امیرمسعود عابدین:‌ این اولین بار نیست که دنیای انیمیشن و خودرو با یکدیگر پیوند می‌خورند؛ چرا که در سال ۲۰۲۲ نیز نسخه خاص «سالی اسپشال» بر پایه شخصیت سالی در انیمیشن ماشین‌ها معرفی شد و در یک حراجی به قیمت خیره‌کننده ۳٫۶ میلیون دلار به فروش رسید. حالا این دو کمپانی بزرگ دوباره دست به دست هم داده‌اند تا سه قصه متفاوت را روی بدنه پورشه ۹۱۱ روایت کنند. نکته شگفت‌انگیز این پروژه آن است که تمام جزییات ظاهری، رنگ‌آمیزی دستی بوده و هیچ برچسب یا گرافیک آماده‌ای در آن‌ها به کار نرفته است؛ پروژه‌ای که بیش از ۳۵۰ ساعت زمان از تیم خودروهای سفارشی پورشه (Sunderwunsch) گرفته تا ظرافت دست‌ساز خود را به رخ بکشد. پورشه ۹۱۱ تارگا برای جِسی برای شخصیت جسور و پرانرژی «جِسی»، پورشه مدل ۹۱۱ تارگا ۴ جی‌تی‌اس (Targa ۴ GTS) را انتخاب کرده است. بدنه این خودرو با رنگ سفید متالیک اختصاصی و یک لایه براق مرواریدی پوشانده شده است. خطوط ظریف سرخ‌رنگی که با دست روی بدنه کشیده شده، مستقیما از لباس نمادین جِسی الهام گرفته شده و لبه‌های سقف تارگا نیز به رنگ کرم طراحی شده تا یادآور کلاه گاوچرانی او باشد. جذابیت اصلی ای.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: پیست مسابقه آخر هفته گذشته، میزبان خودروهایی بود که تصویر ما را از مدل‌های خانگی و استاندارد دگرگون می‌کنند. جذاب‌ترین پروژه این رویداد، یک تویوتا کمری سفیدرنگ با گلگیرهای بسیار پهن و کیت بدنه تهاجمی بود. غافلگیری اصلی این سدان، فراتر از ظاهر مسابقه‌ای‌اش، در زیر پوسته و در چیدمان عجیب قوای محرکه آن نهفته است؛ جایی که مهندسان تویوتا تصمیم گرفتند ساختار همیشگی این خودرو را کنار بگذارند و یک هیولای دو موتوره خلق کنند. پیوند قلب‌های تپنده؛ تعویض موتور جلو با نسخه اسپرت براساس گزارش motor۱، مهندسان بخش «گازو ریسینگ» (GR) در اولین گام، موتور چهار سیلندر و سنتی کمری را از زیر کاپوت خارج کردند تا فضا را برای یک پیشرانه کوچک‌تر اما بسیار چابک‌تر باز کنند. آن‌ها موتور ۳ سیلندر و ۱٫۶ لیتری توربوشارژ معروف تویوتا (با کد G۱۶E-GTS) را که پیش از این کارایی فوق‌العاده‌اش را در مدل‌های اسپرتی مثل جی‌آر یاریس و جی‌آر کرولا ثابت کرده بود، در جلوی خودرو نصب کردند. این موتور به تنهایی ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی خود را به چرخ‌های جلو می‌فرستد تا کمری را به قوی‌ترین نسخه دیفر.. ... ادامه مطلب