«تانک ۴۰۰» با تجهیزات جدید در راه روسیه / عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، کمپانی گریت وال به‌ طور رسمی در پاییز سال ۲۰۲۴ از عرضه شاسی‌بلند شاسی‌مستقل تانک ۴۰۰ برای بازار روسیه خبر داد. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۲۳ در چین رونمایی شد و حالا برای سال ۲۰۲۶، نسخه‌ای جدید از تانک ۴۰۰ با قوای محرکه متفاوت، به‌زودی وارد بازار این کشور خواهد شد. تانک ۴۰۰ به طور کلی از سبک طراحی نزدیک به مدل ۷۰۰ بهره می‌گیرد و هیچ شباهتی به مدل‌های ۳۰۰ و ۵۰۰ ندارد. این شباهت به مدل ۷۰۰، خصوصا در طراحی دماغه و پروفیل جانبی خودرو به اوج خود می‌رسد. امکانات ایمنی و رفاهی نسخه Techno Premium به رکاب‌های برقی جمع‌ شونده، دوربین دید ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش شفاف زیر خودرو، مجموعه‌ای کامل از سامانه‌های کمک‌راننده، سیستم حذف نویز فعال و شیشه‌های دولایه مجهز است. همچنین امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع سه‌منطقه‌ای، سقف پانوراما، پرده‌های آفتاب‌گیر برای سرنشینان عقب و روکش چرمی صندلی‌ها در این خودرو ارائه می‌شود. حجم صندوق عقب ۵۶۶ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱,۸۰۳ لیتر افزایش می‌یابد. این شاسی‌بلند همچنین از یک سیستم سرگرمی .. ... ادامه مطلب

هشدار به مالکان / بیشتر از همیشه مراقب این خودروها باشید

امیرمسعود عابدین: بالاخره آن روی واردات بی‌قاعده و بی‌نظمی که بدون در نظر گرفتن شرایط و زیرساخت‌های ایران در جریان بود و هست، خودش را نشان داد. هرچقدر که خودروهای وارداتی، جذاب و های‌تک و باکیفیت باشند، در نظر نگرفتن زیرساخت و شرایط ایران می‌تواند آن‌ها را به بدترین انتخاب ممکن تبدیل کنند. وویا فری از جمله این خودروهاست. وویا فری با وجود طراحی، امکانات، تکنولوژی و کیفیت بسیار خوب و مطلوبی که دارد، متناسب با شرایط ایران تنظیم نشده و حالا با گذشت چند ماه از ورود نسخه‌های جدید، درگیر ناک شدید شده و حتی گزارش‌هایی از موتور زدن این خودرو در کارکردهای پایین گزارش شده است. اما دلیل این اتفاق چیست؟ تفاوتی که منجر به خسارت سنگین می‌شود به صورت کلی اگر شما مالک خودروهای توربو، هیبرید، پلاگین هیبرید و EREV باشید، چون موتور بنزینی همچنان نقش موثری را ایفا می‌کند و همچنین در ایران هم شاهد عرضه بنزین بسیار بی‌کیفیت هستیم، باید حساسیت و مراقبت ویژه‌ای را برای آن در نظر بگیرید. استفاده از بنزین سوپر، ریختن اکتان‌های اورجینال و ری‌مپ کردن از جمله این اقدامات هستند. بعضی مواقع خودروهایی در بازار عرضه.. ... ادامه مطلب

ملاقات محرمانه قبل از رونمایی فراری / روایتی جالب از بازدید فوق‌العاده خاص

امیرمسعود عابدین: برخی از خودروسازان بزرگ جهان پیش از رونمایی از محصولات جدیدشان، از رانندگان و افراد مشهور دعوت می‌کنند تا نگاهی به خودروی آینده‌ آن خودروساز داشته باشند. در همین حین، معمولا پای خبرنگاران و عکاسان هم به این رویداد باز می‌شود؛ فرصتی بسیار جذاب و بی‌نظیر که برای هرکسی پیش نمی‌آید. فرض کنید مدتی پیش از معرفی یک محصول خاص و مورد توجه، شما به عنوان یک خبرنگار یا عکاس آن را به دقت دیده باشید! حتی فکرش هم جذاب است. به‌تازگی مطلبی از خبرنگار سایت Motor۱ منتشر شده که روایت نخستین بازدید از «فراری لوچه» است؛ خودرویی که انقدر حاشیه داشت که حتی کسانی که ماشین‌باز نبودند هم از حواشی‌اش آگاه شدند. او در کنار چارلز لکلرک، لوئیس همیلتون و همچنین تعدادی از عکاسان و مقامات فراری، یک ماه جلوتر از سایر ۸ میلیارد نفر جمعیت کره زمین با این فراری عجیب‌الخلقه دیدار داشته است. در ادامه، روایت او را از اولین ملاقات با لوچه، یک ماه قبل از رونمایی جهانی می‌خوانیم. اواخر آوریل بود و با اینکه تقویم هنوز به اردیبهشت نرسیده بود، هوای پیست بالوکو به‌شدت داغ و سوزان بود. تمام برنامه تحت تدابیر شدید.. ... ادامه مطلب

عکس | چهره واقعی پژو ۲۰۷

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، تفاوت اصلی دو خودرو به طراحی‌شان برمی‌گردد. پژو ۲۰۷ واقعی (نسخه‌ی اروپایی با کد A۷) روی پلتفرمی متفاوت توسعه یافت و از بدنه‌ای بزرگ‌تر، کابینی مدرن‌تر و طراحی کاملاً جدید در بخش عقب و فضای داخلی بهره می‌برد. این خودرو افزون‌بر ظاهر متفاوت، از نظر تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و پیشرانه‌ها یک نسل بالاتر از ۲۰۶ محسوب می‌شد. در مقابل، پژو ۲۰۶ پلاس بر پایه‌ی همان پلتفرم و ساختار پژو ۲۰۶ توسعه پیدا کرد. پژو برای کاهش هزینه‌های تولید، نمای جلوی خودرو را با الهام از ۲۰۷ طراحی کرد، چراغ‌ها، سپر و کاپوت را تغییر داد و داشبورد جدیدی برای آن در نظر گرفت؛ اما بخش عقب خودرو تقریباً بدون تغییر از ۲۰۶ باقی ماند. همین موضوع باعث شد بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، ۲۰۶ پلاس را تنها یک فیس‌لیفت از ۲۰۶ بدانند، نه یک نسل جدید. ۲۰۶ پلاس که در ایران به نام ۲۰۷ شناخته می‌شود ۲۰۷ ایران‌خودرو (۲۰۷i) از نظر طراحی بدنه با ۲۰۷ اصلی تفاوت دارد. نسخه‌ی تولید داخل، همان فرم عقب ۲۰۶ و ۲۰۶ پلاس را حفظ کرده؛ درحالی‌که پژو ۲۰۷ اروپایی چراغ‌های عقب، درِ صندوق، گلگیرها و سپر کاملاً متف.. ... ادامه مطلب