پرواز واقعی یک مرسدس بنز در خیابان / معجزه‌ای که جان راننده را نجات داد/ عکس و فیلم

امیرمسعود عابدین: گاهی یک لحظه بی‌هوشی یا یک خطای جسمانی، مسیری کاملا عادی را به صحنه‌ای غیرقابل تصور تبدیل می‌کند. ویدئویی که این روزها در شبکه‌های اجتماعی رومانی دست‌ به‌ دست می‌شود، دقیقا همین را نشان می‌دهد؛ برخوردی عجیب، پروازی باورنکردنی و پایان خوشی که تنها می‌توان آن را معجزه نامید. پروازی که هیچکس انتظارش را نداشت حادثه در شهر اُرادیا رخ داد؛ حوالی همان ساعاتی که شهر آرام و بی‌صدا به نظر می‌رسید. دوربین‌های مداربسته نشان می‌دهند که سدان مرسدس با سرعتی بالا و بدون کوچک‌ترین اثری از ترمز گرفتن به میدان نزدیک می‌شود. ثانیه‌ای بعد، خودرو مانند یک موشک از رمپ نامرئی میدان بالا می‌رود و از روی دو خودروی دیگر که در سمت مقابل در حرکت بودند، عبور می‌کند. این صحنه آنقدر غیرمنتظره است که لحظه پریدن خودرو بیش از هر چیز شبیه یک بدلکاری سینمایی به نظر می‌رسد، اما واقعیت محض است. فرود خطرناک کنار پمپ بنزین مسیر عجیب مرسدس در نهایت به پیاده‌روی کنار یک پمپ بنزین ختم شد. خوشبختانه خودرو مستقیما به خود پمپ‌ها برخورد نکرد، اتفاقی که می‌توانست به فاجعه‌ای بسیار بزرگ‌تر تبدیل شود. با این حال، ش.. ... ادامه مطلب

چری مقاوم‌ترین بدنه‌ خودرو دنیا را رونمایی کرد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، شرکت خودروسازی چری با همکاری گروه فولاد HBIS، از دستاورد جدیدی در صنعت مواد خودرو رونمایی کردند: ورق فولادی گرم‌شکل‌دهی‌شده با استحکام خیره‌کننده‌ی ۲۴۰۰ مگاپاسکال. توسعه‌ی این آلیاژ جدید که نشان‌دهنده‌ی جهشی بزرگ در علم مواد چین است، استانداردهای ایمنی سازه‌های حیاتی خودرو نظیر ستون‌های A و B، تیرهای ضدتصادف درب‌ها و کفی اتاق را متحول خواهد کرد. پیش‌تر، صنعت خودرو عمدتاً به فولادهایی با استحکام ۱۳۰۰ تا ۱۸۰۰ مگاپاسکال متکی بود، چراکه افزایش سختی معمولاً به قیمت تردشدن و کاهش انعطاف‌پذیری تمام می‌شد؛ اما همکاری چری و HBIS بر این چالش مهندسی غلبه کرده است. فولاد جدید ۲۴۰۰ مگاپاسکالی سه مزیت راهبردی دارد: نخست، ارتقای چشمگیر ایمنی در برابر ضربات؛ دوم، کاهش وزن خودرو به دلیل امکان استفاده از ورق‌های نازک‌تر که منجر به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی می‌شود؛ و سوم، حفظ انعطاف و قابلیت شکل‌دهی که فرآیند تولید انبوه آن را تضمین می‌کند. چری اعلام کرد که این متریال آزمایش‌های سخت‌گیرانه‌ای از جمله پرس‌کاری قطعات واقعی و نصب روی تیرهای ضدتصادف درب .. ... ادامه مطلب

رنگ‌های محبوب سال ۲۰۲۵ در صنعت خودروسازی

امیرمسعود عابدین: در یک دهه اخیر، خیابان‌ها بیش از هر زمان دیگری زیر سلطه سفید، مشکی و خاکستری بوده‌اند؛ رنگ‌هایی که اگرچه شیک و کلاسیک‌اند، اما به‌تدریج تنوع بصری را از میان برده بودند. با این حال، ۲۰۲۵ سالی است که به نظر می‌رسد این یکنواختی را می‌شکند. هرچند طبق آمار BASF همچنان ۸۳ درصد خریداران جهان رنگ‌های آکروماتیک را ترجیح می‌دهند، اما گرایش به رنگ‌های واقعی دوباره زنده شده و خودروسازان بزرگ نیز با معرفی طیف جدیدی از رنگ‌های خاص، به این موج پاسخ داده‌اند. بازگشت رنگ‌های واقعی به صنعت خودرو سال ۲۰۲۵ برای علاقه‌مندان به رنگ، سالی هیجان‌انگیز است. برندهای مطرح با معرفی طیفی از رنگ‌های متفاوت، نشان دادند که بازار آماده تنوع بیشتری است. البته همچنان خاکستری، مشکی و نقره‌ای جزو محبوب‌ترین انتخاب‌ها باقی مانده‌اند؛ مخصوصا با رواج شاسی‌بلندهای آفرودی که رنگ‌های برنزی و قهوه‌ای را دوباره محبوب کرده‌اند. اما اگر کسی به دنبال یک رنگ خاص برای خودروی جدیدش باشد، سال ۲۰۲۵ انتخاب‌های فراوان و شگفت‌انگیزی پیش‌ روی او گذاشته است. برندها و رنگ‌های برجسته سال ۲۰۲۵ آئودی: آبی مالپلو (Malpelo Blue.. ... ادامه مطلب

«اسمارت» دیگر اسمارت نیست! / نفوذ چین به مرسدس بنز

امیرمسعود عابدین: اسمارت در حافظه بسیاری از ما با مدل‌های کوچک و کم‌مصرفی مثل فورتو شناخته می‌شود؛ خودروهایی که برای پارک‌ کردن در شلوغ‌ترین خیابان‌ها هم به زحمت نمی‌افتادند. اما از زمانی که این برند در سال ۲۰۱۹ به مالکیت مشترک مرسدس و جیلی درآمد، فلسفه طراحی آن نیز تغییر کرد. نخستین نشانه‌ها با کراس‌اوور ۵# ظاهر شد و حالا سدان جدید ۶#، روایت تازه‌ای از اسمارت را پیش چشم قرار می‌دهد. تغییری بزرگ در تاریخ اسمارت اسمارت ۶# تازه‌ترین محصول این برند و بزرگ‌ترین خودرویی است که اسمارت تاکنون ساخته است. طول ۴۹۰۶ میلی‌متری آن اختلاف چندانی با سدان‌هایی مثل بی‌ام‌و سری ۷ نسل E۳۲ ندارد و تقریبا به اندازه دو دستگاه فورتو نسل اول است. تصاویر تازه‌ای که توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده، وزن سنگین‌ترین نسخه این خودرو را ۲,۰۹۹ کیلوگرم نشان می‌دهد؛ عددی که نشان می‌دهد اسمارت دیگر آن برند فوق‌سبک گذشته نیست. پایه‌های این تغییر، مدل ۵# بود که نخستین بار معماری پلاگین هیبریدی را وارد محصولات اسمارت کرد. اما ۶# با فاصله محوری ۲۹۲۶ میلی‌متری، بدنه‌ای کشیده‌تر، عرض ۱۹۲۲ میلی‌متری و ارتفاع.. ... ادامه مطلب