امیرمسعود عابدین: کادیلاک با معرفی مدل دست‌ساز و فوق‌لوکس «سلستیک» (Celestiq) تلاش کرد تا دوباره به دوران اوج خود بازگردد؛ روزگاری که نام این برند آمریکایی در کنار رولزرویس و بنتلی به عنوان مظهر تجمل جهان برده می‌شد. اما اولین حضور این پرچمدار تمام‌برقی در سایت حراجی Bring a Trailer، آنطور که مدیران جنرال موتورز انتظار داشتند پیش نرفت. با وجود رقابت شدید و نفس‌گیر در دقایق پایانی، بالاترین پیشنهاد ثبت‌ شده نتوانست به قیمت مدنظر مالک (قیمت رزرو) برسد تا این خودروی کم‌نظیر بدون پیدا کردن صاحب جدید، صحنه را ترک کند. خودروی ناکام این حراجی، یک کادیلاک سلستیک مدل ۲۰۲۵ از سری محدود و خاص Invitational بود که تنها ۱۱۹ مایل (حدود ۱۹۰ کیلومتر) روی کیلومترشمار خود کارکرد داشت. این خودرو با رنگ مشکی خاص بدنه و چرم زرشکی کابین، یکی از تنها ۲۵ دستگاهی است که در سال ۲۰۲۵ تولید شده است. بالاترین رقم پیشنهادی برای این شاهکار دست‌ساز به ۳۸۱,۱۱۱ دلار رسید؛ رقمی که اگرچه آن را در آستانه تبدیل شدن به سومین کادیلاک گران‌قیمت تاریخ این سایت قرار می‌داد، اما با قیمت کارخانه‌ای ۴۳۹,۰۲۰ دلاری آن فاصله زیادی د.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، عرضه‌ لوچه در حالی صورت می‌گیرد که فراری از یک سو با انتقاد شدید نسبت‌ به طراحی این خودرو برقی و از سوی دیگر با کاهش سهم بازار در چین و ظهور رقبای داخلی مانند یانگ‌وانگ U9 مواجه است. قیمت تعیین‌شده برای این خودرو در چین، حدود ۷ درصد کمتر از قیمت ۵۵۰ هزار یورویی‌اش در اروپا است. مقایسه‌ی قیمت‌ها نشان می‌دهد که مدل پایه‌ی فراری آمالفی در بریتانیا با قیمت ۲۶۷ هزار دلار عرضه می‌شود؛ اما به دلیل مالیات‌های سنگین بر خودروهای لوکس و حجم موتور، قیمتش در چین به ۲ میلیون و ۵۹۸ هزار و ۵۰۰ یوان (حدود ۳۸۲ هزار دلار) می‌رسد. پیش‌تر شایعاتی مبنی‌بر اینکه لوچه یک آزمون وفاداری برای خریداران است تا دسترسی سریع‌تری به مدل‌های خاص داشته باشند، مطرح شده بود. مدیر ارشد بازاریابی فراری این ادعا را رد کرد و انتظار می‌رود این موضع‌گیری در مورد بازار چین هم صادق باشد. ۵۸۵۸ ... ادامه مطلب