به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، در دنیای موتورسیکلت‌های هایپرنیکد، کمتر نامی مانند MV آگوستا احترام و هیجان را برمی‌انگیزد. حالا این شرکت ایتالیایی با رونمایی از مدل تولید ‌محدود راش تیتانو، بار دیگر این باور را تقویت کرده است که هنر مهندسی ایتالیایی حدومرزی نمی‌شناسد. از این شاهکار هنری تنها ۳۰۰ دستگاه تولید خواهد شد. جادوی اصلی در قلب تپنده این هیولا نهفته است. پیشرانه چهار سیلندر خطی ۹۹۸ سی‌سی آن به ۱۶ سوپاپ شعاعی تیتانیومی و چهار شاتون تیتانیومی فورج‌کاری شده مجهز است. از تیتانیوم وزن کلی پیشرانه را کاهش می‌دهد و به آن اجازه می‌دهد با سرعتی دیوانه‌وارتر دور بگیرد. گرچه هنوز آمار دقیق قدرت این مدل اعلام نشده اما می‌دانیم که با آخرین استانداردهای آلایندگی یورو ۵ پلاس سازگار است. مدل قبلی راش ۲۰۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، پس باید منتظر یک شگفتی جدید باشیم. این وسواس به فلز تیتانیوم به پیشرانه محدود نمی‌شود. یک سیستم اگزوز تیتانیومی جدید از برند معتبر Arrow که به‌طور خاص برای راش تیتانیو توسعه یافته، نه‌تنها وزن را کم می‌کند بلکه به گفته ام‌وی آگوستا امضای صوتی بهتری ر.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بسیاری از افراد همیشه با تعجب می‌پرسند که چرا برخی ثروتمندان میلیون‌ها دلار خرج می‌کنند تا کلکسیونی از فراری‌ها داشته باشند؛ آن هم فقط برای اینکه نامشان در فهرست محرمانه مشتریان ویژه مارانلو ثبت شود. پاسخ این پرسش را شاید بتوان در داستان همین ۸۱۲ کامپتیزیونه A پیدا کرد. دسترسی به حلقه داخلی فراری نه‌ تنها اعتبار می‌آورد، بلکه می‌تواند به سودی چشمگیر هم ختم شود؛ سودی که گاهی از هر سرمایه‌گذاری سنتی جذاب‌تر است. تولید محدود و بسیار انحصاری وقتی ۸۱۲ کامپتیزیونه A به‌عنوان نسخه روباز و افراطی‌ترین شکل از خانواده ۸۱۲ معرفی شد، فراری از همان ابتدا اعلام کرد که فقط ۵۹۹ دستگاه از آن ساخته خواهد شد. اما محدودیت فقط به تیراژ ختم نمی‌شد؛ فرآیند فروش به‌ شدت کنترل‌شده بود و تنها مشتریان منتخب و باسابقه برند، دعوت‌نامه خرید دریافت کردند. قیمت پایه خودرو حدود ۷۰۰ هزار دلار اعلام شد. با این حال، کمتر از سه سال بعد، برخی نمونه‌ها با قیمتی بیش از ۲ میلیون دلار معامله می‌شوند؛ رشدی خیره‌کننده که نشان می‌دهد عضویت در باشگاه VIP مارانلو چه ارزشی دارد. نسخه‌ای خاص با آپشن‌.. ... ادامه مطلب