امیرمسعود عابدین: رویای بروس مک‌لارن برای ساخت یک خودروی جاده‌ایِ مسابقه‌ای، هرگز در طول حیاتش رنگ واقعیت به خود نگرفت؛ اما دهه‌ها بعد، این اشتیاق به خلق نمادهایی چون مک‌لارن F۱ و سپس مدل افسانه‌ای P۱ ختم شد. اکنون در سال ۲۰۲۶، بریتانیایی‌ها با معرفی پرچمدار جدید خود یعنی W۱، بار دیگر سنت‌شکنی کرده‌اند. این هایپرکار ۲٫۱ میلیون دلاری که نامش ادای احترامی به اولین قهرمانی مک‌لارن در مسابقات فرمول یک است، ترکیبی خیره‌کننده از آیرودینامیک بی‌رحمانه و مهندسی آنالوگ را به نمایش می‌گذارد تا رقیب پرادعای ۳٫۹ میلیون دلاری خود، یعنی فراری F۸۰ را به چالش بکشد. براساس گزارش motor۱، در نگاه اول، شاید ترکیب یک موتور ۸ سیلندر توئین توربو با موتور برقی پدیده جدیدی به نظر نرسد، اما معماری W۱ شبیه به هیچ خودروی دیگری نیست. این نیروگاه متحرک خروجی شگفت‌انگیز ۱۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید می‌کند تا قوی‌ترین مک‌لارن تاریخ متولد شود. شتاب صفر تا صد در ۲ ثانیه، صفر تا ۲۰۰ در ۵٫۸ ثانیه و بیشینه سرعت محدود شده روی ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، تنها بخشی از شناسنامه این هیولا هستند. با وزن خشک ۱۳۹.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: همه‌چیز از یک ایمیل دعوت‌نامه ساده شروع شد. لی پرکینز، مشاور فروش فراری، با جفری چنگ، کلکسیونر معروف هایپرکارها که در اینستاگرام با آیدی speedy_jeff@ شناخته می‌شود، تماس گرفت. در این ایمیل، مدل لوچه به عنوان چشم‌انداز آینده فراری توصیف شده بود؛ با این تضمین که تجربه رانندگی با آن کاملا به اصالت و DNA این برند ایتالیایی وفادار است. مشاور فراری توضیح داده بود که آن‌ها در حال ارتباط با گروهی گزینش‌شده از مالکان و علاقه‌مندان به خودروهای برقی هستند تا فرآیند پیش‌فروش و ثبت سفارش را آغاز کنند؛ اما پاسخ جفری چنگ فراتر از یک "نه" ساده بود. پاسخی فراتر از یک رد صلاحیت ساده چنگ در پاسخ خود بدون هیچ تعارفی نوشت: «واقعا دارید شوخی می‌کنید؟» و در ادامه اشاره کرد که حتی اگر مرده هم باشد، کسی او را سوار بر این ماشین نخواهد دید. او گفت که حتی به جای مشاوران فروش فراری که مجبورند این خودرو را به مشتریان قالب کنند خجالت می‌کشد و مدل لوچه را یک فاجعه تمام‌عیار نامید. این انتقاد تند فقط به خاطر برقی بودن موتور لوچه نبود، بلکه نوک پیکان حملات چنگ مستقیما زبان طراحی ماشین را نشانه رفته ب.. ... ادامه مطلب