قابل‌اعتمادترین مدل بی‌ام‌و چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سبد محصولات مدرن بی‌ام‌و پر از تضاد است. از یک طرف، این برند همچنان جزو بهترین سازندگان سدان‌ها و کوپه‌های لوکس از نظر حس رانندگی است؛ از طرف دیگر، سیل تکنولوژی، برقی‌سازی و تنوع بی‌پایان تیپ‌ها، همه‌ چیز را پیچیده‌تر از گذشته کرده است. زمانی قابلیت اطمینان در بی‌ام‌و یا فرض گرفته می‌شد یا به میزان تحمل مالک در برابر چراغ‌های اخطار بستگی داشت، اما حالا دوباره به یکی از معیارهای اصلی انتخاب تبدیل شده است. با تکیه بر داده‌های موسسه J.D. Power، اینجا نه درباره شتاب و پرستیژ، بلکه درباره بی‌دردسرترین بی‌ام‌وهای مدل ۲۰۲۶ صحبت می‌کنیم. سری ۷ امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۶ شگفتی اصلی این فهرست، بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین سدان بی‌ام‌و است. سری ۷ با آن طراحی جسورانه و فناوری‌های سنگین، آخرین گزینه‌ای است که انتظار دارید در صدر جدول اطمینان بایستد. اما واقعیت این است که پشت این ظاهر آینده‌نگر، سال‌ها تجربه و بلوغ مهندسی قرار دارد. بی‌ام‌و دهه‌ها روی پلتفرم پرچم‌دارش کار کرده و هرچند سطح تکنولوژی به‌روز است، اما ساختار مکانیکی کاملا آزموده شده. موتورهای شناخته‌شده B۵۸ و V.. ... ادامه مطلب

بعد از ۱۴۰ سال، بزرگترین نوآوری در خودروها چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرسدس بنز اغلب موتورواگن را اولین خودروی جهان می‌نامد، اما حتی خود این شرکت هم می‌داند که چنین تعریفی محل بحث است. تاریخ اختراع خودرو، حاصل یک جهش ناگهانی نیست؛ بلکه نتیجه دهه‌ها آزمون‌ و خطا، ایده‌های گوناگون و تلاش‌های پراکنده‌ای است که سرانجام به چیزی انجامید که امروز آن را اتومبیل می‌نامیم. ریشه‌هایی که به یک نقطه ختم نمی‌شوند در اسناد رسمی مرسدس بنز هم آمده که تولد خودرو را نمی‌توان فقط به سال ۱۸۸۶ نسبت داد. پیش از کارل بنز، مخترعان زیادی در اروپا و دیگر نقاط جهان با ایده خودرو، از ارابه‌های بخاری گرفته تا ماشین‌های آزمایشی ابتدایی، دست‌ و پنجه نرم می‌کردند. نمونه مشهور آن، ارابه سه‌چرخ بخاری «نیکولا ژوزف کونیو» است که در اواخر قرن هجدهم میلادی ساخته شد. این تلاش‌ها شاید به موفقیت تجاری نرسیدند، اما مسیر را هموار کردند. وقتی به گذشته نگاه می‌کنیم دیدن اولین خودروی بنز با آن چرخ‌های باریک و طراحی ساده، مثل ورق زدن یک کتاب تاریخ مصور است. این خودرو نه‌ تنها یادآور آغاز یک مسیر طولانی است، بلکه یک پرسش اساسی را هم مطرح می‌کند: در میان صدها نوآوری کوچک .. ... ادامه مطلب

بهترین وانت‌های ۴ سیلندر / از تویوتا تا فورد و هیوندای

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ایده داشتن یک وانت و پیکاپ تنومند با صدای موتور شش یا هشت سیلندر هنوز هم برای بسیاری وسوسه‌کننده است، اما واقعیت بازار چیز دیگری می‌گوید. بخش بزرگی از خریداران هرگز از تمام ظرفیت این پیشرانه‌های بزرگ استفاده نمی‌کنند، در حالی که هزینه سوخت و نگهداری آن‌ها را تمام‌ و کمال می‌پردازند. اینجاست که وانت‌های چهار سیلندر، به‌ویژه نسخه‌های توربوشارژ وارد بازی می‌شوند؛ خودروهایی که با مصرف سوخت منطقی‌تر، قدرتی در حد و اندازه نیازهای واقعی ارائه می‌دهند. در ادامه به بهترین پیکاپ‌های چهار سیلندر بازار آمریکا برای سال ۲۰۲۶ نگاهی می‌اندازیم. ۱. جی‌ام‌سی کانیون اگر هنوز به توانایی پیکاپ‌های چهار سیلندر شک دارید، جی‌ام‌سی کانیون آمده تا نظرها را عوض کند. این پیکاپ میان‌سایز در تمام تیپ‌ها به موتور ۲٫۷ لیتری توربوشارژ TurboMax مجهز است؛ موتوری که با ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۸۳ نیوتون متر گشتاور، اعدادی فراتر از انتظار ارائه می‌دهد. توان یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرمی نشان می‌دهد که کانیون فقط روی کاغذ قدرتمند نیست. قیمت پایه این مدل از ۳۸٬۹۰۰ دلار آغاز می‌شود. ۲. جی‌ام‌سی سیرا ۱۵۰۰.. ... ادامه مطلب

۳۰۰ ساعت تخته‌گاز روی ردلاین! / آزمایش طاقت‌فرسای پیشرانه نیسان

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، نیسان همواره تلاش کرده تا نام خود را به‌عنوان سازنده خودروهای جان‌سخت و نامیرا در ذهن خریداران حک کند. با وجود حواشی اخیر مثل فراخوان‌های عجیب درها یا شکستن شیشه‌های عقب، این خودروساز ژاپنی حالا پرده‌ها را کنار زده تا نشان دهد در پشت‌صحنه چه می‌گذرد. تمرکز اصلی روی قلب تپنده پیکاپ نیسان فرانتیر است. مهندسان نیسان برای اینکه مطمئن شوند موتور ۳٫۸ لیتری V۶ این پیکاپ در برابر هیچ فشاری کم نمی‌آورد، روشی را انتخاب کرده‌اند که بیشتر شبیه به شکنجه است تا آزمایش فنی. ماجرا در کارخانه مونتاژ قوای محرکه دچرد در تنسی اتفاق می‌افتد. تیم‌های کنترل کیفیت به‌صورت کاملاً تصادفی، موتورهایی را که تازه از خط تولید بیرون آمده‌اند، انتخاب می‌کنند. خبری از نمونه‌های تقویت‌شده یا خاص نیست؛ همان موتوری که زیر کاپوت ماشین مشتری می‌رود، راهی اتاق تست می‌شود. این موتورها روی دستگاه‌های داینو بسته می‌شوند تا شرایطی را تجربه کنند که شاید هیچ راننده‌ای در دنیای واقعی با آن روبرو نشود. هدف از این کار پیدا کردن ضعف‌ها است پیش از آنکه دست مشتری به سوئیچ خودرو برسد. برندان.. ... ادامه مطلب