به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، سال‌هاست که خانواده‌های آمریکایی برای تردد روزمره از شاسی‌بلندها استفاده می‌کنند. از دید آمریکایی‌ها، این خودروها هرچه بزرگ‌تر بودند بهتر بود اما حتی بزرگ‌ترین و قوی‌ترین شاسی‌بلندهای خانوادگی به موتورهای هشت سیلندر بسنده می‌کردند تا اینکه یک خودروساز تصمیم گرفت پا را فراتر بگذارد و بزرگ‌تر عمل کند و به‌جای هشت سیلندر سراغ ده سیلندر رفت. این یک مدل مفهومی یا شاسی‌بلند پرفورمنس نبود بلکه خودرویی تولید انبوه با موتور V۱۰ محسوب می‌شد. فورد اکسکرژن، شاسی‌بلند غول‌پیکر V۱۰ فورد اکسکرژن V۱۰ با هیچ شاسی‌بلند دیگری قابل‌مقایسه نبود. این خودرو در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و پاسخ فورد به تقاضای روزافزون برای خودروهای کاربردی بزرگ بود که بتوانند وظایف سنگین را به‌راحتی انجام دهند. اکسکرژن (Excursion) درواقع یک پیکاپ سوپر دیوتی F۲۵۰ در لباس شاسی‌بلند روی پلتفرم F۲۵۰ سوپر دیوتی بود که بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تاریخ فورد محسوب می‌شد. طول این شاسی‌بلند عظیم بیش از ۵,۷۵۰ میلی‌متر بود، وزن آن به حداکثر ۳۱۷۵ کیلوگرم می‌رسید و ظرفیت یدک‌کشی آن بسته به نوع موتور بیش از ۴... ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، سندی تازه از اداره‌ی ثبت اختراعات فیلیپین منتشر شده است که احتمالاً بهترین سرنخ تا امروز از این خودرو مرموز باشد. این تصویر طراحی، شباهت زیادی به همان سیلوئت قبلی دارد و احتمال می‌رود که مربوط به نسخه‌ی جدید اف‌جی کروزر باشد. به‌ نقل از زومیت، در طراحی ارائه‌شده، نمای عقب خودرو تویوتا اندکی نامتناسب به‌نظر می‌رسد و ستون D بزرگ آن می‌تواند نقاط کور دید زیادی ایجاد کند. محافظ سپر عقب نیز حجیم است، اما وجود لاستیک یدک روی درِ عقب نشانه‌ای از ماهیت آفرودی خودرو دارد؛ هرچند احتمالاً این تصاویر مربوط به نسخه‌ی پایه و ساده‌تر خودرو باشند. در تصاویر فاش‌شده، اثری از مه‌شکن، باربند سقفی یا رینگ‌های بزرگ در خودرو تویوتا دیده نمی‌شود که نشان می‌دهد نسخه‌ی ابتدایی و بدون امکانات اضافی به ثبت رسیده است. بااین حال، در تصویر تبلیغاتی ویرایش‌شده‌ای که قبلاً منتشر شد، با خودرویی خوش‌چهره‌تر مواجهیم که می‌تواند مکمل جذابی برای سبد محصولات تویوتا باشد. تویوتا هم‌زمان با طراحی جدیدش، نام تجاری «لندکروزر اف‌جی» را نیز ثبت کرد که احتمال عرضه‌ی رسمی این خودرو را افزایش می‌دهد. درحالی .. ... ادامه مطلب