به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، ‌ عطش بازار برای نسخه‌های سفارشی و تیونینگی از پورشه ۹۱۱ تمامی ندارد و تیونرها هرروز با ایده‌های عجیب‌تری به میدان می‌آیند. این بار نوبت به شرکت لهستانی ایندیسنت (Indecent) رسیده تا با دستکاری فرم همیشگی کوپه‌های پورشه، ۹۱۱ را به یک استیشن یا به‌اصطلاح شوتینگ‌بریک تبدیل کند. همه‌چیز با یک طرح گرافیکی در شبکه‌های اجتماعی شروع شد؛ تصویری از یک پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۱.۲ با سقفی کشیده و بخش عقبی کاملاً بازطراحی شده که ظاهری شبیه به یک پانامرا اسپرت توریسمو کوچک‌شده داشت. استقبال از این طرح به‌قدری بالا بود که ایندیسنت تصمیم گرفت آن را از مرحله یک کانسپت مجازی خارج کرده و به واقعیت تبدیل کند. تبدیل یک پورشه ۹۱۱ به شوتینگ‌بریک، آن‌هم با موتور عقب، اصلاً کار ساده‌ای نیست. درحالی‌که این تغییر باعث افزایش فضای سرِ سرنشینان عقب و فضای بار بیشتر می‌شود، تیم فنی ایندیسنت با یک چالش بزرگ به نام خنک‌کاری روبروست زیرا با حذف در موتور مشبک استاندارد و جایگزینی آن با یک درِ صندوق‌عقب سفارشی، باید راهکار جدیدی برای تنفسِ موتور ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر تخت توربو پیدا کن.. ... ادامه مطلب

مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد بانک پارسیان با حضور در شرکت پارس‌خودرو، از خطوط تولید و بخش‌های مختلف این مجموعه خودروسازی بازدید کردند و در جریان آخرین دستاوردها، برنامه‌ها و ظرفیت‌های تولیدی این شرکت قرار گرفتند. در جریان این بازدید، یحیی فروتن، مدیرعامل بانک پارسیان، با اشاره به جایگاه و سابقه پارس‌خودرو در صنعت خودروسازی کشور اظهار کرد: پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت تولیدکننده خودرو در ایران، همواره از خودروسازان پیشرو و صاحب‌نام کشور بوده و به دلیل توجه ویژه به کیفیت محصولات، خاطرات و تجربیات مثبتی در ذهن مشتریان خود بر جای گذاشته است. مدیرعامل بانک پارسیان همچنین با تأکید بر رسالت این بانک در حمایت از بخش‌های مولد اقتصاد و فعالان عرصه تولید خاطرنشان کرد: بانک پارسیان در سال‌های گذشته همکاری‌های گسترده و مؤثری با صنعت خودروسازی کشور داشته است و آمادگی دارد این تعاملات و همکاری‌ها را در مسیر توسعه و پیشرفت شرکت پارس‌خودرو نیز گسترش دهد. در ادامه این بازدید، بهمن حسین‌زاده، مدیرعامل پارس‌خودرو، با اشاره به شرایط اقتصادی و چالش‌های ناشی از جنگ تحمیلی علیه کشور، گفت: بانک پارسی.. ... ادامه مطلب