به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، ‌ طی ماه‌های گذشته، تصاویر جاسوسی مختلفی از رنجرووری با ارتفاع کم و بدنه آیرودینامیک منتشر شده بود که بیشتر به یک سدان شباهت داشت تا مدل‌های شاسی‌بلند سنتی. در ابتدا تصور می‌شد این پروتوتایپ‌ها مربوط به نسل آینده رنجروور ولار باشند اما اکنون مشخص شده که این خودرو محصولی کاملاً جدید، یعنی پنجمین عضو خانواده رنجروور با نام GT است. نسل کنونی رنجروور ولار فعلاً در بازار خواهد ماند و رنجروور GT به‌عنوان یک مدل مستقل به فروش می‌رسد. این خودرو در زمان عرضه ابتدا صرفاً با پیشرانه تمام برقی عرضه می‌شود اما بعدها نسخه پلاگین‌هیبریدی آن نیز به بازار می‌آید. ساختار این مدل بر پایه پلتفرم انعطاف‌پذیر EMA شکل گرفته و طراحی آن به‌وضوح از محصول آینده جگوار یعنی تایپ ۰۱ الهام گرفته است. رنجروور GT در ظاهر با ویژگی‌هایی مثل چراغ‌های باریک و تیز، شباهت‌هایی با رنجروور اسپرت دارد. بااین‌حال، ارتفاع کمتری نسبت به مدل اسپرت دارد و فرم کلی بدنه آن بیشتر به خودروهای کوپه شبیه است. از نمای جانبی، این خودرو ناخودآگاه کادیلاک سلستیک و جگوار تایپ ۰۱ را به یاد می‌آورد.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، کشنده های اروپایی همیشه در بازار جهانی به عنوان محصولاتی با کیفیت قدرتمند و مدرن شناخته می شوند و در این میان مرسدس بنز اکتروس ۱۸۵۱ و اسکانیا S۵۰۰ جزو مهمترین گزینه ها هستند. هر دو کشنده در رده محصولات لوکس و حرفه ای قرار می گیرند و بیشتر از هر چیز روی راحتی راننده توان فنی و تکنولوژی های جدید تمرکز دارند. با این حال تفاوت هایی میان این دو دیده می شود که می تواند در تصمیم نهایی خریدار تاثیر زیادی داشته باشد. طراحی ظاهری مرسدس بنز اکتروس ۱۸۵۱ از آن دسته کشنده هایی است که در همان نگاه اول حس قدرت و ابهت را منتقل می کند. نسخه مورد بحث از سری MP۴ است و نسبت به نسل های جدیدتر طراحی ساده تری دارد اما همچنان یکی از جذاب ترین چهره ها را در میان کشنده های اروپایی ارائه می دهد. چراغ های اصلی با فرم هلالی طراحی شده اند و همین موضوع باعث شده نمای جلو حالتی جسورانه و تا حدی خشن داشته باشد. جلوپنجره نیز با خطوط مشبک موازی شکل گرفته و نشان بزرگ بنز را در مرکز خود جای داده است. در بخش کناری و جلو هم خطوط مختلفی دیده می شود که علاوه بر زیبایی به بهبو.. ... ادامه مطلب