امیرمسعود عابدین: شرکت تیونینگ ژاپنی Damd اعتبار و شهرت خود را با ساخت کیت‌های بدنه خلاقانه برای سوزوکی جیمنی به دست آورده است؛ کیت‌هایی که بیشتر آن‌ها ظاهر آفرودرهای مشهور جهان را بازسازی می‌کردند. اما جدیدترین محصول این شرکت مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است؛ یک قطعه تزئینی کوچک که به جای ادای احترام به اسطوره‌های دیگر برندها، به نسل‌های گذشته خودِ این شاسی‌بلند کوچک و دوست‌داشتنی وفادار مانده است. این قطعه که «اسلش گارنیش» (Slash Garnish) نام دارد، به نمای جانبی جیمنی‌های فعلی، ظاهر نوستالژیکِ سقف‌های برزنتی با شیشه‌های دو تکه را می‌بخشد و فرم بدنه نسخه‌های سافت‌تاپ قدیمی را شبیه‌سازی می‌کند. تغییر در خطوط بدنه این نوار مورب مستقیما روی شیشه جانبی عقب نصب می‌شود و هر پنجره را به دو بخش مجزا تقسیم می‌کند. با این کار، کسانی که در صندلی‌های عقب می‌نشینند بخشی از دید خود به بیرون را از دست می‌دهند، اما این معامله ارزشش را دارد؛ چرا که در عوض، پروفایل جانبی شاسی‌بلند شما ظاهری به مراتب متمایزتر و خاص‌تر پیدا می‌کند. خریداران می‌توانند این قطعه را به صورت رنگ‌نشده یا در یکی از سه رنگ ا.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: گرد و خاک برخاسته از طوفان اینترنتیِ معرفی فراری لوچه حالا دیگر کمی فروکش کرده است. به همین خاطر، در فستیوال سرعت گودوود امسال، رسانه carbuzz تصمیم گرفت تا از نزدیک با اولین خودروی تمام‌برقی فراری ملاقات کند و ببیند آیا تماشای آن از نزدیک، از میزان هجمه‌ها کم می‌کند، بر جذابیتش می‌افزاید یا اینکه این خودرو واقعا شایسته این همه تنفر و انتقادهای تند بوده است؟ تناسبات بدنه؛ خروج از سنت‌ها با امضای طراح آیفون مدل لوچه به دلیل رهایی از محدودیت‌های موتورهای درون‌سوز (که معمولا تناسبات بدنه را دیکته می‌کنند)، فرم و ابعادی کاملا متفاوت با هر فراری دیگری در تاریخ به خود گرفته است. این مدل که توسط جانی آیو (Jony Ive)، طراح افسانه‌ای سابق اپل طراحی شده، دارای یک کاپوت کشیده است؛ جایی که به نظر می‌رسد شیشه جلو مستقیما به زیر یک باله معلق در بخش جلویی خودرو هدایت و محو می‌شود. در بخش عقب، اصیل‌ترین اِلِمان طراحی فراری یعنی چراغ‌های دایره‌ای چهارگانه به چشم می‌خورند. البته بسیاری از منتقدان به طنز گفته‌اند که این بخش به گونه‌ای طراحی شده که انگار یک فراری مدل ۳۶۰ از عقب به ماش.. ... ادامه مطلب