غول صحرا با ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت / وقتی کره‌ای‌ها روی شن پا می‌گذارند

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، اگر قرار باشد جایزه «جذاب‌ترین خودروهای غیرقابل خرید» به یک برند برسد، جنسیس بدون تردید در صدر جدول قرار می‌گیرد. زیرمجموعه لوکس هیوندای در سال‌های اخیر بارها ثابت کرده که از ساخت کانسپت‌های جسورانه و خارج از چارچوب ابایی ندارد. جدیدترین نمونه، X Scorpio است؛ خودرویی تک‌نسخه که نشان می‌دهد کره‌ای‌ها مصمم‌اند تا میراث برندهایی مثل کادیلاک را در ساخت کانسپت‌های اغواگر اما غیرتولیدی زنده نگه دارند. یک گام جلوتر از جنون X Scorpio ادامه‌دهنده راه مدل خاص G۹۰ Wingback است، اما این بار جنسیس پا را فراتر گذاشته و مرزها را کمی جابه‌جا کرده است. این خودرو به‌عنوان یک «ابرخودروی آفرود» معرفی شده؛ کانسپتی که حتی در مقایسه با لامبورگینی هوراکان استراتو هم عجیب و غیرمنتظره به نظر می‌رسد. ظاهر این کانسپت هیچ شباهتی به محصولات قبلی جنسیس ندارد و شاید همین تفاوت، هویت جوان و جسور برندی را نشان دهد که هنوز بیش از یک دهه از استقلالش نمی‌گذرد. برای شن، نه آسفالت این خودروی کوپه بلند با رینگ‌های ۱۸ اینچی بیدلاک و لاستیک‌های عظیم ۴۰ اینچی آفرودی، انگار مستقیما برای بلعیدن تپ.. ... ادامه مطلب

خداحافظی با دو مدل تسلا / ربات‌ها از راه می‌رسند

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، وقتی نام تسلا به میان می‌آید، مدل S و مدل X از نخستین خودروهایی هستند که به ذهن می‌رسند؛ محصولاتی که نقش مهمی در شکل‌گیری تصویر این برند به‌عنوان پیشگام خودروهای برقی داشتند. اما حالا به نظر می‌رسد که تسلا آماده است تا با گذشته خداحافظی کند. ایلان ماسک تصمیم گرفته این دو مدل باسابقه را کنار بگذارد تا تمرکز شرکت را به‌طور کامل روی آینده‌ای بگذارد که خودش آن را «خودمختار» می‌نامد. تصمیمی رسمی از زبان ایلان ماسک ایلان ماسک در جریان نشست گزارش مالی تسلا، رسما تایید کرد که تولید مدل S و مدل X در کارخانه فریمونت کالیفرنیا به‌تدریج متوقف خواهد شد. هدف از این تصمیم، آزادسازی فضای تولید برای ساخت انبوه ربات‌های انسان‌نمای اپتیموس است. ماسک در توضیح این تغییر مسیر گفت زمان آن رسیده که مدل‌های S و X با پایانی افتخارآمیز بازنشسته شوند، چرا که تسلا در حال حرکت به سمت آینده‌ای است که هسته آن را فناوری‌های خودران و رباتیک تشکیل می‌دهند. مدیرعامل تسلا این تصمیم را لحظه‌ای احساسی و حتی غم‌انگیز توصیف کرد، اما همزمان تاکید داشت که ارزش استراتژیک این تغییر بسیار بالاست. .. ... ادامه مطلب

رانندگی بدون دست عادی می‌شود

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، تا همین چند سال پیش، رانندگی بدون در دست گرفتن فرمان بیشتر شبیه یک نمایش فناوری بود تا قابلیتی کاربردی. اما حالا داده‌های جدید فورد نشان می‌دهند که سیستم بلوکروز (BlueCruise) از مرحله یک قابلیت جذاب عبور کرده و به ابزاری تبدیل شده که میلیون‌ها راننده به آن تکیه می‌کنند. افزایش تعداد خودروهای مجهز به این فناوری و رشد چشمگیر میزان استفاده نشان می‌دهد که آینده رانندگی خیلی سریع‌تر از آنچه تصور می‌شد در حال تغییر است. رشد سریع بلوکروز در ناوگان فورد به گفته فورد، در حال حاضر حدود ۱٫۲۲ میلیون خودرو در سراسر جهان به سیستم بلوکروز مجهز هستند؛ عددی که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد چشمگیر ۸۰ درصدی را نشان می‌دهد. در بازار آمریکا، این فناوری روی مدل‌های محبوبی مثل اکسپلورر، اکسپدیشن، F-۱۵۰ و F-۱۵۰ لایتنینگ، موستانگ Mach-E و تمام محصولات فعلی برند لینکلن در دسترس قرار دارد؛ ترکیبی که به‌خوبی گستره نفوذ این سیستم را نشان می‌دهد. رانندگان فورد در سال گذشته مجموعا ۳٫۸ میلیون ساعت از بلوکروز استفاده کرده‌اند که افزایشی ۸۷ درصدی نسبت به سال قبل به حساب می‌آید. این استفاده در قا.. ... ادامه مطلب

تویوتا کمری بهتر است یا هوندا آکورد؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، خودروهای سدان مثل تویوتا کمری و هوندا آکورد به دلایل متعددی در ایران محبوب هستند. نخستین عامل، کیفیت ساخت بالا و دوام فنی این خودروهاست. برندهای ژاپنی در ذهن مصرف‌کننده ایرانی به عنوان خودروهایی کم‌استهلاک، قابل اعتماد و مناسب استفاده طولانی‌مدت شناخته می‌شوند. دلیل دوم، راحتی و فضای مناسب کابین است. سدان‌های متوسط مانند کمری و آکورد فضای کافی برای خانواده، سواری نرم و آرام، و صندوق عقب جادار دارند که با نیازهای روزمره و سفرهای بین‌شهری ایرانیان سازگار می‌شود. عامل مهم دیگر، پرستیژ اجتماعی است. این خودروها ظاهری رسمی و شیک دارند که در مقایسه با بسیاری از خودروهای داخلی، حس لوکس‌تری منتقل می‌کنند. هوندا آکورد نخستین بار در سال ۱۹۷۶ معرفی و خیلی زود به یکی از ستون‌های اصلی برند هوندا تبدیل شد. این خودرو ابتدا در کلاس کامپکت بود، اما با گذشت زمان و تغییر نسل‌ها، به یک سدان خانوادگی و محبوب در بازار جهانی بدل شد. آکورد در طول دهه‌های مختلف بارها به‌عنوان نماد کیفیت و دوام ژاپنی، رقیب تویوتا کمری بود و توانست جایگاه ویژه‌ای در بازارهای بزرگ مثل.. ... ادامه مطلب