امیرمسعود عابدین: در گذشته‌ای نه چندان دور، ایده تولید خودرویی با بیش از هزار اسب بخار قدرت، غیرمجمکن به نظر می‌رسید. بوگاتی ویرون اولین خودروی تولید انبوه بود که با استفاده از شانزده سیلندر و چهار توربوشارژر به این عدد دست یافت. امروزه، پیشرفت‌های مهندسی و بهبود فناوری افزایش قدرت را به امری ساده تبدیل کرده‌اند. نکته تاثیرگذارتر این است که همه خودروهای هزار اسب بخاری، سوپرکارهای فوق‌العاده گران‌قیمت نیستند. حتی چند شاسی‌بلند (SUV) و پیکاپ نیز در بین ۲۰ خودروی برتر قرار گرفته‌اند. با این اوصاف، بیایید نگاهی به قوی‌ترین خودروهایی که می‌توانید در سال ۲۰۲۵ بخرید، بیندازیم: ۱۰. زینگر ۲۱C وی‌مکس با قیمت ۲ میلیون دلار قدرت: ۱۳۵۰ اسب بخار / ۱۸۳۰ نیوتون متر گشتاور حداکثر سرعت: ۴۰۷ کیلومتر بر ساعت شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۱/۹ ثانیه زینگر شاید نام آشنایی نباشد، اما این شرکت کالیفرنیایی، مسئول ساخت یکی از قوی‌ترین خودروهای جهان است. ۲۱C VMax، موتور ۲/۸۸ لیتری V۸ توئین توربو قدرتمند خود را ارتقا داده تا ۱۳۵۰ اسب بخار قدرت و همین میزان گشتاور تولید کند. این اعداد باعث می‌شوند تا زینگر.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ با فروش بیش از ۴.۵ میلیون دستگاه، موفقیتی خیره‌کننده داشته است. این خودرو با فروش بیش از ۱.۶ میلیون دستگاه در آمریکا، پرفروش‌ترین محصول مزدا در این بازار است. بااین‌حال، در سال‌های اخیر و با معرفی مدل‌های جدید مانند CX-۵۰، CX-۷۰ و CX-۹۰، به نظر می‌رسید CX-۵ کمی مورد بی‌توجهی قرار گرفته است. مزدا حالا با نسل سوم CX-۵ این مشکل را برطرف کرده و طراحی تکامل‌یافته‌ای را ارائه داده است که همچنان آشنا به نظر می‌رسد. نسل جدید CX-۵ بلافاصله قابل‌تشخیص است زیرا در نمای جلویی اما جلوپنجره آشنای مزدا به همراه چراغ‌های باریک دیده می‌شود که به‌خوبی با اطراف آن هماهنگ شده‌اند. سپر اسپرت‌تر با ورودی‌های هوای برجسته‌تر نیز به این بخش اضافه شده است. در کناره‌ها، خط شانه‌ای تیزتر و درهای عقب بلندتر برای دسترسی راحت‌تر سرنشینان عقب دیده می‌شود. در عقب، ترکیبی از خطوط نرم و سطوح سیال دیده می‌شود. چراغ‌های عقب باریک، درب صندوق مدرن با نوشته MAZDA به‌جای لوگو، سیستم اگزوز دوگانه، تزئینات مشکی براق و رینگ‌های ۱۹ اینچی قابل سفارش،.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ام‌جی ۵ مدل ۲۰۲۶ به صورت رسمی در چین عرضه و قیمت آن از ۵۹,۹۰۰ تا ۶۹,۹۰۰ یوان (حدود ۸,۳۶۰ تا ۹,۷۶۰ دلار، معادل ۷۳۰ تا ۸۵۰ میلیون تومان) تعیین شده است. این خودرو که در واقع نسخه فیس‌لیفت محسوب می‌شود، تغییراتی جزئی در تجهیزات و امکانات داشته است. طراحی ظاهری به نقل از خودروبانک، ام‌جی ۵ مدل ۲۰۲۶ زبان طراحی نسل قبلی خود را حفظ کرده و فرم بدنه فست‌بک را ادامه داده است. این خودرو علاوه بر رنگ‌های قرمز و سفید قبلی، دو رنگ جدید نارنجی و خاکستری را نیز به گزینه‌های خود اضافه کرده است. در نمای جلو، شاهد جلوپنجره چندضلعی بزرگ با طرح «آبشاری» و چراغ‌های باریک و کشیده هستیم که در کنار خطوط برجسته روی کاپوت، ظاهری پویا به خودرو داده است. در قسمت عقب، بالچه‌ای موسوم به «داک‌تیل» به صورت یکپارچه طراحی شده و در پایین نیز خروجی دوگانه اگزوز، حس اسپرت بودن خودرو را افزایش می‌دهد. ابعاد و ساختار بدنه ام‌جی ۵ مدل ۲۰۲۶ در کلاس خودروهای سدان کامپکت قرار دارد و ابعاد آن تغییری نسبت به نسل قبلی نداشته است. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به‌ترتیب برابر با ۴۷۱۵، ۱۸۴۲ و ۱۴۷۳ (۱۴.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، هفت دهه پیش، سیتروئن با معرفی سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک، نوآوری مکانیکی شگفت‌انگیزی را به جهان عرضه کرد؛ سیستمی عجیب که مایع و گاز را ترکیب می‌کرد. اولین خودرویی که در محورهای جلو و عقب از این نوع تعلیق بهره برد، سیتروئن DS بود؛ یک خودروی فوق‌العاده که به نمادی از طراحی خودرویی تبدیل شد. مدل DS به مدت دو دهه تولید شد و حتی پیش از خروج سیتروئن از بازار آمریکا، به این کشور راه یافت. بیایید نگاهی دقیق‌تر به این مدل نمادین و پیشرفت مکانیکی جذاب آن بیندازیم. آشنایی با سیتروئن DS سیتروئن DS در سال ۱۹۵۵ در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد و بلافاصله توجه‌ها را جلب کرد. در روز اول رونمایی، ۱۲ هزار سفارش برای این خودرو ثبت شد و تا پایان نمایشگاه ۱۰ روزه، سیتروئن ۸۰ هزار سفارش دریافت کرد. DS زبان طراحی عصر جت را به نمایش گذاشت؛ دوره‌ای پس از جنگ جهانی که با پیشرفت سریع علمی شناخته می‌شد. ظاهر آینده‌نگرانه آن، ترکیبی از بدنه سدان و هاچ‌بک بود که آن را از هر خودروی دیگری در بازار متمایز می‌کرد. در آن زمان، فرانسه هنوز در حال بهبود از ویرانی‌های جنگ جها.. ... ادامه مطلب