به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نزدیک به سه میلیون کشنده سنگین در آمریکا مشغول جابه‌جایی کالا هستند؛ ناوگانی که ستون فقرات لجستیک این کشور را شکل می‌دهند. در این میان، اگر پشت فرمان خودرویی سواری باشید و کنار یکی از این غول‌ها حرکت کنید، شاید چشمتان به میخ‌های بزرگ و کرومی روی چرخ‌ها بیفتد. اما داستان واقعی این میخ‌ها چیست؟ یک سئوال ساده که خیلی‌ها جوابش را نمی‌دانند جالب اینجاست که حتی بسیاری از علاقه‌مندان جدی خودرو هم دقیق نمی‌دانند که این میخ‌ها چه کاربردی دارند. شایعات اینترنتی گاهی آن‌ها را به سلاحی مرگبار تشبیه می‌کنند که می‌تواند بدنه هر خودرویی را پاره کند. تصویری شبیه ارابه‌های فیلم‌های باستانی که چرخ‌هایشان برای نبرد طراحی شده بود. اما واقعیت بسیار ساده‌تر از این داستان‌هاست. درپوش‌هایی با سابقه بیش از یک قرن آنچه روی چرخ کامیون‌ها می‌بینید، در اصل درپوش مهره چرخ است؛ ایده‌ای قدیمی که به اوایل قرن بیستم برمی‌گردد. نخستین نمونه‌های ثبت‌ شده از این درپوش‌ها در سال ۱۹۰۲ مطرح شدند. هدف اصلی‌شان هم محافظت از مهره‌ها و پیچ‌های چرخ در برابر آب، گل‌ و لای و زنگ‌زدگی بود. در دهه‌.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار پیکاپ‌های دوکابین در استرالیا یکی از رقابتی‌ترین و سنتی‌ترین بازارهای جهان است؛ جایی که موتورهای دیزلی سال‌هاست بی‌رقیب حکمرانی می‌کنند. حالا چری تصمیم گرفته با رویکردی متفاوت وارد این میدان شود. این شرکت چینی از کانسپتی با کد KP۳۱ رونمایی کرده که به یک سیستم دیزل پلاگین هیبرید مجهز است؛ ترکیبی کم‌سابقه که قرار است از اواخر امسال وارد فاز فروش شود. دیزل و برق، کنار هم زیر یک کاپوت چری فعلا اطلاعات کامل فنی را منتشر نکرده، اما می‌دانیم که قلب این پیکاپ یک موتور ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که با سامانه پلاگین هیبرید جفت شده است. میزان قدرت و گشتاور هنوز اعلام نشده، اما همین ترکیب دیزل و سیستم شارژی، آن را از بسیاری رقبا متمایز می‌کند. لوکاس هریس، مدیر عملیاتی چری در استرالیا، این پروژه را یک نقطه عطف برای برند می‌داند و تاکید کرده ارائه نخستین پیشرانه دیزل PHEV در کلاس پیکاپ‌های دوکابین، برگ برنده چری در برابر رقبا خواهد بود. ادعای مصرف کمتر و بازده بالاتر چری می‌گوید که سیستم دیزل پلاگین هیبرید این خودرو در مقایسه با میانگین موتورهای دیزلی.. ... ادامه مطلب