امیرمسعود عابدین: نسخه‌های استاندارد پولاریس اسلینگ‌شات به خودی خود ظاهری فضایی، تهاجمی و بسیار جذاب دارند. اما مالک یا نمایشگاه‌دار پشت این پروژه، به این میزان از جلب توجه راضی نبوده و تصمیم گرفته که با نصب یک کیت بدنه اختصاصی، این سه‌چرخ را به شکل سوپراسپرت افسانه‌ای لامبورگینی اونتادور درآورد؛ تغییری افراطی که طراحان کارخانه هرگز تصورش را هم نمی‌کردند. این تلاش برای شبیه‌سازی لوکس، در نهایت به یک فاجعه بصری ختم شد و در حراجی معروف Cars & Bids، خریداران حاضر نشدند بهای چندان بالایی برای این موجود عجیب‌الخلقه بپردازند. جامه سبز بر تن گاو وحشی سه‌چرخ در بخش جلو، این خودرو به سپر، کاپوت و چراغ‌هایی مجهز شده که مستقیما از روی ساختار لامبورگینی آونتادور کپی‌برداری شده‌اند. کل بدنه نیز با یک رنگ سبز فسفری بسیار جیغ و اصطلاحا رادیواکتیو پوشانده شده است که از فرسنگ‌ها دورتر داد می‌زند. طراحان این پروژه برای تکمیل ظاهر جدید، رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو و یک رینگ غول‌پیکر ۲۲ اینچی در عقب نصب کرده‌اند. اگرچه بیشتر بخش‌های عقب خودرو دست‌نخورده و استاندارد باقی مانده، اما اضافه شدن یک اسپویلر بزرگ.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، در جریان کنفرانس اخیر نمایندگی‌های این شرکت در لاس‌واگاس با هیجان رو به حاضرین گفت: «چند هفته دندان روی جگر بگذارید؛ به زودی خودروی جدیدی را خواهید دید که در آن، اصالت گذشته را با نگاهی به آینده در هم آمیخته‌ایم. بیایید تا چهارم ژوئیه منتظر بمانیم، زمان زیادی باقی نمانده است.» اگر صحبت‌های او واقعا اشاره به یک فراری ۱۲ سیلندر دنده دستی باشد، شیفتگان این برند اصیل ایتالیایی باید خود را برای یکی از هیجان‌انگیزترین اتفاقات دهه جاری آماده کنند. پایان فراق ۱۴ ساله؛ ابداع دنده دستی هوشمند به سبک فراری اکنون ۱۴ سال از زمانی که فراری آخرین خودروی جاده‌ای خود را با گیربکس دستی روانه بازار کرد، می‌گذرد. اما سوابق نشان می‌دهند که فراری برای بازگشت این آپشن دوست‌داشتنی، به سراغ یک سیستم مکانیکی قدیمی نرفته است. در عوض، اسناد ثبت اختراع جدید این کمپانی نشان می‌دهند که آن‌ها در حال توسعه یک کلاچ و دنده الکترونیکی متصل به سیم (Shift-by-wire) هستند؛ فناوری پیشرفته‌ای که ساختار آن شباهت زیادی به شاهکار مهندسی کونیگزگ CC۸۵۰ دارد. جابه‌جایی میان حس آنالو.. ... ادامه مطلب