اینترنت استارلینک روی سقف تسلا سایبرکب /عکس

امیرمسعود عابدین: نسخه طلایی تسلا سایبرکب در کارخانه تگزاس که پیش از این هم شبیه به یک خودروی مفهومی آینده‌نگرانه به نظر می‌رسید، حالا به یک ویژگی فنی جذاب‌تر مجهز شده است. تسلا پنل مربعی‌شکل بالایی سقف را با یک آنتن ماهواره‌ای استارلینک یکپارچه کرده است. صفحه رسمی روبوتاکسی تسلا با انتشار تصاویری از نخستین سایبرکب مجهز به استارلینک، تایید کرد که حداقل یکی از نمونه‌های تولیدی این خودروی خودران به سخت‌افزار ارتباط ماهواره‌ای فابریک مجهز شده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد تسلا برای مدیریت ناوگان بدون راننده خود در مناطقی که پوشش شبکه‌های همراه ضعیف است، حساب ویژه‌ای روی ارتباطات فضایی باز کرده است. ترکیب سقف سایبرکب با آنتن استارلینک سایبرکب خودروی اختصاصی تسلا برای ناوگان تاکسی‌های خودران است؛ یک کپسول برقی دو نفره بدون فرمان و پدال که اولین‌بار در اواخر سال ۲۰۲۴ رونمایی شد و تولید آن در کارخانه تگزاس کلید خورد. تصاویر جدید نشان می‌دهند که آنتن استارلینک به صورت کاملا همسطح و یکپارچه با بدنه در سقف قرار گرفته و برخلاف گیرنده‌های قدیمی، هیچ برآمدگی یا ظاهر ناخوشایندی ندارد. این آنتن در واقع.. ... ادامه مطلب

چرا درهای لامبورگینی قیچی‌شکل است؟ / عکس

امیرمسعود عابدین: کمتر صحنه‌ای در دنیای خودرو به اندازه یک لامبورگینی ۱۲ سیلندر که درهایش رو به آسمان باز شده، شناخته‌شده و جذاب است. نمایش خیره‌کننده درهای قیچی‌شکل (Scissor Doors) در طول پنج دهه گذشته، همانقدر به بخشی از هویت این برند ایتالیایی تبدیل شده‌اند که صدای طنین‌انداز موتورهای V۱۰ و V۱۲، خطوط تیز بدنه و رنگ‌های خاص آن شده‌اند. اما چرا لامبورگینی برای اولین‌بار به سراغ باز شدن عمودی درها رفت؟ پاسخ این سوال بسیار فراتر و جذاب‌تر از «صرفا یک زیبایی ساده» است. همه‌چیز از کونتاش شروع شد براساس گزارش motor۱، درهای معروف و قیچی‌شکل لامبورگینی اولین‌بار با مدل افسانه‌ای کونتاش در سال ۱۹۷۴ به دنیای خودرو معرفی شدند. مارچلو گاندینی، طراح بزرگ موسسه برتونه، با خلق کونتاش زبان طراحی جدیدی را پایه‌گذاری کرد که هنوز هم بر محصولات لامبورگینی حاکم است. کونتاش خودرویی فوق‌العاده کم‌ارتفاع با بدنه‌ای عریض بود؛ همین موضوع یک مشکل عملی بزرگ ایجاد می‌کرد: درهای معمولی برای باز شدن روی محور افقی به فضای بسیار زیادی در اطراف نیاز داشتند. راهکار هوشمندانه گاندینی، استفاده از لولای ثابت در جلو بود.. ... ادامه مطلب

اَوِتار ۹۵۵ اسب بخاری به بازار آمد /عکس

امیرمسعود عابدین: شرکت آواتار یا اَوِتار (Avatr) که حاصل همکاری چانگان و غول‌های فناوری چین است، عرضه رسمی کراس‌اوور تمام‌الکتریکی جدید خود با نام ۰۷L را در بازار چین آغاز کرد. نسخه پرچمدار و سه موتوره این خودرو با قدرت خیره‌کننده ۹۵۵ اسب بخار و قیمت پایه ۲۶۹,۹۰۰ یوآن (حدود ۴۰,۰۰۰ دلار) با احتساب تخفیف‌های اولیه وارد بازار شده است؛ در حالی که نسخه‌های دیفرانسیل عقب آن قیمت پایه‌ای معادل ۲۱۹,۹۰۰ یوآن (حدود ۳۲,۵۹۰ دلار) دارند. این خودرو با تلفیقی از طراحی اروپایی، مشخصات فنی پرقدرت و فناوری‌های هوشمند هواوی، سهم بالایی از بازار کراس‌اوورهای لوکس را هدف گرفته است. زبان طراحی مونیخی طراحی بدنه آواتار ۰۷L در مرکز طراحی این شرکت در مونیخ آلمان انجام شده است. ابعاد این کراس‌اوور پنج‌نفره شامل ۴۹۱۰ میلی‌متر طول، ۱۹۸۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۵۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۹۹۰ میلی‌متر می‌رسد. چراغ‌های باریک جلو، دستگیره‌های نیمه‌مخفی درها، چراغ یکپارچه عقب و گلگیرهای برآمده، چهره‌ای جذاب و خاص به آن بخشیده‌اند. خریداران همچنین می‌توانند به جای آینه‌های جانبی سنتی، دوربین‌های آیرودینامی.. ... ادامه مطلب

راز چراغ عقب لندکروزر سری ۷۰ / وقتی مقررات ظاهر خودرو را تغییر می‌دهند

امیرمسعود عابدین: تویوتا لندکروزر سری ۷۰ یکی از پدیده‌های ماندگار دنیای خودرو است که از سال ۱۹۸۴ بدون وقفه روی خط تولید قرار دارد و در طول چند دهه با به‌روزرسانی‌های مختلفی همراه شده است. جدیدترین فیس‌لیفت این شاسی‌بلند محبوب با بازگرداندن چراغ‌های گرد و نوستالژیک جلو، مورد استقبال علاقه‌مندان قرار گرفت؛ اما در نمای عقب نسخه‌های بازار ژاپن و برخی کشورهای آسیایی، یک ویژگی عجیب جلب توجه می‌کند: قطعاتی پلاستیکی و همرنگ بدنه که دقیقا در محل چراغ‌های عقب نصب شده‌اند و چراغ‌ها را مخفی کرده‌اند. اما چرا تویوتا دست به چنین تغییر ظاهری عجیبی زده است؟ قانون استانداردی که چراغ‌های عقب را به سپر منتقل کرد پاسخ این معمای ظاهری در استانداردهای سخت‌گیرانه ایمنی بازار ژاپن و اروپا نهفته است. طبق قوانین خودرویی این مناطق، چراغ‌های هشداردهنده و ترمز عقب باید تحت هر شرایطی، حتی زمانی که درب صندوق باز است یا از زاویه‌های جانبی خاص به خودرو نگاه می‌شود، کاملا در دید سایر رانندگان باشند. از آنجایی که لندکروز سری ۷۰ چرخ زاپاس بزرگ خود را روی درب عقب حمل می‌کند، این لاستیک مانع دید کامل چراغ‌های بالا از برخ.. ... ادامه مطلب