قایق بادبانی روی چهار چرخ / رولزرویس فانتوم رگاتا معرفی شد

امیرمسعود عابدین: شاید تا به حال عبارت «کشتی زمینی» را برای خودروهای بزرگ و مجلل زیادی شنیده باشید، اما رولزرویس در جدیدترین شاهکار سفارشی خود، این اصطلاح را به واقعی‌ترین شکل ممکن معنا کرده است. فانتوم رگاتا یک نسخه کاملا اختصاصی و تک‌ساخت است که به سفارش یکی از مشتریان خاص این برند و به نشانه ادای احترام به قایق‌های بادبانی مسابقه‌ای سواحل جنوبی انگلستان طراحی شده است. این قصر متحرک بر پایه نسخه کشیده فانتوم (Extended) شکل گرفته و با طول نزدیک به ۶ متر، ابهتی بی‌نظیر را در میان خودروهای لوکس دنیا به نمایش می‌گذارد. طراحی بیرونی؛ تلاقی بدنه خودرو با خط آب براساس گزارش carscoops، طراحان رولزرویس برای انتقال حس و حال دریا به بدنه فانتوم، از یک ترکیب رنگی دوگانه و اختصاصی استفاده کرده‌اند. بدنه این خودرو با تلفیقی از رنگ‌های «آبی رگاتا» و «سفید انگلیسی» پوشانده شده که تمام مراحل رنگ‌آمیزی آن با دست انجام گرفته است. نحوه مرزبندی این دو رنگ روی بدنه به شکلی هنرمندانه اجرا شده تا بیننده را به یاد خط برخورد بدنه یک قایق بادبانی با سطح آب بیندازد. در کنار این بدنه کشیده، رینگ‌های ۲۲ اینچی.. ... ادامه مطلب

سقوط پادشاه دیترویت / هوندا از فورد پیشی گرفت

امیرمسعود عابدین: پیکاپ فورد F-۱۵۰ بدون شک پادشاه بی‌رقیب بازار خودروی ایالات متحده است؛ خودرویی که در ۱۵ سال از ۱۶ سال گذشته، عنوان پرفروش‌ترین وسیله نقلیه این کشور را یدک کشیده است. با این حال، در اواسط سال ۲۰۲۶ یک جابه‌جایی تاریخی در صدر جدول رخ داده و هوندا CR-V توانسته با اختلافی نزدیک به ۲۰ هزار دستگاه، بالاتر از فورد در رتبه اول قرار گیرد. البته این رقابت هنوز به پایان نرسیده و موفقیت فعلی هوندا تا حدودی مدیون شرایط خاصی در زنجیره تامین قطعات رقبایش است که شاید در ماه‌های پایانی سال دیگر نتوان روی آن‌ها حساب کرد. ثبت یک رکورد تاریخی در نیمه نخست سال بر اساس گزارش منتشرشده از سوی موسسه «اتوموتیو نیوز»، هوندا CR-V در شش ماهه نخست سال جاری میلادی موفق به ثبت آمار خیره‌کننده ۲۲۶,۱۱۴ دستگاه فروش شده است. این رقم، شاسی‌بلند ژاپنی را جلوتر از آمار تخمینی ۲۰۹,۳۱۱ دستگاهی فورد F-۱۵۰ قرار می‌دهد و فاصله چشمگیری با فروش ۱۵۳,۹۵۵ دستگاهی تویوتا RAV۴ ایجاد می‌کند. شاید در نگاه اول این تغییرات چندان دراماتیک به نظر نرسد، اما وقتی بدانیم تویوتا RAV۴ تنها خودرویی بوده که در ۱۶ سال گذشته توانسته.. ... ادامه مطلب

مدل محبوب تسلا کِش آمد /عکس

امیرمسعود عابدین: بسیاری از خانواده‌هایی که به سراغ تسلا مدل Y معمولی می‌رفتند، ردیف سوم صندلی‌های آن را بیش از حد تنگ و تقریبا غیرقابل استفاده توصیف می‌کردند. حالا تسلا برای حل این مشکل، نسخه جدیدی به نام مدل Y L را معرفی کرده است؛ خودرویی جادارتر که درست پس از بازنشستگی مدل بزرگ‌تر یعنی مدل X، وظیفه جذب خانواده‌های پرجمعیت را بر عهده دارد. این شاسی‌بلند کشیده‌تر که سال گذشته ابتدا در بازار چین معرفی شده بود، اکنون با خروج از خط تولید گیگافکتوری تگزاس به دست مشتریان آمریکایی می‌رسد و گرچه اصالت طراحی برادر کوچک‌تر خود را حفظ کرده، اما ابعاد بزرگ‌ترش در همان نگاه اول کاملا مشهود است. جراحی ابعاد؛ جادوی فضا برای ۶ سرنشین برگ برنده اصلی مدل Y L در افزایش فاصله محوری آن نهفته است. این فاصله اکنون با افزایش ۱۵۰ میلی‌متری به ۳,۰۴۰ میلی‌متر رسیده تا فضای کافی برای چیدمان سه ردیفه صندلی‌ها با ظرفیت ۶ نفر فراهم شود. مهندسان تسلا علاوه بر فاصله محورها، برآمدگی عقب خودرو را هم کمی بلندتر کرده‌اند تا طول کلی بدنه با حدود ۱۷٫۵ سانتی‌متر افزایش، به نزدیک ۵ متر برسد. از سوی دیگر، برای تامین فضای س.. ... ادامه مطلب

معرفی وانت‌هایی که آمریکا را ساختند! /عکس

امیرمسعود عابدین: کمتر خودرویی را می‌توان پیدا کرد که مانند سری F فورد چنین نقش پررنگی در تاریخ صنعت خودروی آمریکا داشته باشد. این خانواده از سال ۱۹۴۸ تاکنون در قالب نسل‌های مختلف تولید شده و در هر دوره، با توجه به فناوری‌های روز و نیاز مشتریان، تغییرات مهمی را تجربه کرده است. امروزه نیز مدل‌هایی مانند F-۱۵۰، رنجر و ماوریک هرکدام مخاطبان خاص خود را دارند، اما ریشه تمام آن‌ها به همان وانت‌های ساده و مقاوم دهه‌های نخست بازمی‌گردد. نسل‌های نخست؛ پایه‌گذاری یک افسانه (۱۹۴۸ تا ۱۹۶۶) براساس گزارش carbuzz، فورد در نخستین نسل‌های سری F تصمیم گرفت از شاسی خودروهای سواری فاصله بگیرد و وانت‌هایی با شاسی اختصاصی و مقاوم تولید کند. نتیجه این تصمیم، شکل‌گیری مدل‌هایی بود که به دلیل استحکام بالا، به سرعت جای خود را در مزارع، کارگاه‌ها و پروژه‌های عمرانی باز کردند. در این دوره موتورهای مختلفی روی خودروها نصب می‌شد؛ از پیشرانه مشهور Flathead V۸ که به گشتاور مناسب در دورهای پایین معروف بود گرفته تا موتورهای شش سیلندر خطی و بعدها موتورهای Y-Block و FE که توان بیشتری برای حمل بار و یدک‌کشی فراهم می‌کرد.. ... ادامه مطلب