به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، در اواخر بهار سال ۲۰۲۶، فضای مجازی تحت تأثیر رونمایی از دو خودروی الکتریکی قرار گرفت که پیش‌بینی می‌شد پرحاشیه‌ترین مدل‌های این سگمنت باشند. در فاصله کمتر از یک هفته، فراری سرانجام از اولین خودروی برقی خود با نام لوچه پرده‌برداری کرد. در سوی دیگر، مرسدس AMG نیز از نسل دوم GT چهاردر به شکل تمام برقی پرده برداشت. هر دو مدل به دلیل طراحی‌های جسورانه و تا حدی عجیب، بلافاصله با موجی از انتقادات روبرو شدند که حتی ارقام خیره‌کننده عملکرد فنی آن‌ها را هم زیر سایه برد. البته میدانیم که این دو خودرو رقیب مستقیم یکدیگر محسوب نمی‌شوند اما ازآنجایی‌که هردو گرند توررهای چهاردر برقی با بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت هستند، مقایسهٔ آن‌ها چندان بی‌راه نخواهد بود. مرسدس AMG GT؛ وداع با موتورهای بنزینی نسل دوم GT چهاردر قرار است جایگزین مدلی شود که هشت سال پیش با استقبالی خیره‌کننده معرفی شده بود. در نسل جدید، دیگر خبری از غرش موتورهای V۸ نیست و جای آن‌ها را قوای محرکهٔ تمام الکتریکی مبتنی بر پلتفرم جدید ۸۰۰ ولتی AMG.EA گرفته است. نسخه پرچم‌دار GT۶۳ به سه پیشرانه.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، خودروها طی چند دهه گذشته به طرز چشمگیری ایمن‌تر شده‌اند، اما بر اساس تحقیق جدیدی از «دانشگاه فناوری گراتس» (Graz University of Technology)، زنان هنوز به یک اندازه از این پیشرفت‌ها بهره‌مند نمی‌شوند. این مطالعه نشان داده است که سرنشینان زن در تصادفات، با ۶۰ درصد خطر آسیب‌دیدگی بیشتری نسبت به مردان مواجه هستند؛ آن هم با وجود اینکه اغلب در تصادفاتی با سرعت‌های پایین‌تر درگیر می‌شوند. پژوهشگران، داده‌های تصادفات کشور اتریش را از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۴ تحلیل کرده و سپس تصادفات دنیای واقعی را با استفاده از تست‌های تصادف و مدل‌های مجازیِ بدن انسان بازسازی کردند. یافته‌های آن‌ها نشان داد که زنان به شکل معناداری بیشتر در معرض آسیب‌های شدید به قفسه سینه، ستون فقرات، بازوها و پاها قرار دارند. در این میان، زنان مسن با بالاترین میزان خطر مواجه بودند. یکی از دلایل اصلی این است که برای چندین دهه، استانداردهای ایمنی خودرو تا حد زیادی بر پایه ساختار بدنی یک مرد متوسط بنا شده‌اند. حتی آدمک تست تصادف زنِ سنتی در این صنعت، اساسا فقط یک نسخه کوچک‌شده از آدمک مرد است. بر اساس این مط.. ... ادامه مطلب