وقتی راننده روی شکم دراز می‌کشد! / ایده‌ای عجیب مشابه موتورسیکلت

امیرمسعود عابدین: نویسندگان حوزه خودرو معمولا در استفاده از جملاتی مانند «چیزی شبیه به این را هرگز ندیده‌اید» اغراق می‌کنند. اما این بار، شرکت نوپای «سانریفاتی» (Sanrivatti) با همکاری تیمی از مدیران سابق مک‌لارن و سینگر، دست به خلق ابرخودرویی زده است که واقعا چیزی شبیه به آن را هرگز ندیده‌اید! این پروژه انقلابی، تمام قوانین سنتی طراحی خودرو را زیر پا گذاشته است؛ در این سوپراسپرت جدید دیگر خبری از صندلی‌های فیبر کربنی راحت و مرسوم نیست، بلکه شما به معنای واقعی کلمه، با صورت و به شکلی کاملا افقی به استقبال سرعت می‌روید! براساس گزارش carbuzz، ایده اصلی این خودرو شباهت عجیبی به ورزش زمستانی و هیجان‌انگیز «اسکلتون» دارد؛ همان مسابقاتی که ورزشکار روی یک سورتمه کوچک به شکم دراز می‌کشد و با سرعت سرسام‌آوری رو به جلو حرکت می‌کند. طراحان سانریفاتی این سبک قرارگیری بدن را آپکس پوزیشن (The Apex Position) نامیده‌اند تا تجربه سواری با یک موتور سیکلت فوق‌پیشرفته را در کالبد یک خودروی چهارچرخ با کابین بسته بازآفرینی کنند. سوابق درخشان تیم توسعه‌دهنده نشان می‌دهند که این کانسپت فراتر از یک ایده فانتزی.. ... ادامه مطلب

خودروی سه‌چرخ با چهره لامبورگینی که خریدار ندارد / عکس

امیرمسعود عابدین: نسخه‌های استاندارد پولاریس اسلینگ‌شات به خودی خود ظاهری فضایی، تهاجمی و بسیار جذاب دارند. اما مالک یا نمایشگاه‌دار پشت این پروژه، به این میزان از جلب توجه راضی نبوده و تصمیم گرفته که با نصب یک کیت بدنه اختصاصی، این سه‌چرخ را به شکل سوپراسپرت افسانه‌ای لامبورگینی اونتادور درآورد؛ تغییری افراطی که طراحان کارخانه هرگز تصورش را هم نمی‌کردند. این تلاش برای شبیه‌سازی لوکس، در نهایت به یک فاجعه بصری ختم شد و در حراجی معروف Cars & Bids، خریداران حاضر نشدند بهای چندان بالایی برای این موجود عجیب‌الخلقه بپردازند. جامه سبز بر تن گاو وحشی سه‌چرخ در بخش جلو، این خودرو به سپر، کاپوت و چراغ‌هایی مجهز شده که مستقیما از روی ساختار لامبورگینی آونتادور کپی‌برداری شده‌اند. کل بدنه نیز با یک رنگ سبز فسفری بسیار جیغ و اصطلاحا رادیواکتیو پوشانده شده است که از فرسنگ‌ها دورتر داد می‌زند. طراحان این پروژه برای تکمیل ظاهر جدید، رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو و یک رینگ غول‌پیکر ۲۲ اینچی در عقب نصب کرده‌اند. اگرچه بیشتر بخش‌های عقب خودرو دست‌نخورده و استاندارد باقی مانده، اما اضافه شدن یک اسپویلر بزرگ.. ... ادامه مطلب

نبرد خرس گریزلی با فورد F-۱۵۰ / عجیب‌ترین تبلیغ خودرویی سال

امیرمسعود عابدین: شرکت فورد برای اثبات سرسختی بدنه و کارایی سیستم‌های حفاظتی جدید خود، دست به یک اقدام تبلیغاتی عجیب و بی‌سابقه زده است: استخدام یک خرس گریزلی واقعی! این خرس هالیوودی ۳۶۰ کیلوگرمی که «تَگ» (Tag) نام دارد و پیش از این در سریال معروف یلواستون نیز ایفای نقش کرده، ماموریت یافت تا به یک دستگاه فورد F-۱۵۰ پلاتینیوم حمله کند. هدف فورد از این چالش خشن، به رخ کشیدن توانایی‌های پکیج امنیتی جدیدش بود؛ بسته‌ای که توانست در برابر پنجه‌های تیز، تکان‌های شدید و حتی تلاش خرس برای باز کردن درِ خودرو، واکنش نشان دهد. رویارویی یک خرس تنومند با یک پیکاپ لوکس، بدون شک بسیار سرگرم‌کننده‌تر و جذاب‌تر از تماشای نمودارهای آماری و ارائه‌های کسل‌کننده شرکتی است. خرس در انجام وظیفه‌اش عالی عمل کرد؛ شیشه‌ها را شکست، روی بدنه چنگ انداخت و بدنه ماشین را تکان داد، اما در نهایت، سیستم‌های هشدار خودرو به خوبی کار خود را انجام دادند. با این حال، ورای این هیاهو و جذابیت بصری، سوالی که برای خرس و البته خریداران هوشمند پیش می‌آید این است: آیا این پکیج امنیتی در دنیای واقعی و در برابر سارقان حرفه‌ای انسان .. ... ادامه مطلب

شمارش معکوس برای سورپرایز بزرگ / فراری دنده‌ای به دنیای خودرو بازمی‌گردد؟

امیرمسعود عابدین: بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، در جریان کنفرانس اخیر نمایندگی‌های این شرکت در لاس‌واگاس با هیجان رو به حاضرین گفت: «چند هفته دندان روی جگر بگذارید؛ به زودی خودروی جدیدی را خواهید دید که در آن، اصالت گذشته را با نگاهی به آینده در هم آمیخته‌ایم. بیایید تا چهارم ژوئیه منتظر بمانیم، زمان زیادی باقی نمانده است.» اگر صحبت‌های او واقعا اشاره به یک فراری ۱۲ سیلندر دنده دستی باشد، شیفتگان این برند اصیل ایتالیایی باید خود را برای یکی از هیجان‌انگیزترین اتفاقات دهه جاری آماده کنند. پایان فراق ۱۴ ساله؛ ابداع دنده دستی هوشمند به سبک فراری اکنون ۱۴ سال از زمانی که فراری آخرین خودروی جاده‌ای خود را با گیربکس دستی روانه بازار کرد، می‌گذرد. اما سوابق نشان می‌دهند که فراری برای بازگشت این آپشن دوست‌داشتنی، به سراغ یک سیستم مکانیکی قدیمی نرفته است. در عوض، اسناد ثبت اختراع جدید این کمپانی نشان می‌دهند که آن‌ها در حال توسعه یک کلاچ و دنده الکترونیکی متصل به سیم (Shift-by-wire) هستند؛ فناوری پیشرفته‌ای که ساختار آن شباهت زیادی به شاهکار مهندسی کونیگزگ CC۸۵۰ دارد. جابه‌جایی میان حس آنالو.. ... ادامه مطلب