به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از اسب بخار، اگرچه کمپانی جک در قیاس با رقبایی چون چری و دانگ فنگ در سال های اخیر پیشرفت آنچنان چشمگیری نداشته، اما به هر حال همواره سعی کرده با به روزرسانی‌های اندک و معرفی برخی کانسپت‌ها، خود را در چرخه رقابت حفظ نماید. به همین سبب کمپانی جک در نمایشگاه چنگدو ۲۰۲۶، از نسخه جدید T۹ با فضای داخلی کاملا متفاوت پرده برداشته است. از آنجایی که T۹ در ایران حضوری موفق داشته، احتمال می‌رود که این نمونه جدید نیز در آینده‌ای نه چندان دور، وارد کشور شود. کابین کاملا متفاوت در نسخه پلاگین هیبرید پیکاپ جک T۹ که در نمایشگاه خودرو چنگدو معرفی شده، فضای داخلی این خودرو به کلی تغییر کرده و حس و حال مدرن تر و لوکس تری به خود گرفته است. در این بخش، یک نمایشگر لمسی بزرگ و شناور در مرکز داشبورد قرار گرفته و صفحه آمپر دیجیتالی جداگانه نیز وظیفه نمایش اطلاعات رانندگی را بر عهده دارد. در کنسول میانی دو صندلی هم شیفتر خلبانی به همراه ناب‌های چرخشی و لاین کلیدهای فیزیکی کریستالی – کرومی و شارژر وایرلس تعبیه شده است. آنچه رسانه‌های چینی عنوان کرده اند، کیفیت متریال کابی.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: اکثر مردم بدون نیاز به دیدن لوگوی جیپ، می‌توانند این خودرو را از نمای جلو به‌ سرعت تشخیص دهند. چراغ‌های گرد، شیشه جلو عمودی و تناسبات زمخت مکعبی از نشانه‌های بارز آن هستند؛ اما بی‌تردید شناخته‌شده‌ترین ویژگی تمام مدل‌های جیپ، جلوپنجره مشهور با هفت شیار عمودی است. بسیاری تصور می‌کنند این عدد رمزآلود (عدد هفت) فلسفه‌ای پیچیده دارد، اما تاریخچه واقعی این طراحی فرسنگ‌ها با داستان‌ها و افسانه‌های محلی فاصله دارد. براساس گزارش motor۱، جلوپنجره هفت‌شیار امروزه به شناسه اصلی برند جیپ تبدیل شده و در تمام مدل‌ها، از رانگلر گرفته تا گلادیاتور دیده می‌شود. با این حال، نخستین جیپ‌های نظامی جنگ جهانی دوم اصلا هفت شیار نداشتند! مرور روند تبدیل یک تصمیم کاملا کاربردی و مهندسی به یکی از ماندگارترین نمادهای صنعتی جهان، داستان جذاب و شنیدنی دارد. نخستین جیپ‌ها و طرح اولیه با ۹ شیار در جریان جنگ جهانی دوم، جیپ‌های نظامی اولیه اصلا به جلوپنجره‌ای با هفت‌شیار مجهز نبودند. نسخه‌های اولیه ساختار متفاوتی داشتند و محبوب‌ترین طرحی که توسط کمپانی فورد برای کاهش وزن و تولید آسان‌تر توسعه یافت، .. ... ادامه مطلب