به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نیسان حضور تازه خود در هند را با معرفی مدلی به نام گراویت (Gravite) آغاز کرده؛ مینی‌ونی ساب‌کامپکت که از نظر فنی و ساختاری، پیوند نزدیکی با رنو ترایبر (Triber) دارد. هرچند در تبلیغات اولیه روی طول خودرو و جادار بودن آن تاکید شده بود، اما در عمل گراویت بیش از هر چیز یک پروژه تغییر نشان تجاری به نظر می‌رسد؛ خودرویی که با چند اصلاح ظاهری، هویت نیسان را بر تن کرده است. چهره‌ای آشنا با امضای نیسان بزرگترین تفاوت گراویت با همتای رنویی‌اش در نمای جلو دیده می‌شود. سپر جدید با جلوپنجره بزرگتر و طرح لانه‌زنبوری، به خودرو ظاهری جسورانه‌تر داده است. ورودی‌های هوای افقی که با قاب‌های عمودی C شکل احاطه شده‌اند و چراغ‌های روز بازطراحی‌شده، این تغییرات را کامل می‌کنند. در نمای جانبی اما شباهت‌ها کاملا مشهود است. تنها رینگ‌های آلیاژی جدید و رنگ‌بندی به‌روز شده نشانه‌هایی از تمایز ایجاد می‌کنند. در عقب نیز سپری با طراحی خشن‌تر و درج نام Gravite روی درِ صندوق دیده می‌شود. نسخه‌ای که در تصاویر رسمی حضور دارد، مدل «Launch Edition» است که تولید آن به ۱۰۰۱ دستگاه محدود شده و .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، روزنامه ایران نوشت: هرچند که بسیاری از علاقه‌مندان، صنعت خودروسازی آلمان را در دو برند «مرسدس بنز» و «ب.ام.و» خلاصه می‌کنند اما واقعیت این است که خودروسازان دیگری از جمله آئودی عرصه را بر دو غول آلمانی تنگ کرده. با شروع سال 2026، شرکت آئودی از جدیدترین محصول خود که یک سدان لوکس بوده رونمایی کرده و به مصاف رقبای قلدر خود رفته‌ است. خودرویی که دست بر قضا در فهرست خودروهای مجاز وارداتی به کشور توسط ایرانیان مقیم خارج هم به چشم می‌خورد. در ادامه با آئودی A6 بیشتر آشنا خواهیم شد. جذابیت در عین سادگی آلمانی‌ها یک ضرب‌المثل معروف دارند: «زیبایی در سادگی است.» این فلسفه طراحی خودروهای آلمانی و به‌خصوص محصولات آئودی است. آئودی A6 اولین بار در سال 1994 معرفی شد تا جای خالی یک سدان لوکس را در سبد محصولات این خودروساز پر کند. نسل اول A6 آنچنان در بازارهای جهانی موفق عمل کرد که مدیران آئودی تنها سه سال بعد و در سال 1997 نسل دوم آن را روانه بازار کردند. سپس نسل سوم، چهارم و پنجم هم آمدند و رفتند تا نسل جدید آن که ششمین نسل از A6 به شمار می‌آید. نسل جدید A6 را باید ادامه راه مد.. ... ادامه مطلب