به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، براساس گزارش روزگار خودرو، نسل جدید سوزوکی گرندویتارا هم بالاخره به ایران رسید. البته دیگر خبری از آن خودروی ساده نیست و شاهد یک کراس‌اوور مدرن شهری هستیم. این خودرو در دو نسخه مایلد هیبرید و اسمارت هیبرید در بازار جهانی عرضه شده است. گرندویتارا از سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۷ در ایران حضور داشت و توسط ایران خودرو مونتاژ می‌شد. با آزاد شدن واردات خودرو به ایران در سال گذشته شاهد واردات خودروهای جدید به بازار کشورمان هستیم که نسخه جدید گرند ویتارا نیز جزو آن است. خودرو گرند ویتارا در کنار برخی دیگر از محصولات سوزوکی به ایران وارد شده است. طراحی سوزوکی گرندویتارا جدید در بین محصولات جدید سوزوکی که رونمایی شد شاید بتوان گفت یکی از جذاب‌ترین خودروها گرندویتارا است. این خودرو در نمای جلو و عقب از طراحی جدید و ترند روز خودروسازان استفاده می‌کند. چراغ‌های عقب به صورت به هم پیوسته است و در نمای جلو هم شاهد استفاده از دی لایت در بخش بالایی و چراغ‌های جلو در سپر قرار گرفته است. جلوپنجره بزرگ به همراه نوارهای کرومی هم باعث شده ظاهر این خودرو جذاب‌تر شود. مشخصات سوزوکی گرند و.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌داستان گران‌ترین بوگاتی ویرون ساخته شده در نوع جالب است. مالک اصلی خودرو عاشق نسخه ویژه ویرون ۱۶.۴ Pur Sang و در عین حال خواهان نسخه گرند اسپرت ویتس نیز بود. Pur Sang به لطف کناره‌های آلومینیومی صیقلی و بخش مرکزی فیبر کربن خود، بسیار ویژه و برجسته بود. بنابراین بدون اطلاع بیشتر برای ساخت این خودرو، قطعات آلومینیومی استفاده شده به هم جوش داده شده بود و سپر جلو که به نظر می‌رسید از آلومینیوم ساخته شده، در واقع رنگ‌آمیزی شده بود. این موضوع برای شخصی که این گرند اسپرت ویتس را سفارش داده بود، به اندازه کافی خوشایند نبود. او یک ویرون می‌خواست که در قطعات آلومینیومی غوطه‌ور شود و به هم جوش داده نشده باشد. مهندسان بوگاتی یک برنامه ویژه CAD ایجاد کردند و تعیین کردند که ۲۰ تن آلومینیوم مورد نیاز بوده و ساخت این خودرو بسیار گران تمام می‌شود. این خودروساز فرانسوی این خبر بد را به مالک اطلاع داد، اما مالک دست از تلاش برنداشت. طبق گفته مکاترونیک که اکنون وظیفه فروش این خودرو را بر عهده دارد، مالک اصلی تنها شخصی بود که هر یک از شش خودروی سری گرند اسپرت ویتس Legends و چندین ویرو.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌مدل استاندارد این سدان لوکس ۷۹۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد که منصوری آن را به ۸۶۸ اسب بخار رساند؛ اما برابوس ماه گذشته وارد این رقابت شد و ۹۱۷ اسب‌بخار را برای این خودرو به ارمغان آورد. منصوری که نمی‌خواست در این رقابت کم بیاورد، اکنون مدل P۹۵۰ را معرفی کرده است که ۹۵۰ اسب بخار قدرت دارد. منصوری همانند مدل قبلی، عنصر الکتریکی پیشرانه پلاگین هیبریدی را دست‌نخورده باقی گذاشته و تنها روی موتور احتراقی تمرکز کرده است. برای بهبود عملکرد آن، یک واحد کنترل الکترونیکی جدید با تنظیم سفارشی و همچنین مبدل‌های کاتالیزوری با عملکرد بالا تعبیه شده است. دو توربوشارژر در موتور ۴٫۰ لیتری V۸ با نمونه‌های بزرگ‌تر تعویض شده‌اند. قدرت تولیدی به مجموعه‌ای از رینگ‌های آلیاژی فورج شده هدایت می‌شود که هر دو ابعاد ۲۲ اینچی دارند. نتیجه چنین تغییراتی این است که می‌توانید از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۲٫۸ ثانیه طی کنید، همان مدت‌زمانی که پورشه ۹۱۱ توربو S و برخی از سوپراسپرت‌های قدرتمند و مشهور در آن خودنمایی می‌کنند. منصوری ادعا می‌کند که آیرودینامیک بدنه S۶۳ بهبود یافته .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌کایی به‌طور رسمی پیش‌فروش اولین SUV پلاگین هیبریدی خود به نام Kunlun iHD را آغاز کرده است. این خودرو قرار است در چهار تریم با محدوده قیمتی ۱۶,۵۰۰ تا ۲۲ هزار دلار (معادل ۹۷۳ میلیون تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان) موجود است. کایی که قبلاً با نام Cowin شناخته می‌شد، در مارس ۲۰۱۴ به‌عنوان یک برند زیرمجموعه چری تأسیس شد. سپس در سال ۲۰۱۸، چری بخش‌هایی از کاییی را به سرمایه‌گذاری توسعه صنعت خودرو Yibin و Sichuan Yibin Push Group به مبلغ ۳۴۳٫۵ میلیون دلار فروخت که این دو شرکت به ترتیب ۵۰٫۸۵% و ۱٫۳۳% از سهم را در اختیار داشتند و ۴۷٫۸۲ درصد باقیمانده سهام همچنان در اختیار چری بود. اکنون سهام چری به ۱۸ درصد کاهش یافته است. در سال ۲۰۲۳، مجموع فروش جهانی کایی ۴۰۲۱۰ دستگاه بود که به هدف ۶۰ هزار واحدی خود دست پیدا نکرد. در حال حاضر، کایی به بیش از ۲۶ کشور صادرات دارد. اوایل ماه ژوئن، کایی Kunlun iHD از خط تولید خارج شد. این خودروی جدید از جدیدترین شاسی‌های پرچم‌دار چری، سیستم پلاگین هیبریدی بی وای دی FinDreams و باتری CATL استفاده می‌کند. کایی Kunlun iHD که به‌عنوان یک SUV با .. ... ادامه مطلب