدل به نام‌های N۷۰ و N۹۰ است که علیرغم شباهت‌های ساختاری و فنی فراوان، در ابعاد بدنه و چیدمان صندلی‌ها با یکدیگر تفاوت دارند. اما مهم‌ترین شگفتانه شیائومی در این دو مدل، چرخش از سیستم کاملا برقی به سمت پیشرانه‌های ژنراتوری (Range-Extender) است. وداع با خودروی تمام‌برقی محض برخلاف سدان SU۷ و شاسی‌بلند YU۷ که کاملا برقی بودند، مدل‌های N۷۰ و N۹۰ مسیر متفاوتی را در پیش گرفته‌اند. در این خودروها از یک موتور ۱٫۵ لیتری بنزینی ساخت چانگان با قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار استفاده شده که هیچ اتصال مستقیمی به چرخ‌ها ندارد؛ بلکه نقش یک ژنراتور سفارشی را ایفا می‌کند تا شارژ باتری و تامین برق موتورهای الکتریکی را متوقف نسازد. خریداران می‌توانند این خودروها را با باتری‌های ۵۲ کیلووات‌ساعتی یا نمونه‌های غول‌پیکر ۷۶ کیلووات‌ساعتی سفارش دهند که ظرفیتی هم‌رده با خودروهای تمام‌الکتریکی مس.. ... ادامه مطلب